长江大桥在哪个城市 五峰山长江大桥在哪里
星影仙子五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，是连云港至镇江高速铁路的过江通道，也是世界上第一座高速铁路悬索桥，是继沪苏长江公铁两用大桥之后长江江苏段第三座公铁两用大桥，是八车道高速公路和四线高速铁路的大容量公铁综合通道。
五峰山长江大桥是廉贞铁路南延及京沪高速公路的关键节点工程。它是中国高速铁路的第一座现代化悬索桥。由中国铁路桥勘察设计院设计，国家工程设计大师、我国著名悬索桥技术专家徐红义担任总设计师。
2008年开始设计研究，2016年1月开始桥梁主体结构施工。
2019年12月26日，五峰山长江特大桥主桥成功合龙。
预计五峰山长江大桥将于2020年12月投入运营。
五峰山长江大桥全长6409米，主跨1092米。上层为双向八车道高速公路，设计时速100公里。下层为设计时速250公里的四线高速铁路。
桥梁位置
五峰山长江大桥位于泰州长江大桥和润扬长江大桥之间。根据前期调研提出的初步方案，桥北位于镇江市丹徒区高桥镇，桥南位于镇江新区五峰山脚下，其服务区位于扬州市广陵区。该桥主跨1092米，是世界上公路和铁路荷载最大的悬索桥。它的公路和铁路车道的数量和重量远远超过了世界上类似的桥梁，创造了新的世界纪录。大桥的设计分为两部分:上部为8车道高速公路，下部为四线高速铁路通道。
桥梁全长6409米，采用单跨悬挂钢桁梁悬索结构。上层为8车道高速公路，设计时速100公里；下层为4线高速铁路，设计时速250公里。
五峰山长江大桥是廉贞铁路重点控制性工程，预计2020年建成通车。届时，连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右，连云港至上海将由11小时缩短至3小时左右。扬州、镇江等地将融入上海一小时经济圈。
建设成果
五峰山长江大桥建设期间获得数十项专利。
价值意义
五峰山长江大桥的建设，将使苏中地区与苏南进一步融合，融入上海一小时经济圈。五峰山长江大桥将成为廉贞铁路和京沪高速公路的过江通道。未来随着这两大交通基础设施的建成，苏北地区将首先在交通方面与苏南相连，融入上海的一小时经济圈。无论是廉贞铁路过河接京沪线还是京沪高铁，从苏北到上海的路程都只有一个多小时。
五峰山长江大桥作为江苏南北中轴线城际交通枢纽的重要节点，肩负着重要使命。廉贞铁路与徐焰铁路的连接将与沿海高速铁路补充客流，将长三角地区与京津唐连接起来。未来有大量空需要升级，但如果按照现有设计修建五峰山过江通道，将制约未来徐焰铁路的升级。因此，五峰山长江大桥主跨若参照南京大胜关大桥标准，将为江苏中轴线南北跨江轨道交通预留一定的升级空房间。
五峰山长江大桥采用了一系列新结构、新材料、新工艺、新技术、新设备，成为我国桥梁建设史上具有代表性的工程。随着大桥的关闭，廉贞高速铁路的建设进一步加快。2020年底高铁建成通车后，从连云港到镇江坐火车仅需1.5小时左右，南京从7小时缩短至2小时，上海从12小时缩短至3小时。
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