伦敦大桥塌了几次 英国伦敦大桥历史

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1. 伦敦大桥塌了几次
2. 为什么有首歌叫:伦敦大桥垮下来
3. 伦敦桥什么时候塌的
4. 伦敦所有大桥
5. 伦敦桥是什么桥
6. 英国伦敦吊桥的来历
7. 世界上有多少伦敦桥
8. 伦敦大桥的传说

据了解，在历史上伦敦桥一共遭遇了7次的摧毁。最初当地这座伦敦桥是在50年左右修建的，而建造者是罗马人。但是伴随着罗马人离开英国，第一代伦敦桥也逐渐被荒废了，直到1014之前，伦敦桥经历了人生中第一次重建。

在1014年的时候，因为英国遭到了丹麦的入侵，这座伦敦桥被当时统治者下令要烧毁。而战争结束后，这座伦敦桥迎来了第二次的重建。

但是这座伦敦桥在1091年的时候遭遇了暴风雨的洗礼，被摧毁了，灾后这里迎来了第三次重建。

在1136年的时候又被摧毁了。之后伦敦桥迎来了第四次重建，而这一次的重建，一共花费了33年，而且伦敦桥成为了当时出名的桥梁。

但是在1212年的时候，一把大火将它烧毁了，3000多人葬身火海。

之后在1663年又遭遇了一场大火。

直到1831年，伦敦桥因为无法满足需求而被重建，这也是现今看到的伦敦桥。

如今伦敦桥也成为了当地一处知名的景点之一，这一座知名度极高的伦敦桥一生中经历了很多大事件，也承担了很多的历史。现今很多人知道英国的伦敦桥，去英国游玩也会来到伦敦桥附近参观、拍照留恋，但是它曾经所经历的事情，又有多少人清楚地记得呢？

这首歌原本是一首英国儿歌《London bridge is falling down》London bridge is falling down, falling down, falling down. London bridge is falling down, my fair lady . Build it up with iron bars, iron bars, iron bars. Build it up with iron bars, my fair lady. Iron bars will bend and break , bend and break, bend and break. Iron bars will bend and break, my fair lady. Build it up with gold and silver, gold and silver, gold and silver. Build it up with gold and silver, my fair lady. gold and silver I've not got, I've not got,I've not got. gold and silver I've not got, my fair lady. 中文： 伦敦桥要塌下来， 塌下来，塌下来。 伦敦桥要塌下来， 我美丽的淑女。 用铁栏来建筑， 铁栏杆，铁栏杆。 用铁栏来建筑， 我美丽的淑女。 铁栏会变弯曲， 变弯曲，变弯曲， 铁栏会变弯曲， 我美丽的淑女。 用金银来建筑， 金和银，金和银， 用金和银来建筑， 我美丽的淑女 。 金和银我还没得到， 没得到，没得到 金和银我还没得到， 我美丽的淑女 。 伦敦桥是泰晤士河上资格最老的桥，公元965年建成。它原是一座木桥，两个世纪后改为石桥，是当年沟通泰晤士河南北两岸的唯一通道。岁月沧桑，伦敦桥难逃苍老的命运，逐渐显露了颓败的迹象，对日益繁重的交通，已不胜重荷，于是，便流传了这样一首充满悲剧色彩的民谣。但老谋深算的英国人，并没有眼睁睁地看着伦敦桥倒塌，而是把它变为无价宝。他们大力宣传伦敦桥的历史华彩，把废桥作为古董，卖给了美国亚利桑那州的哈瓦苏湖城地产商。商人把古桥的构件逐一编号拆卸，用巨轮运至美国，再按原样在哈瓦苏湖上把它重新砌筑起来，周围点缀以英式房舍，成为一个别开生面的旅游点——“小伦敦”。美国地产商让英国人赚了钱，自己也并不吃亏，由于“古董桥”的吸引，游客不绝，该城的地产随之而大大升值，全城百姓都在不同程度上受惠于“古董桥”而富裕起来。 伦敦桥就这样上演了一出“悲喜剧”。

《伦敦大桥垮下来》是英国最流行的一首充满悲剧色彩的儿歌，唱说了伦敦桥的沧桑历。

伦敦大桥是泰晤士河上历史悠久的一座桥，1014年，为了阻拦入侵的丹麦军队，英格兰国王埃塞尔雷德二世主动烧毁了伦敦桥。据说这就是儿歌《伦敦大桥垮下来》的由来。

伦敦塔桥位于伦敦市中心的泰晤士河上，建成于19世纪，是和大本钟、威斯敏斯特大教堂齐名的建筑地标。据了解，塔桥每年平均打开800次，每天仅两次。于1091年毁于风暴之中。伦伦敦大桥这座老木桥还经历了不少灾难。有一年伦敦发大水，桥整个被冲垮了；修好不久后，又遭遇北欧海盗入侵，大桥在他们的烧杀抢掠中再次几近被毁掉。1014年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，下令烧毁伦敦桥。这次摧毁很可能就是知名的童谣“伦敦桥垮下来”中描述的故事。焚毁后的伦敦大桥进行了重建，但是重建后的伦敦大桥却于1091年毁于风暴之中。再次重建后的伦敦桥于1136年再次被毁，不过这一次毁于大火。

泰晤士河蜿蜒穿过伦敦市，使英国首都成为世界上最美丽的河流城市之一。超过30座桥梁跨越大伦敦范围内的泰晤士河，包括该市最知名的几个地标。

伦敦塔桥

这座标志性建筑的双塔不仅是伦敦最着名的桥梁，也是英格兰最引人注目的旅游景点之一，它们在景观中引发了一种敬畏之感。长达244米的塔桥由两座塔架连接在高架公路上的一座长长的人行天桥上，并由两侧的跨径悬索桥支撑，塔桥自豪地矗立在城市的巨大标志之上。

伦敦桥

它可能并不是伦敦最有想象力的桥梁之一，但它肯定是首都最古老和最着名的地标之一。目前的桥梁长269米，于1973年通车，但从远古时代起就有几处变化。它原本是泰晤士河上唯一的一个穿越道，现在它是唯一一座在冬季加热路面（在混凝土块下面）阻止其结冰的桥梁。

威斯敏斯特大桥

于1862年开放，横跨泰晤士河252米。这座桥主要是绿色的，以配合下议院的真皮座椅，任何人都可以在这个令人印象深刻的建筑中欣赏到如河流北侧的国会大厦和大笨钟等景点的耸人听闻的景观，南部的伦敦眼。

千禧桥

因其摇摆不定的开端以及'哈利波特与混血王子'的出现以及'学徒'的开场顺序而闻名，在2000年完成（如您所料）。其创新的“轻便型”设计的悬索桥长325米，能够同时支持5000人。

艾伯特桥

艾伯特桥连接切尔西和巴特西，以阿尔贝亲王（维多利亚女王的丈夫）的名字命名 - 是伦敦西部最着名的地标之一。像千禧桥一样，它在1873年建成时也存在结构性问题，并且不得不进行大量的翻新工作。这座桥长220米，上面覆盖着数千个彩灯，在夜间看起来不可思议。

伦敦塔桥，始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。

伦敦塔桥（Tower Bridge），是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。

英国伦敦吊桥的建造是因为跨泰晤士河交通的发展已远远超过现有桥梁的能力。到了1870年情况变得相当严重，在1874年至1885年间，民众通过各公共机构请愿约三十次督促当局要么扩宽伦敦桥或建一座新的。

在19世纪下半叶，随着伦敦东区商业的上升发展，带动了对伦敦桥下游一座穿过泰晤士河的新桥梁的需求。

但这座桥不能建成是传统的固定桥，因为将会切断当时位于伦敦桥和伦敦塔之间的港口设施，假如新桥太低的话船就无法开到码头了。

1870年泰晤士河下的一条人行地道开通了，但它依然无法取代一座新的桥梁的需要。

世界上有一个伦敦桥。

伦敦塔桥历史上的它倒塌过多次，但它屡经兴废而依然名声不倒的桥梁实属罕见。英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于最下游的一座桥。地处伦敦塔附近，连接着南沃克自治市高街和伦敦市的威廉王大街。在历史上被称为伦敦的正门。

伦敦桥崩塌时据说还有一个有意思的故事：一对情侣当时正在桥上，崩塌时变成断桥，这两个人恰巧站在了离岸的那一端，于是就孤悬在海岛上，警方出动直升机来救援。

伦敦桥（London Bridge）是被风化的巨石，由于海浪的侵蚀冲刷形成两个圆洞，正好成双拱形，所以起名为“伦敦桥”。在1990年1月15日的傍晚时分，与陆地连接的圆洞突然塌落，与大陆脱离形成现在看到的断桥。

“伦敦桥要塌下来，塌下来，塌下来

伦敦桥要塌下来，我美丽的淑女。用铁栏把它建筑起来，铁栏杆，铁栏杆。用铁栏把它建筑起来，铁栏杆，铁栏杆。用铁栏把它建筑起来，我美丽的淑女。铁栏会弯曲和折断，弯曲和折断，弯曲和折断，铁栏会弯曲和折断，我美丽的淑女。用银和金把至建筑起来，银和金，银和金，用银和金把它建筑起来，我美丽让淑女（英文歌词）”。一首充满悲剧色彩的民谣唱说着伦敦桥的沧桑历史。

伦敦桥是泰晤士河上资格最老的桥，公元965年建成。它原是一座木桥，两个世纪后改为石桥，是当年沟通泰晤士河南北两岸的唯一通道。岁月沧桑，伦敦桥难逃苍老的命运，逐渐显露了颓败的迹象，对日益繁重的交通，已不胜重荷，于是，便流传了这样一首充满悲剧色彩的民谣。但老谋深算的英国人，并没有眼睁睁地看着伦敦桥倒塌，而是把它变为无价宝。他们大力宣传伦敦桥的历史华彩，把废桥作为古董，卖給了美国亚利桑那州的哈瓦苏湖地产商。商人把古桥的构件逐一编号拆卸，用巨轮运至美国，周围点缀以英式房舍，成为一个别开生面的旅游点——“小伦敦”。

英国地产商让美国人赚了钱，自己也并不吃亏，由于“古董桥”的吸引，游客不绝，该城的地产随之而大大升值，全城百姓都在不同程度上受惠于“古董桥”而富裕起来。伦敦桥就这样上演了一出“悲喜剧”。

1885年，议会法案授权通过伦敦金融城公司建伦敦塔桥。工作在1886年四月开始，1889年这座桥已经完成了，但出现了困难且议会两次要求延长完成工作的时间。

该桥最终于1894年6月30日开通。 1876年，一个特别委员会成立来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，一共收到了超过50个被提交的不同的设计方案。

但此后围绕设计的评估争议不断。直到1884年，由城市建筑师Horace Jones爵士提交的一个设计方案获委员会最后批准决定采用。

1886年伦敦塔桥开建，一共建造了八年，五个主要建筑公司和共432名建筑工人参加。两座坚固的桥墩共使用了七万吨水泥，桥塔和桥身用了1.1万吨钢铁。

桥塔和桥身的钢铁骨架外铺设花岗岩和波特兰石来保护骨架和增加美观。琼斯于1887年逝世，他的总工程师约翰·沃尔夫-巴瑞爵士成为工程领导人。

沃尔夫-巴瑞改变了琼斯一开始的中世纪式的表面装潢，而使用了更有修饰性的维多利亚时代的新哥特式的装饰。

1894年，伦敦塔桥完成通车，当时的英国王储，后来的爱德华七世与他的王妃参加通车典礼。它建成时原本是蓝绿色漆，后来被漆过14次。

伦敦的双臂是当时唯一一个镀金色的事物。现行方案是基于1976年女王登基二十五周年纪念庆典所申请的。