我国装载机历史 我国装载机历史

边肖为大家收集整理了以下中国装载机历史的文字资料。让我们快速看看他们！

1.装载机的发展历史

经过几十年的发展，中国装载机取得了长足的进步。

尤其值得中国人民称道和自豪的是，装载机行业今年生产和销售了16万多台。在当今国际品牌众多的中国市场，国产品牌装载机仍占据绝大多数市场。1978年中国装载机年产量只有1315台，累计产量只有9454台。2007年销量突破16万台，仅出口量就突破1万台，超过改革开放前历史累计总产量；同样，1978年中国推土机年产量只有1909辆，累计产量11923辆。

当时进口量大，到1980年，累计进口量达到3333台，特别是80年代后期，进口量占市场近30%。2007年推土机销量突破7390台，不仅占领了国内大部分市场，还大量出口推土机。仅2007年，出口量就达到2065台，超过了1978年推土机的总产量。

经过近50年的发展，特别是近10年的超高速发展，中国装载机行业的产品技术质量大幅提高，与世界先进水平的差距越来越小，得到了世界市场的广泛认可，包括要求最苛刻的欧美市场。2011年，中国装载机行业共销售装载机19.21万台，同比增长14.81%。

其中，国内市场销售装载机173271台，同比增长10.80%；共出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增速远高于国内销售增速。2011年前三季度，华东和华北地区装载机需求量较大，其中华东地区装载机销量占全国销量的21.7%，华北地区为19.0%；产品方面，2011年前三季度5T产品市场份额最大，为66.78%，比2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场份额为22.57%，比2010年上升2个百分点。

据统计，“十二五”期间，我国社会固定资产投资仍将保持较高增速，增速在20%左右。国家将进一步加大保障性住房、水利工程、海洋工程、铁路、公路、城市公共交通和基础设施、电力、燃气输送工程和输电工程建设。预计到2015年，中国装载机行业销量将达到30万台，其中出口将达到4万台，中国装载机行业前景广阔。

中国现代轮式装载机从60年代中期的Z435开始。该机器是一个带有后轴转向的整体框架。

经过几年的努力，在吸收了当时世界上最先进的轮式装载机技术的基础上，成功研制出了一台162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。于是，中国第一台铰接式轮式装载机诞生了，开创了中国装载机工业形成和发展的历史。

Z450装载机具有现代轮式装载机的基本结构，如液力机械传动、动力换挡、双轴驱动、液压控制、铰接式动力转向、气动油助力制动等，是当时世界先进水平。也基本代表了我国第一代轮式装载机的基本结构。

该机在整体性能上具有动力好、挖掘力大、灵活、操作轻便、工作效率高等一系列优点。1978年，天工院根据机械部的要求，制定了基于柳工Z450的中国轮式装载机系列标准。

在制定标准时，Z为装载机专用，L代替“4”为轮式，Z450改为ZL50，从而制定了以柳工ZL50为基础的我国ZL轮式装载机系列标准，这是我国装载机发展史上的一个重大转折点。标准制定后，按照当时的分工，柳工和夏工分别制造了ZL40以上的大中型轮式装载机和ZL30以下的中小型轮式装载机，逐渐形成了当时装载机的四大骨干企业。

到20世纪70年代末和80年代初，中国装载机制造企业增加到20多家，初步形成了中国装载机行业。到目前为止，中国的轮式装载机已经发展到第三代，但最基本的结构还是从Z450演变而来的。

二代变化不大，三代变化不大。2001年，中国装载机总销量超过3万台，居世界装载机市场前列。

因此，中国已经成为世界上装载机的主要生产国和销售国。2006年，中国装载机行业总销量为129，793台，比2005年的112，527台增长15.3%，增加17，266台，净增长超过“八五”前任何一年中国装载机行业总销量。可以说，2006年中国装载机行业又是繁荣的一年。

2007年1-11月，26家主要装载机企业累计销量143，794台，增长34，397台，增长31.4%；累计出口8606台，占累计销售额的6.0%，增长5372台，增长166.1%。2008年，中国装载机行业的增长率没有下降。1-7月，全国装载机累计销量120449台，同比增长30.5%。

随着我国装载机行业的发展，一些问题日益暴露出来。特别是行业进入门槛极低，恶性价格竞争导致企业盈利能力低下，营销理念缺失，市场拓展困难，产品质量和可靠性差，产品和组织结构老化、服务升级成本增加难以消化等严重因素制约了行业的进一步发展和质量提升。

因此，中国装载机企业必须抓住新的发展形势，在产品研发中体现差异化战略和成本领先战略，继续加强以国家技术中心和高校、科研院所为主体的科研开发体系建设，打造价值链营销，加强品牌建设，提升品牌价值。这样才能在新形势下立于不败之地。

2.浅谈装载机的发展历程和趋势

我晕得要死。，，，，这个问题很难回答。我只能给你一个目录，自己写。

第一章2008年装载机行业运营回顾第一节行业运营环境1。宏观经济环境2。政策环境3。产品技术环境4。能源环境5。因环保问题导致的产品标准调整第二节产销情况分析1。工业生产分析2。行业销售分析3。产品价格趋势分析4。装载机行业供需平衡分析第3节。装载机进出口分析1。出口分析出口产品结构特征出口地区特征出口国家特征2。进口分析进口产品结构特征进口地区特征进口国家特征。行业经济效益分析一、行业景气与盈利情况重工业化趋势明显。固定资产投资仍是拉动工业增长的主线。机械工业的繁荣增加了。2.行业销售分析三。行业盈利能力分析四。行业增长分析第二章中国装载机行业的发展挑战与变化第一节中国装载机行业发展的关键要素1。生产要素条件2。要求3。支持及相关产业4。企业战略、结构和竞争5。政府作用第二节中国装载机行业发展现状评价一、中国装载机行业发展现状概述二。中国装载机行业产品和市场结构的变化3。SCP行业竞争现状分析与评价市场结构市场行为市场绩效第三节中国装载机行业发展趋势一、国内外装载机行业发展趋势与Gap产品技术产品结构比较二。中国装载机行业未来发展趋势分析第四节下游消费行业发展现状一、房地产二。道路交通建设三。城市轨道交通建设四。国家重点工程建设第三章国际装载机行业发展现状第一节国际装载机行业发展轨迹概述第一节。国际装载机工业发展史第二节。国际装载机行业发展面临的问题第二节。日本装载机工业发展现状第1节。行业发展概述第2节。技术发展科3。韩国装载机行业发展现状第一节。行业发展概述第2节。技术发展。供参考的经验。美国装载机工业发展现状一、工业发展概况二。技术发展。供参考的经验。中国装载机行业发展:地区比较一、华北地区一、产品供应与销售二。企业布局与竞争。竞争优势和劣势分析。焦点问题和发展前景2。东北地区一、产品供应与销售二。企业布局与竞争态势三。竞争优势和劣势分析四。焦点问题和发展前景三。华东地区一、产品供销二。企业布局与竞争态势三。竞争优势和劣势分析四。重点问题和发展前景四。中南地区一、产品供销二。企业布局与竞争态势三。竞争优势和劣势分析四。焦点问题和发展前景第五节西部地区一、产品供应和销售二。企业布局与竞争三。竞争优势和劣势分析四。重点问题及发展前景第五章2008年装载机行业发展研究第一节2008年行业发展驱动因素分析一、宏观及政策趋势分析二。2008年下游重点行业发展支撑装载机需求第二节:上游行业发展研究一、相关钢材发展及市场趋势分析二。煤电油运等产品和服务供应及价格走势第三节:2008年装载机行业产品开发研究一、装载机行业产品开发方向及供应二。装载机行业市场潜力研究三。装载机行业进出口结构分析之四。重点产品市场潜力透视第四节2008年装载机行业区域与企业竞争分析一、装载机行业区域与企业竞争格局二。装载机行业区域和企业发展潜力第五节装载机行业发展重点问题研究一、我国装载机行业综合优势二、“十一五”规划对装载机行业的要求和指导第六章2009-2010年装载机子行业市场预测第一节房地产业一、房地产开发与装载机产品需求相关性的经济模型分析二。中国房地产发展趋势及其对装载机产品需求的影响3。《2009-2010年行业发展预测》第二节公路交通建设一、公路交通发展与装载机产品需求相关性的经济模型分析二。中国道路交通建设发展趋势及其对装载机产品需求的影响3。2009-2010年行业发展预测第三节城市轨道交通建设一、城市轨道交通发展与装载机产品需求相关性的经济模型分析二。中国城市轨道交通发展趋势及其对装载机产品需求变化的影响3。2009-2010年行业发展预测第四节重点项目一、2008年重点项目发展状况二。中国重点项目发展趋势及其对装载机产品需求的影响3。2009-2010年发展预测第七章优势企业经营与竞争分析第一节厦门产业一、企业经营与财务状况分析二。产品结构和销售市场分布3。竞争优势与发展战略第二节龙宫1。企业管理与财务状况分析2。产品结构和销售市场分布3。竞争优势和发展战略第3节。企业管理与财务状况分析2。产品结构和销售市场分布3。竞争优势和发展战略第4节。柳工1。企业管理与财务状况分析2。产品结构和销售市场分布3。竞争优势和发展战略第5节徐工一、企业管理和财务状况分析第2节。产品结构和销售市场分布第3节。竞争优势与发展战略第六节宇通重工第一节。企业管理与财务状况分析第2节。产品结构和销售市场分布第3节。竞争优势与发展战略第八章装载机行业的投资机会与风险第一节。装载机行业的效益判断和投资机会分析。

3.龙工装载机的发展历程

1993年，李欣妍先生在福建龙岩创建龙宫。

1996年，龙工集团荣获国家“质量管理达标企业”称号

1997年，龙工装载机成为“全国消费者信得过产品”。

2000年，龙工装载机销量进入行业前三。

2001年，成功通过ISO9001:2000质量认证和美国FMRC认证。

2004年装载机销量突破万台；“龙工牌”装载机荣获“中国名牌产品”称号。

2005年，中国工程机械行业率先在香港交易所主板上市。

2010年，龙宫成功通过“国军标”认证；龙工在“2010年全球工程机械50强”中排名第22位。

4.柳工装载机多大了

广西柳工是“中国工程机械行业的排头兵”，创造了多项国家第一:中国第一台轮式装载机的开发生产；中国工程机械行业第一家上市公司；国内首家推出品牌服务的工程机械制造商等。作为我们自己的民族品牌，它为我们中华民族在世界工程机械行业赢得了荣誉。目前是全球最大的装载机制造厂，装载机销量全球第一！

以上的话看似官方，实则属实。

20世纪60年代以后，一种新型铰接结构装载机在世界范围内流行起来，转向灵活，生产效率更高。

1970年，柳工和天津工程机械研究所共同开发设计了Z450装载机。

1970年7月1日，我国首台220马力的Z435铰接式轮式装载机在柳工试制成功，填补了我国工程机械的一个空空白。

1971年12月18日，柳工Z450装载机通过国家鉴定，新华社对此专题做了专题新闻报道。

当然这些也是真的，欢迎采纳，呵呵

5.新中国成立初期的四家装载机厂

柳工、夏工、呈贡、龚毅80年代中国装载机行业的“四大家族”是中国装载机的龙头企业。

现在回顾他们的发展，可以反映出改革开放后中国装载机的发展历程！柳工的稳健发展很有代表性。通常人们只看到柳工在产品、销售，尤其是利润上持续稳定的增长，却很少有人知道背后经历了多少“思想斗争”。

例如，即使国内装载机企业的出口量大幅增加，柳工也不是为了出口而出口。柳工负责进出口的副总经理黄对记者说:“当出口形势大好，其他公司出口增长迅速时，柳工有两种不同的想法。

一个是抓住出口的有利时机，让柳工装载机的出口量先上去，然后不赚钱就赚不到钱。另一种思路是稳。

我宁愿暂时失去一些订单，也要在寻求增加出口量之前建立对外服务体系和代理体系。最后柳工采用了后者，证明柳工稳健的战略是正确的。"

2008年4月，中央媒体采访组就工程机械行业自主创新做专题报道，其中铲运机械采访了柳工。在50年的发展中，柳工充满了自主创新。

在装载机产品同质化严重的情况下，柳工仍能保持良好的盈利能力，为柳工多元化奠定了坚实的基础。特别是在ZL60及以上的大型装载机中，柳工优势更加明显，成为柳工利润的重要增长点之一。

夏宫装载机在我国装载机的发展中发挥了重要作用。夏宫装载机和普元起重机多次随南极考察队进入南极，是夏宫装载机发展成就的缩影。

夏宫装载机南极探险队在中国南极长城站和中山站的建设中发挥了重要作用，并支持了其他国家的研究站建设。受到国内外南极考察队的赞誉，并将中国南极长城站的一条大道命名为“下宫大道”。三次赴南极的厦门工程工程师盖的军衔，和其他工程师一样，在南极考察中留下了深深的足迹！现在，成功的工人显示出新的活力，今年产量预计达到12000台。

呈贡总工程师朱在接受本刊采访时表示:“目前，成品装载机的主要零部件都是自己生产的，包括出口的大型装载机的湿桥。呈贡在配套件上投入很大。仅在2007年，它就投资了2000多万台新设备，今年将再投资1亿元。

经过10年的不懈努力，我们已经基本掌握了它的生产技术。目前，新的H系列装载机，包括3t、5t和8t，都配备了自己的湿桥。2006年，装载机“四大家族”光环的合适工人在中国装载机市场消失了！虽然07年底被江苏沃德集团收购后恢复生产，但是“四大家族”的风光已经一去不复返了！这与龚毅最初的“婆家”有关，但恐怕与龚毅在不断创新中投入低或重视不够密切相关。

6.中国最大的装载机是什么

目前国内最大的装载机是柳工的CLG899III。

柳工自主研发的中国最大的clg 899ⅲⅲ轮式装载机在第十届北京国际工程机械展览会暨技术交流大会上展出

899 ⅲ是目前国内最大吨位的装载机，打破了国外10吨以上大型装载机的垄断。899 ⅲ轮式装载机融合了柳工40多年设计制造装载机的丰富经验，以及计算机优化理论、有限元分析、可靠性理论、用户成本分析理论、人机工程学理论等现代先进设计方法和理念。899 ⅲ是柳工与国际著名专业零部件制造商合作的典范。

利用先进的动力匹配技术，可以选择机器的工作模式，保证机器在强开挖、松散物料等不同工况下工作在最经济的区域。

采用液压马达独立冷却系统，冷却效果更佳。

高压全可变负载敏感液压系统根据外部负载条件自动调节泵的排量，最大限度地减少液压溢流损失，降低发动机功率损失。

动臂减振技术可以有效减少机器运行中的颠簸，大大提高驾驶员操作的舒适性，并且可以减少运输过程中物料的散落，工作效率提高15%以上。

增加对自动扶梯的保护，使司机进出驾驶室更加方便和安全。

车架采用箱型结构，不仅强度和刚度高，而且用钢量少，可提供大型可维修修理间空。

7.装载机介绍

WD615中，w为水冷，d为柴油机，6代表6缸，15代表单缸排量1.5L..

最新解释:WD代表潍柴动力，也就是卫东，6代表6缸，15代表1.5L的单缸排量。

主要技术参数:

WD615柴油机共6缸，缸径126mm，冲程130mm，单缸排量1.5L，发动机排量9.726L..有自然吸气、增压、增压、中冷等机型，基本转速2200r/min，功率范围176 kw-280 kw，最低油耗率194 g/kw.h，具有体积小、重量轻、功率高、油耗低、排放指标先进、噪音低、通用性强等优点。是重型汽车，各种工程机械，公交车，发电设备。

介绍历史:

WD615是WD615柴油机的简称，是奥地利斯太尔公司引进斯太尔重卡平台，为了弥补国内卡车市场的不足而来到中国的！引进之初，WD615发动机由潍坊柴油机厂和杭州发动机厂生产。当时，两家公司都是中国重型卡车集团的子公司。

发展历史:

WD615发动机产品在我国重卡用户心中占有非常重要的地位。可以说，没有斯太尔平台的推出，就没有今天中国的重型卡车。自WD615柴油机问世以来，柴蔚和航发不断投入巨大的人力物力对该发动机进行消化、吸收、开发和升级。

从欧洲到全国四大排放为零，我们今天可以看到这一点。

从重型卡车发动机的发展到今天的配套领域:重型卡车、客车、工程机械、船舶动力、发电设备、农业机械、固定动力等领域。潍柴动力在WD615欧二排放的基础上，开发了WP10系列国三排放发动机。主推力BOSCH共轨系统。中国重型卡车研制出WD613 EGR系列发动机，三个国家排放。

历史地位:

WD615在中国重型汽车史上占有非常重要的地位。在很长的历史时期内，中国重型车市场没有竞争对手。进入2000年后，WD615柴油机不仅能在斯太尔平台上匹配，还能在解放新达威系列、福田ETX系列、东风乘龙系列、江淮、吕林燕等国内重要重卡平台上看到。

8.装载机介绍

装载机发展概况中国现代轮式装载机始于20世纪60年代中期的Z435。

该机器是一个带有后轴转向的整体框架。经过几年的努力，在吸收了当时世界上最先进的轮式装载机技术的基础上，成功研制出了一台162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。

于是，中国第一台铰接式轮式装载机诞生了，开创了中国装载机工业形成和发展的历史。Z450装载机具有现代轮式装载机的基本结构，如液力机械传动、动力换挡、双轴驱动、液压控制、铰接式动力转向、气动油助力制动等，是当时世界先进水平。

也基本代表了我国第一代轮式装载机的基本结构。该机在整体性能上具有动力好、挖掘力大、灵活、操作轻便、工作效率高等一系列优点。

1978年，天工院根据机械部的要求，以柳工Z450为基础，制定了我国轮式装载机系列标准。在制定标准时，Z为装载机专用，L代替“4”为轮式，Z450改为ZL50，从而制定了以柳工ZL50为基础的ZL轮式装载机系列标准，这是我国装载机发展的一个重大转折点。

标准制定后，按照当时的分工，柳工和夏工分别制造了ZL40以上的大中型轮式装载机和ZL30以下的中小型轮式装载机，逐渐形成了当时装载机的四大骨干企业。到20世纪70年代末和80年代初，中国装载机制造企业数量增加到20多家，初步形成了中国装载机行业。

到目前为止，中国的轮式装载机已经发展到第三代，但最基本的结构还是从Z450演变而来的。二代变化不大，三代变化不大。

2001年，中国装载机总销量超过3万台，居世界装载机市场前列。因此，目前中国已经成为世界上装载机的主要生产国和销售国。

装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。，还可以对矿石和硬土进行轻铲作业。不同的辅助工作装置也可用于推土、提升和装卸木材等其他材料。

在道路建设中，特别是高等级公路，装载机用于路基工程的填挖、集料和沥青混合料、水泥混凝土堆场的装载等。此外，它还可用于推土、平整地面和牵引其他机械。

由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，已成为工程建设中土方施工的主要机械之一。根据行走装置的不同，装载机分为轮胎式和履带式。

轮胎安装启动机由动力装置、车架、行走装置、传动系统、转向系统、制动系统、液压系统和工作装置等组成。它的简单结构如图1所示。轮胎装载机采用柴油机作为动力装置，由液压变矩、动力换挡变速箱和双轴驱动组成的液压机械传动系统，液压控制，铰接式车架转向和换向杠杆机构的工作装置。

履带式装载机以专用底盘或工业拖拉机为基础，配有工作装置和原控制系统，如图2所示。履带式装载机的动力装置也是柴油机，机械传动系统采用液压助力湿式离合器或湿式双向液压转向离合器和正转连杆机构的工作装置。

用于将散装材料装载到车辆或其他设备中的自行装卸机械。装载机还可以进行轻铲工作，也可以通过更换相应的工作装置进行推土、提升、装卸木材和钢管。

广泛用于建筑、铁路、公路、水电、港口、矿山、农田基本建设和国防工程。装载机有很多种。

按发动机功率可分为小型、中型、大型和特大型装载机四种。根据行走系统的结构，可分为轮胎式和履带式。

轮胎式装载机按其车架结构和转向方式可分为铰接式车架折叠转向、整体式车架偏转轮和差动转向装载机三种。按卸载方式可分为前卸式装载机和旋转式装载机两种。

根据作业过程的特点，可分为间歇作业型和连续作业型装载机。装载机装载物料时，其技术经济指标在很大程度上取决于作业方式。

常见的手术方式有工字手术、V字手术、L字手术。装载机技术的再认识1。装载机驾驶技术操作证由交通运输部门核发。装载机的维修技术由技术监督局颁发。如何选择装载机1？装载机主要用于铲、装、卸、运土、石料等散装物料，也可对岩石和硬土进行轻微铲运作业。

如果使用不同的工作装置，还可以完成推土、提升和装卸其他物料的工作。在公路建设中，主要用于路基工程的填挖、沥青和水泥混凝土堆场的骨料和装载等。

由于它具有作业速度快、机动性好、操作轻便等优点，发展迅速，成为土方工程施工中的主要机械。二、常用单斗装载机的分类，根据发动机功率、传动形式、行走系统结构，对不同的装载方式进行分类。

1.发动机功率:①功率小于74kw的小型装载机。②功率74~147kw的中型装载机③功率147~515kw的大型装载机④功率515kw 2以上的特大型装载机。传动方式:①液压-机械传动，冲击振动小，传动部件使用寿命长，操作方便，车速与外载自动调节，一般为大中型。

9.柳工的发展史

1960年第一台推土机在柳工诞生，1966年中国第一台轮式装载机Z435在柳工研制成功，开创了国产轮式装载机的发展和生产历史。

柳工1970年研制成功Z450装载机，1976年研制成功DZL50地下装载机和ZL90，1988年研制成功ZL50C。1989年卡特彼勒技术的引入，促进了柳工装载机技术的改进和提高。1992年，第一台WY40履带式液压挖掘机研制成功，为柳工挖掘机的发展奠定了良好的基础。

1993年11月，柳工成功上市，更名为广西柳工机械有限公司，成为行业和广西第一家上市公司。1995年，柳工与ZF德合资成立柳州ZF公司，1996年柳工集团成立，1995年柳工第一辊研制成功，2002年上海柳工成立，柳工进入叉车行业。

2006年1月，柳工挖掘机公司成立，2003年11月，江苏柳工成立。2006年5月15日，柳工装载机累计产销量均超过10万台。2007年9月，柳工在印度投资成立柳工印度公司。2006年12月29日，柳工叉车基地开工建设。

2008年1月在天津成立柳工，2008年2月在安徽成立柳工。