揭秘：古时候的八百里加急一般用于什么情况？
阿抖讲历史在古代，驿站是运送军事文书休息、吃喝、换马的“信使兄弟”的中转站。通常，一个驿站相隔二三十英里设立。
在特殊情况下，当待交付的正式文件标有“立即交付”字样时，必须按要求以每天至少300英里的速度交付。如果特别急的话，速度要提高到每天400英里、500英里、600英里甚至800英里。
自周朝以来，周幽王为了赢得美女的赞美和微笑，经常扮演王子。当时设置了烽火台，利用邮政传递军事情报。
春秋战国秦汉时期，传递文书的方式有很多种，其中一种叫“传递”:通过汽车传递；一个叫“夷”:马来语传播；最后一种叫“邮件”:走路，这三种方法统称为“放置”。而“买个守财奴”是一个岗位经理的名字。
唐代的驿站遍布全国，分为艺鹭、水怡和水陆三种。邮局配有邮局:
唐代共有1639个驿站，共有员工2万人。中央隶属于军部驾校部，我们这个时代有4个客栈督察。县长也负责邮政事务。
宋朝的驿使是兵，规模比唐朝小很多。沈括的《孟茜笔谈》说:
“跋老台阶、马匹、急件等。，而且急送是最好的。每天行驶四百英里，只供军队使用。西宁还有一个金盘，手如古羽，用红漆木盘镶嵌金字，一日行五百里。
元朝加强了驿站制度，称之为“立红”。《马可·波罗游记》记载，主干道上每隔二三十英里就要有一个驿站，即使是在荒凉的地方。据统计，各站约有30万匹马，一万多套房子，功能齐全，豪华气派。
此外，明朝还设立了一个投递局，首都还设立了汇通馆和武满驿，以容纳那些来北京出差或进贡的人。但是万历以后，驿站制度出现了很多弊端，官员开始向驿站勒索马匹和物品，这些都是自用和混乱的。
明洪武二十七年陕西驿站100个，崇祯八年驿站78个；据《弘治会典》记载，弘治十年有72家，万历十五年有35家。
明代江苏虞城驿鼎盛时期，有驿馆百余座，驿马65匹，驿船18艘，马夫船夫200余人。当然还有其他工作人员，比如保洁人员，厨师长等等。
崇祯年间，李自成失职后加入义军，最终率领农民军突围北京，成为明朝的掘墓人。可以说，明朝因为李自成的“下岗”和岗位人员的裁减，造成了毁灭性的打击。
清朝共设驿站1785个，京师设御驿。
「八百里急」有多快？
《大唐六典》:“八百里急！八百里急！”一卷黄尘滚滚，战马疾驰而去，但见人影一闪，跃将下马。喝:“八百里急！皇家金牌，抗死了，逆死了！”然后看到浓烟滚滚，骑手已经离开了！
诗人岑参在《第一次去龙山的路上用汉字判断》一诗中写道:“一帖之后，一帖就像流星一样飞驰。平法明咸阳，黄昏龙山头”。
在古代，并不是特别紧急的情况，所以我们不会用“600英里紧急”或“800英里紧急”，因为那是人和马的极限，甚至会出现意想不到的情况。但是，在唐代，有两种特殊的紧急情况，它们使用了类似于今天的快递邮件的紧急形式:
有一次，安禄山造反。当时，杨帆离华清宫有3000英里。杨帆安禄山叛乱五六天后，华清宫的唐玄宗知道了。按照消息传递的速度，是“六百里急”。
还有一次，杜牧的《过华清宫》描述了这种情况:“长安回望，绣堆千户，山顶开。当你骑着红尘蝎大笑的时候，没有人知道它是荔枝。“为了保证荔枝的新鲜度，采用了“600里远征”。这里的紧迫性是唐玄宗溺爱杨贵妃的表现，也是他昏庸的做法之一。
宋朝时，宋高宗的赵构渴望和平。岳飞在一线一天就拿到了12枚金牌，也就是涂了红漆的金盘。他收到了“五百里急件”。
此时“八百里急”是历代的极限，一天八百里的车速已经太快了。
那么，“快递哥”或者送军事文件的邮递员失职了怎么办？
有严格的岗位负责人和岗位管理制度。唐朝规定，驿站负责人要保证马匹的质量和数量，管理驿站的工作人员。如果私扣岗位人员和马匹，人员就是“一百”。
丁毅到达邮局，如果他不换马，他将坚持八十；如果你推迟旅行，如果你迟到80天，你将被判两年监禁。如果中途丢失文件，情节严重的会被吊死送达。
所谓的“800里紧急”，一般不是在边境紧急、大规模叛乱等极其特殊的情况下不使用。那样的话，站与站之间，人和马都停不下来，甚至不吃不喝。完成任务后，人和马往往会输。可以说“八百里狂奔”是用生命换来的。
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