快递员在古代叫什么 清朝的快马送信，比之如今的快递速度如何
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快递员在古代叫什么叫“急传”。
据史料记载，“急传”最早出现在商朝，是当时官方的一种快递服务，主要运输物品，也运输俘虏和情报。在秦汉时期，全国已经建立了一个比较成熟的快递网络，快递员叫做“邮人”，快递路由叫做“邮路”。
在古代，由于交通不便，快递速度很慢，一般需要数天甚至数月才能送达。但是，由于快递的特殊性质，快递在古代也是非常重要的行业，常常用于传递军事急报、贵重物品和重要文件等。
清朝的快马送信，比之如今的快递速度如何在我国古代，也有送信的行业，其中也包括了很多部分，有驿站、驿马、驿兵等等，共同组成了古代快递行业，古代主要就是用快马送信，我们在影视剧里能够看到，有时候为了送一封急件，都是累死好几匹马。
古代送信，从汉代开始就用骑马替代步行了，传递的间距也是变大了，也就是驿站设置的位置，用快马送信的方式，就一直被传承到了清朝，直到现代快递行业的介入。
从汉代开始，快马送信经过一年多年的发展，到了清朝已经是形成了一个完整的体系，在乾隆皇帝时期发展到了顶点，全国形成了以京师皇华驿为中心的快递网络。
据《大清会典事例》记载，清朝邮驿最巅峰的时期，全国的驿站有2000处，急递铺有14000所，驿夫有7万多人，铺兵4万多人，可以说，一如现在，这个古代快递行业也是养活了很多人。
既然有这么多驿站，那么清代快递究竟有多快？举个例子，在康熙年间，康熙帝平定三藩的时候，书信信息从大西南传到了京师只用了8天，要知道这中间隔着5000多里，可见清代快马送信体系已经很完整了。
所以算下来，清代驿兵的速度大概是600-700里每天，这就是古代说的“八百里加急”这当然只是理论值，清代驿兵的速度尽量接近理论值，虽然一直没被实现，但却是一直在努力。
跟现在比一比，古代的一里数字而是约相当于现在420米，并不是现在的500米，而古代快马每天跑10个小时，每小时30公里-60公里，但是中间还要换马，所以折算下来，一天能够跑300公里就很不错了。
而现在呢，按照每小时是60公里，工作8个小时，那就是一天480公里，可见清代的快马送信还是很快的，超过现在的一半了。
快递员来源
快递员普遍来自农村，目前城市生活成本逐渐提高，快递员收益却未明显上涨；随着乡村振兴的推进，以及直播带货等新零售形态被带入农村，城市快递员吸引力减弱。此外，快递从业者比较辛苦，年轻人从业意愿不足。
快递行业低价竞争、低价人工时代已难以为继。“通过传统方式扩张的快递企业，压力将越来越大，而能够通过技术降低成本的快递企业将更具竞争力”。
古代邮递的揽收特点最主要特点应该就是慢、容易丢失吧
因为古代快递的运输方式主要以马和人的步行为主，如果是军情信件传递，那就需要人骑着千里马，经过几天几夜的路程，才能送达将官手里，如果是运送物资，那就靠马车，需要车夫牵着马儿翻山越岭。如果用飞哥传书的话，容易被其他人截获，丢失或者信件被调换，这也是不可避免的
古代镖局是干什么的古代镖局是为人保护财物或人身安全的机构，负责押送信件、票件、粮票、银票等贵重物品，以及运送人身安全的人员和货物1。
古代镖局类似于现代的快递员，主要业务范围是帮别人护送一些东西，无论是人还是货物都可以1。
镖局最初是指供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所，后来演变为专门为人保护财物或保障人身安全的机构2。
在中国古代，“镖”与“邮”有着密切关系，因为“邮”字的始源意义与通信事务中传递信息有关。
古代镖局是专门为人保护财物或人身安全的机构，又称为镖行。在旧时交通不便、客旅艰辛且不安全的情况下，保镖行业应运而生，镖局随之成立。镖局通过雇佣武功高强的保镖，为人们提供财物护送和人身安全保障的服务。镖局通常会有自己的镖旗和镖号，以示身份和信誉。随着社会生活日益复杂，镖局承担的工作越来越广泛，不仅限于财物护送，还可能涉及护卫要人、保护商家利益等任务。镖局在古代社会中扮演着重要的角色，为人们提供安全保障和交通便利。
古代镖局是一个汉语词汇，是专门为人保护财物或人身安全的机构。又称镖行。古代镖局的运镖，也是运货，经发展成为了现代物流。
镖局起源于什么时候难以考证，但第一家被国家政府认可的镖局诞生于清朝。当时镖局的主要业务是走镖，把货物通过水路或陆路一路护送到目的地。但也有其他业务，比如看家护院、保护商馆、保护库丁等。
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