秦始皇时期修建了三大工程 放做现在都是世界级难度
文明解码者今天，边肖准备了关于秦始皇三大工程的文章。有兴趣的朋友来看看！
中国有几千年的历史。在岁月的长河中，朝代的兴衰重叠，但都是高度集权的中央封建王朝，都归结为秦朝建立的模式。作为中国历史上发展起来的第一个统一王朝，秦始皇制定了许多制度来维护王朝的统治，对后世产生了深远的影响。
他统一了文字和度量衡，“一百代可以做秦的政法”，又建了几个庞大的工程，让我们看看！
首先是长城。公元前214年，秦从北匈奴打败蒙恬后，从甘肃临洮出发，一直到辽东。它结合了过去六国修建的城墙，建成了一万多里的城墙，抵御了匈奴的南进，现在被称为世界八大奇迹之一。与此同时，互相防御的前诸侯国的城墙也被拆毁。《史记》记载:“皇帝奋勇自卫，德与臣合，初一太平。毁城，决通川防，灭危。”用了十几年时间招了近百万农民工，伤亡无数。
第二个项目的名字是灵渠。史学界也称秦赤勺运河或兴安运河。这条运河从哪里来的？公元前219年，秦始皇派遣将军屠遂率领50万秦军人进攻百越。原本他们以为会是势不可挡的战争，却遭到了土著人的绝望抵抗。此外，由于交通不便，秦军的粮草供应不足，损失惨重后，主帅屠遂也去世了。秦始皇不甘心这个结果。公元前214年，他派赵佗再次率领秦军南下。
为了解决粮草运输问题，发动民夫在广西等地挖水渠。最后，在公元前210年，赵佗占领了百越的罗欧地区，并将其完全占领。灵渠的开通为中原王朝与南方地区的交流提供了极大的便利。后来灵渠从各个朝代扩展到各个世代，发展到现在的样子，可以说是对中华民族共同繁荣的巨大贡献。
我想你们很多人都有一个问题。秦始皇统一了文字和度量衡，那么他为什么要统一马车的轮轨呢？这似乎是一个无关紧要的问题。其实并不简单。古代的道路不是用水泥沥青修建的。所以古代的车轮在行驶时，往往会在泥泞的道路上压出两道深深的车辙。下雨天，车辙更加明显。
战国时期，不同的轨道距离极大地影响了车马的运输速度，同时也更容易造成车厢损坏。因此，讨论了秦始皇统一轨道距离的原因。
这就涉及到秦始皇建造的第三个工程:秦之道。修建的目的与灵渠相同，加强中原与边疆的联系，从而加快秦军等队伍北上的路程。秦致路修建于内蒙古自治区、甘肃省和陕西省。
秦朝以前，北方没有固定的道路。为了开辟一条“公路”，秦始皇让蒙恬监督军队修建这条从九原到甘泉的公路，全长1800公里。同时，为了更好的识别这条路，防止路上杂草丛生，蒙恬特意用了蒸黄土，所以路上植被很少。
这三个项目影响了中国一千多年。明代长城仍用于抵御游牧民族，灵渠和秦致路是清代官方的官方道路。
秦始皇的三大工程可谓伟大，难度世界级，即使放到今天科技高度发达的时代，但秦始皇只是在一个相对原始的农耕社会里完成的。也是这些不花钱不花人力的庞大工程，也导致了人民的疾苦，怨声载道。秦始皇的劳动人民没有人力，最终导致了他死后十年秦朝的灭亡。嬴政幻想维持王朝几千代，最后只坚持了20年
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