中国高铁事故最惨一次 世界高铁史上一共发生过哪些事故
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世界高铁史上发生过哪些事故？以下文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看一下！
1998年6月3日，一列高速列车在德国埃谢德脱轨，造成100人死亡，88人受伤。
2000年6月，一列从巴黎开往伦敦的欧洲之星列车在法国北部脱轨，14人受伤。
当时，火车的速度达到了每小时290公里。
2001年2月28日，一列从纽卡斯尔开往伦敦的火车在英格兰东海岸约克郡北部的塞尔比发生了事故。
当地时间2月28日6时12分，一辆高速列车突然与一辆行驶在东海岸主线上的货车相撞，造成15人死亡，50人受伤。
2002年11月6日，巴黎—维也纳高速列车。
列车电路系统短路导致一辆卧车起火，12人因吸入大量烟雾窒息死亡。
2003年7月，一列日本特快列车在长崎脱轨，6节车厢脱轨，造成60多人死亡。
2011年2月10日，韩国KTX高铁脱轨。
从釜山到首尔的高铁在首尔郊区脱轨，三节车厢脱轨。
事故没有造成人员伤亡。
事故起因于一颗小螺丝钉。
高速铁路在不同的国家和时代有不同的规定。
中国国家铁路局的定义是:设计运行时速250公里及以上动车组列车的新建客运专线铁路，初期运行速度不低于200公里/小时..
特点:新建，速度不低于250米/小时，客户专一。
区别:1962年，早期的欧洲组织国际铁路联盟将时速200公里的旧线和时速250-300公里的新线指定为高铁；1985年《日内瓦协定》作出新规定:新建客货线型高速铁路时速250公里以上，新建客运专线型高速铁路时速350公里以上。
高铁的速度很快，事故往往是因为脱轨或者机器零件损坏造成的，高铁的调度非常谨慎，所以两车追尾的现象非常少见。
然而，如果高铁上发生事故，将会带来难以想象的灾难。
中国目前的高铁技术非常成熟，非常安全。
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