莫斯科地铁的历史沿革 莫斯科地铁的历史沿革
安行喜欢历史导语：边肖为大家收集整理了以下文字资料。让我们快速看一下它们。“一五”期间，为了改善首都交通状况，缓解电车压力，莫斯科市委第一书记拉·卡加诺维奇在1931年中共六月全会上作了关于莫斯科地铁建设的报告。自1932年以来，成千上万的年轻人投资地铁建设。1935年5月15日，莫斯科第一条以红线为标志的地铁线路通车。这也是苏联第一条地铁线，全长11.6公里。从索科里尼基站到文化公园站一路上有13个站。卫国战争前
边肖为大家收集整理了以下文字资料。让我们快速看一下它们。
“一五”期间，为了改善首都交通状况，缓解电车压力，莫斯科市委第一书记拉·卡加诺维奇在1931年中共六月全会上作了关于莫斯科地铁建设的报告。
自1932年以来，成千上万的年轻人投资地铁建设。
1935年5月15日，莫斯科第一条以红线为标志的地铁线路通车。
这也是苏联第一条地铁线，全长11.6公里。从索科里尼基站到文化公园站一路上有13个站。
卫国战争前夕，莫斯科又开通了两条地铁线:绿线和蓝线。
1935年5月15日，苏联政府因军事原因正式开放莫斯科地铁。
其建设工程只用了3年时间，一期工程就建成了两条线路。
第一条线从索科尔尼基公园到市中心的斯摩棱斯克广场，共13站，全长11.6公里。
后来建了三四条线。到1943年，所有的五条线路都通车了。20世纪40年代末，出现了一条有各种线路穿过的环形地铁。
1941年10月15日，苏联国防委员会下令关闭莫斯科地铁，并在三小时内拆除地铁内的设备。
1950年，文化公园至库尔斯克站一环路通车；
1952年，环线从库尔斯克站延伸至白俄罗斯站；
1954年3月，环线白俄罗斯站与文化公园站相连。
1955年11月，苏联共产党中央委员会和苏联部长会议通过了《关于消除建筑和工程负担的决议》。
随后，莫斯科新地铁建设开始以简约、经济、节约空为主色调发展。
1962年，世界上最早的驾驶自动化系统在莫斯科地铁投入试运行。
2013年5月15日，莫斯科人首次将首都地铁的诞生作为一个城市节日来庆祝。
这一天，莫斯科文坛名人举行音乐会和画展。一些参加过地铁建设和苏联卫国战争的老革命家也给人们讲过地铁的历史和在战争年代的作用。
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