中铁的历史沿革 中铁的历史沿革

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在中国铁路工程总公司正式成立之前，大致经历了四个时期:工程总局设计局和基建局，基建总局到文革初期，军委和交通部，铁道部恢复到80年代，即:

一、铁道部工程总局、设计局、基建局时期

二、铁道部基建管理局到“文化大革命”初期

三、军委和交通部时期

第四，把铁道部恢复到80年代

1988年，国家机构编制管理委员会批准了铁道部的“三个决策方案”。自1989年7月1日起，铁道部取消了铁道部基建总局，正式成立中国铁路工程总公司，是铁道部领导下的独立经营、独立核算、自负盈亏、具有法人资格的全民所有制企业。

中国铁路工程总公司管辖原基建总局所有下属单位，即:第一至第五工程局、桥梁、隧道、工厂、电气化工程局、第一至第四勘察设计院、专业设计院、山海关、沈阳、宝鸡桥梁厂、宝鸡、武汉工程机械厂、武汉工程机械研究院、咸阳基础设施干部学院、石家庄党校。

直属单位主要包括中国铁路工程咨询公司、北京延锋酒店、秦煌酒店、技术服务中心、物探研究实验中心、中国铁路工程机械租赁中心、广沪联络处和各种总部等。

2000年9月28日，中国铁路工程总公司正式与铁道部脱钩，领导小组移交中共中央企业工作委员会管理。

同时对企业进行了重组:一、二、三、四勘察设计院和专业设计院从总公司转到铁道部，再合并为丰台、成都大桥厂和铁道部科研院西南、西北分院。

2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，中国铁路工程总公司由SASAC全资管理。

2003年，根据国务院国有资产监督管理委员会和铁道部深化改革的要求，对企业进行了再次重组。

10月27日至30日，中国铁路工程总公司与北京、成都、昆明、郑州、济南、呼和浩特、沈阳铁路局举行交接仪式，接收原铁路局所属20家设计施工企业。即:北京勘察设计院、太原勘察设计院、北京铁路建设集团有限公司、太原铁路建设集团有限公司、成都勘察设计院、成都铁路工程集团有限公司、昆明铁路建设集团有限公司、郑州铁路勘察设计院、郑州铁路建设集团有限公司、武汉铁路建设集团有限公司、Xi安铁路工程集团有限公司、济南铁路勘察设计咨询院有限公司、济南铁路工程集团有限公司、 呼和浩特勘察设计院、呼和浩特铁路建设集团有限公司、沈阳勘察设计院、沈阳铁路工程建设集团有限公司、锦州工程集团有限公司、吉林建设工程集团有限公司 ..

2003年12月2日，第二、三铁路勘测设计院回到中国铁路工程总公司。

2003年12月31日，原由SASAC管理的中国海外工程总公司正式加入中国铁路工程总公司。

根据企业发展战略，总行自2003年以来不断调整重组成员企业。截至2005年10月，成员企业及直属单位40家，其中外贸企业1家:中国海外工程总公司；14家综合施工企业:中铁一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、桥、隧、电气化、建工集团有限公司；6 .勘察设计企业:中铁二院工程集团、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁桥梁、电气化、通信信号勘察设计院；3 .研发企业:中铁西北、西南、工程机械科学研究院；4 .工业制造企业:中铁山桥集团有限公司、宝桥有限公司、包公集团有限公司、武汉工程机械厂；下属12家子公司和单位:工程建设公司、上海分公司、中铁咨询有限公司、总公司海外运营发展中心、广西项目管理中心、北京中铁工程地铁工程建设有限公司、华丰房地产有限公司、志铁公司、程成元金融服务中心、延锋酒店、中铁咸阳管理干部学院、石家庄党校等。

此外，还有内昆铁路、秦沈铁路、西康西南铁路、青藏铁路、怀玉铁路、桂阳铁路、苍梧铁路、尚德铁路、郑萍铁路、安靖铁路、大理至丽江铁路、北京地铁奥运支线、岑兴铁路、全兴铁路等15家总部和项目公司。

中国铁路工程总公司大力实施“走出去”战略，充分利用对外承包工程的政策支持，在铁路、公路、桥隧、电气化、通信信号、工业与民用建筑、钢结构、道岔等领域全方位走向国际市场。

同时，他们积极参与和干预政府支持的项目，工业企业充分利用国家支持机电产品和高新技术产品出口的政策，增加了产品出口，扩大了海外市场份额。

到2005年底，中国铁路工程总公司的海外营业额从2000年的不到5000万美元增加到8.36亿美元。

目前，总行海外业务已遍及南北美洲、东南亚、中东、非洲等50多个国家和地区。

50多年来，中国铁路工程总公司一直秉承“敢跨越、追求卓越”的企业精神，充分发挥投融资、咨询、设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，开拓创新、锐意进取，在祖国建设史上创造了不朽的业绩。

总公司参与建设成渝、天蓝、宝成、成昆、川黔、大秦、恒光、宝中、蓝欣、京九、南昆、内昆、刘著、西南、秦沈、青藏、京津城际快速轨道、石太、武广、郑西客运专线等100多条铁路，建成数千条公路、机场、码头等。

新建、改建、扩建铁路干线5.4万公里，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路22660多公里，占全国电气化铁路的95%；建成大型桥梁4230多公里，隧道3900公里，公路7403公里，高速公路3400公里，城市轨道566公里。

特别是改革开放以来，总行积极参与国际竞争，先后在北美、东欧、西非、东南亚、南太平洋、东南亚等60多个国家和地区开展工程承包、劳务输出、进出口贸易、对外经济技术援助和产业发展业务，建立了广泛的合作关系和业务渠道。

中国铁路工程总公司作为主要从事国家基础设施建设的大型国有企业，先后建成了武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、东海大桥和深圳湾大桥，中国最长的双线铁路隧道——大瑶山隧道和单线铁路隧道——秦岭隧道。中国第一条准高速电气化铁路广深线、第一条客运专线秦沈线、青藏铁路、中国最高铁路，以及北京火车站、深圳火车站、拉萨火车站、北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆地铁及城市轨道工程、深圳南海酒店、五洲酒店、市民中心、北京亮马河大厦、幸福大厦、国家图书馆、北京