古代镰刀战车那么厉害 为何百年来没人愿用 古代镰刀战车那么厉害 为何百年来没人愿用
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在古代，镰刀战车是冷兵器时代最强大的武器之一。在冲锋过程中，安装在轮子上的镰刀总能在转弯之间切断靠近者的腿。可以说镰刀战车可以有效的对付各种步兵，甚至不会害怕和骑兵进行肉搏战。但是，为什么这样的武器不仅很少使用，而且在短时间内就消失了？
自从镰刀战车发明以来，它就没有被用来对付密集队形的重步兵。虽然后来很多将领希望用镰刀战车达到这种效果，但基本上失败了。成功的案例基本都是通过攻击分散的步兵获得的。至于骑兵，就更不现实了。
镰刀战车一般被认为出现在公元前6世纪左右，由波斯帝国的创始人居鲁士大帝发明。与传统的弓箭战车相比，这种武器的使用要暴力得多。然而，居鲁士设计这种武器的初衷并不是为了冲击防守严密的步兵方阵。相反，他更注重他的步兵和骑兵的建设。
所以镰刀战车是从一开始就可以牺牲和消耗的辅助力量。在设计之初，这种武器是用来远距离冲击那些轻步兵队伍的。这些轻型部队通常拥有重步兵的侧翼阵地，因此更容易受到攻击。再加上之前没有镰刀战车这种东西，我就措手不及了。
然而，在接下来的几百年里，这种战车上战场的机会微乎其微。一方面受地形限制，另一方面也没有必要在中等规模的军事冲突中发挥。至于效果，各有各的情况。：
在库鲁什叛乱中的库纳克萨战役中，波斯人希望用刀轮和战车驱散希腊雇佣兵的重步兵方阵。这样一来，本身最大的弱点就暴露出来了。在马匹完成加速冲锋之前，希腊步兵先发起了自己的冲锋。对马的恐惧和司机的无能为力使这些战车迅速溃败。甚至还有战车和司机来不及掉头逃跑，直接被希腊人俘虏。
斯巴达人远征波斯时，波斯军队袭击了一群毫无防备的斯巴达重步兵。但当时的情况是步兵没有形成，阵型松散混乱。镰刀战车并没有单独作战，而是在骑兵的护卫下一起发起了突袭。结果斯巴达人被战车骑兵抛入混乱，在混战中损失惨重。
在后来的马其顿东征中，波斯人又试图用战车来领导自己，但还是遭到了惨败。他们夷平了精挑细选的高加米拉荒野中崎岖不平的地面，准备用战车冲击正在转弯移动的马其顿方阵步兵。
结果被早已熟悉战车特点的轻步兵击败。大多数汽车充电时需要较长的间隔时间。结果大部分在冲锋过程中被马其顿这边的色雷斯标枪兵追杀。剩下的车辆虽然冲进马其顿方阵，但很快被训练有素的步兵避过。几辆车险险躲过步兵阵线，最后被警卫部队轻松接走。
有趣的是，亚历山大死后，塞琉西帝国军仍然保留着这辆战车。结果在与罗马人发生冲突的氧化镁之战中，塞琉古一侧的战车首先遭到帕恰玛希腊人轻骑兵的攻击。受惊的马转过身，冲破了塞琉古军队的左翼骑兵。一战也说明了镰刀战车在灵活性和适应性上已经被当时的骑兵压制住了。所以幻想用战车打击骑兵部队是不现实的。
最后，使用这种武器的军队来自小亚细亚半岛东北部的首都王国。虽然这个国家是由波斯王室的后裔建立的，但它是一个不折不扣的希腊君主制国家。他们在第一次密特拉日期与罗马人的战争中三次使用镰刀战车。
在第一场战斗中，本杜战车成功绕过了山的另一边。他们刻意从帮助罗马作战的轻仆开始，成功击败了一个罗马军团。这也是历史上镰刀战车最后的成功案例。
然后，在希腊之战中，本杜的镰刀战车再次露出了本来面目。在卡隆尼亚战役中，刚刚开始加速的战车被标枪火力和罗马步兵建造的土木工事摧毁。后来在橡树美纳斯战役中，他们被主动冲锋的罗马人击败。受惊的马转身撞向本杜己方的方阵，损失惨重。
至此，镰刀战车基本退出了战争阶段。可以说这种武器其实很早就有落后的趋势。但是，在罗马征服地中海世界的时代，许多特殊的环境和非主导地位使其存在。本来就没有很高的期望，离开的时候也不会那么美好。
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