洛克比空难发生的时间是在什么时候 洛克比空难简介
文明解码者Locker比空难。事情发生在北京时间1988年12月22日03:03。同日，空公司泛美航班PA103执行了德国法兰克福-伦敦、英国-美国纽约-美国底特律航线。它成了恐怖袭击的目标，飞机在英国边境小镇洛克比爆炸解体。一个巨大的火球从天而降，猛烈撞击苏格兰洛克比的舍伍德新月广场。机上259名乘客和机组人员无一生还，地面上11名洛克比居民死亡。在历史上被称为洛克比空困难。这空很难算是利比亚对美国的报复性恐怖袭击，也是911事件前对美国最严重的恐怖袭击。这一事件也严重损害了泛美航空公司空的运营，该公司在空三年后宣布破产。1998年8月24日，美国和英国宣布同意在荷兰海牙审判两名涉嫌使洛克比空难难以震惊世界的利比亚人。
客机信息
PA103A航班从德国的法兰克福出发，飞往伦敦希思罗机场。乘客在那里转机，然后航班更名为PA103，继续前往纽约JFK国际机场。在炸弹袭击的当晚，从伦敦飞往纽约的客机是波音747-121，机身编号为N8844PA，名为“海上快船少女”。是波音公司为泛美航空公司空制造的第十五架747客机，1970年2月交付给泛美航空公司空，配有1988年大修的机器。
事故发生后
英国格林尼治时间19:03，即飞机起飞后38分钟，进入苏格兰空仅几分钟，在9100米高空航行时，前货舱约280至400克塑料炸药被引爆，引发一系列事件，导致飞机迅速被毁。
虽然飞机上的爆炸相对较小——在220英尺的机身旁边炸开了一个20平方英寸的洞，但飞机很快解体。Air 空坠机调查人员报告称，炸弹爆炸后三秒钟，机翼可能与主机身分离。
根据英国航空事故调查分部的官方报告，尽管飞机放下了氧气面罩，但没有证据表明飞机曾发出求救信号。由于爆炸破坏了通讯装置，并迅速切断了飞行记录仪的电源，机组人员对周围发生的事情的最终反应没有记录下来。
所有的导航和通信系统都安装在747客机的航电舱中，航电舱位于驾驶舱的下两层，与前货舱之间用隔板隔开。调查人员认为，爆炸力突破了这个隔板，冲击了飞行控制线，导致机身前部开始扭曲、上下颠簸和偏航。这些突如其来的剧烈剧烈运动，会扯掉保护机身前段的加强带，使其向左边一排窗户射击，使其开始与机身分离。同时，爆炸产生的冲击波撞击机身后反弹到爆炸的方向，与爆炸中心发出的冲击波融合形成马赫冲击波，在机身内来回反弹，随空扩散到整个机身，造成机身破裂。机身前部脱落。乘客和机组人员被赶出了寒冷的夜晚空。
机身主体部分通过安全带与固定在座位上的乘客连接，继续向前飞行，直到机身高度下降到19000英尺，开始垂直下降。
几年来，调查人员怀疑是否有人应该参与恐怖计划，因为他们认为，如果炸弹不是放在前货舱，而是放在飞机上的任何其他地方，相对较小的爆炸不会摧毁飞机。类似的爆炸发生后，一些喷气式飞机安全着陆。最后的结论是，恐怖分子并没有如此准确地安放炸弹；不幸的是，装有炸弹的手提箱被放在那里。
事件发生后，联邦航空局建议航空公司空加强分隔前货舱和航电舱的隔板，并为飞行记录器安装备用电源装置。
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