清朝的漕运总督是个什么官职？权力有多大
人物史学家说到清朝的诸侯，大家都知道他们权力很大，直隶、两江、两广的诸侯。还有一个总督，不管地方行政，但比地方总督更重要，就是运粮总督。
在任何一个时代，没有食物是绝对不可能牢牢统治的。特别是明清时期，以北京为首都，北京需要的大量粮食都要从江南通过水路运到北京，水运就应运而生了。早在明太宗景泰二年，公元1451年，朝廷设立运粮总督，驻地现江苏淮安。淮安位于京杭大运河的南段，黄河与京杭大运河的交汇处，水上交通便利。清朝没有变化。入关之年，运粮总督沿明制驻淮安。
漕运总督，明代素有漕运总督、军务提督之称，也是掌管江河，话太多。清朝就简单多了，六个字:曹将军、部、府。顺治年间，漕运总督设置了一个周转废品站，康熙以后才稳定下来。清代运粮总督有一个特点，他不关心全国各省的运粮，只关心山东、河南、江苏、安徽、浙江、江西、湖北、湖南。运粮总督只管这八省的运粮和各种设施。其他省份没有运河或不直接向朝廷运送粮草，所以各省的粮食问题由地方长官自己处理。
每年有两万多艘曹船进京送钱送粮，商船上万艘。所以漕运的稳定关系到帝国的安全，漕运总督的职位很高。如果他是一个“普通”的州长，至少是二年级的。如果运粮总督还担任兵部侍郎的头衔，那就是一品。保卫首都的直隶总督，只是从第二品起，加上爵位，也是从第一品起。在统治者心目中，运粮总督的地位并不比直隶总督低，甚至更重要，毕竟涉及到皇帝的饭碗。
为了保住你的工作，你必须有一个坚强的人。不要把运粮总督看做专业总督。他手上有士兵。有3000多名士兵由运粮总督直接调动。在运粮总督管辖的省份，也有粮道衙门，都是驻军，保障沿途运粮安全。这些势力加起来也有2万多人，都服从运粮总督，各省管不了。
运粮总督在江湖上有两个尊称。按总督和巡抚造台扶台的习惯，运粮总督叫曹台。曹云总督手里有兵，地位比总督高。有时他也被称为曹帅，他是与州长绑在一起。
清代有两个职业督抚，分别是河督和粮督。说白了就是河长在种树，粮长在乘凉。河长要受风吹日晒，到处小炉匠，这是官场上众所周知的苦衷。一般没有人会因为皇帝的任命或者升迁而想当河长。
运粮总督就不一样了。他掌管朝廷最重要的运粮，不能再胖了。运粮总督虽然在明面上工资不高，但一年也就180两银子。然而，另一种体面的加薪便宜银，运粮总督有23.2万元。这还不包括江湖大佬们给曹帅的各种显性或隐性的孝道，比如大名鼎鼎的曹刚。
如果是比较自律的曹帅，吃相没那么难看，一年拿20多万也差不多。遇到丑吃相，一年搂五十万两。当然最后倒霉的还是老百姓。运河两岸百姓畏曹如虎，败坏了朝廷的名声，只肥了几个人。
会享受运粮总督，有时吃得比皇帝还奢侈。道光帝是个“老乞丐”，不放油不放盐都等不及吃菜了。还有一些运粮诸侯，他们吃什么？一盘猪肉。
你会说一盘猪肉不值多少钱。但要看清楚，这盘猪肉被切成很多块，每一块猪肉都来自不同的猪。换句话说，当猪被杀死时，只从猪身上切下一块肉。曹帅吃了一盘猪肉，杀死了几十头猪。相比运粮总督，道光帝简直就是苦行僧的生活。
但是，并不是所有运粮的诸侯都是这样，有的更注重官场形象。即使花合法收入，也会被骂，影响仕途和人民的声誉。
漕运政府的清廉成了法院的一大头痛事。道光帝曾派张穆为漕运总督，整顿漕运。这不是求鱼的问题吗？张穆·翁瑞迪是著名的赚钱专家。
水运系统已经成为一个巨大的利益共同体，依靠水运的人必须靠水运发财。谁敢砸他们的饭碗，就敢杀他们。
咸丰五年，黄河改道，由山东入海。京杭大运河的水路不方便进京。再加上连年战乱，航运和铁路的兴起，水运的重要性被一个照面降低了。最后，清朝灭亡前六年，1905年初，巡抚运粮衙门和各省粮道撤销。因曹而兴盛的奢靡与苦难，都成了历史的浮云。
但作为运粮总督衙门，江苏淮安巡抚运粮司衙门依然存在。虽然只是一个站点，但气势依旧雄壮。
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