心神战机 日本“心神”战机：让世界心神不宁

“为什么要跟着中国发展第五代战斗机？”日本《军事研究》近日透露，国防部研究总部决心孤注一掷，跨过第五代战斗机的技术门槛，直接研制第六代战斗机。3月28日，日本三菱重工官网突然宣布，第六代战斗机“心脏”试验机总装仪式当天上午在爱知县飞岛工厂成功举行。这个消息一出来，就引起了世界军界的关注。

外包无果的独立研发

原日本防卫省研究总部负责人山田宏认为，10年来，中国通过引进苏27SK、苏30MKK以及俄制歼-10、歼-11等自制战斗机，技术水平有了很大提高。日本航空公司空自卫队现有战斗机的技术已经形成均势，数量开始超过，让日本失去了长期引以为傲的一对随着中国歼-20的诞生，JAL 空自卫队面临被中国空军队打开的危险。三菱重工曾表示，“心脏”战斗机项目的主要目的是“研制出能够与周围先进战斗机竞争的下一代战斗机”。

早在几年前，日本就制定了从美国购买F-22战斗机的计划，试图重新获得空军事技术优势。然而，美国国会禁止出售F-22的《服从法案》却让日本人空乐此不疲。这样，在日本可以外包的第五代战机中，就只剩下了美国大力推广的F-35，但日本并不满足。首先，F-35在美国第五代战机中只是“低档货”，缺乏高空突防和超音速巡航能力，只能依靠隐身性能来保护自己，在战场上是不够的；第二，F-35是一个由美国牵头，多个国家生产的项目。日本很难获得完全在本国生产的机会。

鉴于这些情况，日本决定自主研制第六代战斗机，“完全压倒中国的歼-20”。对于外界质疑日本能否研制出技术跨度如此之大的战斗机，准将空军空自卫队的吉冈丰臣秀吉将军声称:“日本研制新概念战斗机没有问题，只要我们有决心！”

相信日本计划研发的第六代战斗机可能会被称为“F-3”，三菱重工研发的“心脏”技术试验机已经明确用于F-3的先进技术验证。换句话说，测试机就是日本第六代战斗机的“产房”。英国《简氏防务周刊》曾援引国防部研究总部官员Takizawa Kazuyoshi的话说，“心脏”战斗机将承担测试日本轻型飞机隐身材料、智能蒙皮、有源相控阵雷达等产品的任务。“心脏”战斗机也会尽量避免美国的技术干预，因为在日本研发F-2战斗机的过程中，因为美国的强力搅局，出现了很多政治经济问题。据悉，日本也希望借助自主研发“心脏”战斗机的东风，提振疲软的经济，因为这个项目将为1000家日本零部件供应商带来机会，创造24万个就业岗位。

总想和歼-20角力

日本军事专家认为，中国的歼-20隐身性能好，机动性高。因此，日本的第六代战斗机不能仅仅在这两个方面与歼-20竞争，而必须找到另一种形成特殊技能的方式来牵制歼-20。据日本防卫省研究总部介绍，日本第六代战机应具备“3i”特征，即“信息化”、“智能化”和“快速反应”，以便在未来空战争中实施“3F”打击能力，即“发现优先”、“攻击优先”和“摧毁优先”。

根据军事研究，心脏战斗机有三项关键技术。首先是“云拍摄”。它类似于“云计算”，利用先进的数据链系统，形成自己舰队的“云”，通过共享信息实施“空狼攻击”，即当自己的战斗机编队遇到敌人时，如果A机找不到附近的敌机，被B机发现，后者可以将敌情传送给A机，地面雷达和海上战舰也可以将数据导入这个系统。这样可以使战斗机的攻击范围“突飞猛进地扩大”，增加抢占的机会，减少弹药消耗。

其次，它超越了对手的隐身性能。一般来说，一架战斗机的隐身性和机动性是无法同时达到的，因为这两种性能对飞机外形的要求完全相反。隐身要求飞机的外形要锐利、有角度，以便尽可能将雷达回波集中在有限的方向，而高机动性则要求飞机的外形更加平滑，以尽可能避免空与机身表面的空气分离。“心”战斗机的研发就是为了解决这个矛盾。为此，2000年以来，国防部研究总部对战斗机的隐身性和机动性进行了综合研究，为“Mind”设计了一个独特的模型，并于2005年将该模型送往法国进行了一次特殊的雷达反射特性实验，结果出乎意料的好。在机动性方面，“心脏”战斗机的起飞重量约为8吨，采用新型智能蒙皮后重量将进一步减轻。根据日本评论家的说法，“头脑”将能够实现普通战斗机无法实现的飞行动作。

最后是光传输控制系统。它把4、5代战斗机上常见的电传操纵系统变成了光传输控制系统，这意味着飞行员将飞控指令转换为电信号的方式从易受电磁干扰的电缆变成了光纤，大大降低了技术风险，也避免了专门针对电磁攻击的脉冲炸弹。

《军事研究》自诩，虽然研制第六代战斗机的风险不小，但一旦成功，其战略威慑作用不容小觑，可以让JAL 空自卫队放眼亚洲，对周边国家形成有效威慑。吉冈秀吉认为:“日本在电子技术和智能皮肤方面的技术实力领先于中国，这将使第六代战斗机具有很大的优势。”

美国不愿意之后，

在战斗机技术上处于领先地位的美国也启动了第六代战斗机计划。媒体先后披露了其几款第六代战斗机的概念研发项目，旨在宣传其技术优势，并开始为应对歼-20做准备。

《洛杉矶时报》指出，第五代隐身战斗机的概念研究始于20世纪80年代，美国航空公司空用了20年时间设计制造F-22战斗机，未来20年将是第六代战斗机研发的关键时期。虽然到目前为止，第六代战斗机还没有露出真面目，但很多专家认为，第五代战斗机将是最后一代有人驾驶战斗机，第六代战斗机将是无人机“一统江湖”的局面。俄罗斯杂志《Navigation 空 Port》总编辑Patjeleyev表示，无人战斗机可以解决很多问题，包括对飞机速度、体积和重量的限制。目前大多数最先进的战斗机系统都是用来保护飞行员的生命安全，而无人作战飞机则没有这个问题，因此节省了大量资金，在装备作战系统上花费的资金也更多。

目前，美国国防部高级研究计划局正在赞助诺贝尔奖？Ge公司、通用原子能公司、波音公司开展了第六代水平无人战斗机的研究项目，其中波音公司展示的“F/A-XX无人战斗机”最有可能成为美国版的第六代战斗机。

根据波音公司公布的数据，F/A-XX采用翼身融合结构，从驾驶舱到前锥呈常规战斗机形状，但尾部取消了垂尾，类似于B-2隐形轰炸机。波音公司设计了两种原型机，有人驾驶和无人驾驶。据悉，F/A-XX设想为亚音速巡航模式，持续时间可达50小时，可携带多达6吨的精确打击弹药。预计第六代战斗机投入实战需要20多年。

犯了一个咄咄逼人的禁忌

分析人士指出，面对中国军事技术的快速进步，一向低调的日本开始着急发火，从而犯下“军事大跃进”的忌讳。事实上，日本的战斗机研发实力并不强，而且日本在第五代战斗机的研制上基本处于“婴儿”状态，否则日本也不会想尽办法从美国购买F-22。想要在这样的条件下发展第六代战斗机是不现实的。

根据日本公布的“Mind”试验机各项指标，最多能达到“四代半”战斗机的水平，首飞要等到2016年左右。在此基础上发展实用战斗机，日本还需要克服发动机、雷达和各种传感器等技术障碍。而且，日本需要为此建设一系列新的实验设施，投入天文研发资金，这对财政负担沉重的日本来说，是一个“难以承受的负担”。在大多数观察家看来，没有“老大哥”美国的支持，日本自主研发新型战斗机的成本和风险极高，前景不容乐观。