轮船招商局是什么样的背景下成立的 轮船招商局简介
逸闻堂主招商局船舶简称“招商局”。晚清最早成立的大型航运企业，也是清政府经营的第一家现代民营企业。1872年洋务派代表李鸿章招商组织，实际上是政商合资。招募了73万多家商业银行，190多万家官方银行被各海关分配为资本。官方分配规定，招商局轮船在不同年份为政府运输大米等东西:“一切盈亏由商家认可，与官方无关。”1873年正式成立，总局设在上海，在烟台、牛庄、汉口、天津、福州、广州、香港、横滨、神户、吕宋设有分支机构。
基本概述
船舶投资促进局成立于1872年，结束于1949年，总局设在上海。77年来，船舶投资促进局的产权发生了纷繁复杂的变化。是自强运动中成立的第一家民企。其官方监管和业务管理，打破了晚清洋务企业纯官方的格局，率先采用股份制，也受到后世的赞誉。在中国主要港口和日本长崎、横滨、神户、新加坡设立了分公司，是中国第一家现代航运公司。1872年7月，李鸿章将招商局改为招商局。招商局总局设在上海，分支机构设在天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港，国外还有横滨、神户、吕宋、新加坡。
成立背景
1867年，在总理衙门与曾国藩的通信中，许多到达通商口岸的商人购买或租用外国船只，并将其姓名发送给外国商人。这一现象迫使清政府开启了购买或租用外国船只的禁令。在这种情况下，一些商人建议中国人应该建立自己的新航运企业。事实上，清政府相当担心中国的航运业会完全落入外国公司手中，使谷物运输受制于人。因此，首相政府对容闳根据西方公司章程组建新航运企业的建议相当警惕。首相政府对该提议的指示的条件是该船必须归中国人所有。这件事一拖再拖，直到李鸿章改变了官督商管的方式。
李鸿章《关于引航船舶的招商》说:“目前没有正式的商船，既然不需要官商合作，那么官商还是要监督的，官商要经常查其纲，查其利，查其病，听业务主管等自力更生的文章。”
结果，当时有政权的李鸿章得到皇帝的许可，于1872年成立了招商局。
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