雷克萨斯lx历史

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雷克萨斯的历史

雷克萨斯(LEXUS)是一个与丰田(Toyota)分离的豪华汽车品牌，目标是北美市场。品牌历史只有20年，在很多百年老厂面前太年轻了。2004年6月8日，丰田汽车公司宣布将雷克萨斯更名为雷克萨斯，这意味着在中国存在了十年的雷克萨斯将正式退出历史舞台。

虽然没有悠久的历史和文化，但雷克萨斯作为一款豪华车，以质量和价格为品牌发展方向，在其中保持着良好的平衡，始终坚持稳定和安全的信念，在北美获得了无数奖项。

从此，日本拉开了高端汽车的序幕。丰田花了3.5万美元给这个品牌命名，因为雷克萨斯的发音和英文中的“豪华”一词类似，让人觉得这辆车是豪华车。雷克萨斯商标采用车名“雷克萨斯”的大写字母“L”，在“L”的外侧用一个椭圆包围。椭圆代表地球，代表雷克萨斯汽车遍布全球。

没有人会忘记1989年雷克萨斯LS400正式上市时在全球高端车坛引起的震撼；甚至有人预测德国豪车可能会被迫退出美国市场。如今，雷克萨斯已经横扫顶级买家市场，成为美国最畅销的豪华轿车。相信很多人还记得LS400的经典商业广告:在开始运行的引擎盖上，香槟杯一个接一个地堆叠起来，形成一个水晶杯塔。即使发动机带油门全速运转，杯塔始终稳定；这的确是庆祝新汽车大亨诞生的最好方式。

雷克萨斯现在拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的巨型车。一个又一个奖项，可能是雷克萨斯证明自己的最好证据。

雷克萨斯的历史:

1983年8月，丰田(TOYOTA)总裁丰田章男(Eiji Toyoda)决定，是时候打造一个奢侈品牌，挑战世界上最好的豪车了。

1985年5月，一个设计团队被派往加州设计概念车。同年7月，首台LS400样机建成。

1986年5月，性能测试在德国高速公路上启动。9月，这项测试在美国高速公路上广泛进行。

1987年5月，公司管理层通过了LS400的最终设计。

1989年1月，LS400和ES250在底特律和洛杉矶车展上亮相。并于同年9月上市销售。

1991年5月，雷克萨斯用SC400扩大了产品线。9月份也推出了SC300，ES300取代了ES250。

1992年，雷克萨斯销量超过宝马、奔驰，成为美国进口豪车销售冠军。9月份，Facelift的LS400问世，针对客户和经销商的要求进行了50多次改进。

1993年1月，雷克萨斯推出了首款高性能四门轿车GS300。1994年11月，重新设计的第二代LS400上市销售。

1996年1月，雷克萨斯向北美市场推出豪华SUV LX450。仅仅两个月，LX450的销量就超过了RangeRover，攀升到豪华SUV销量榜首。

1996年9月，更豪华、更强大的第二代ES300进入北美市场。

1997年10月，搭载V8动力的GS400加入了GS产品线。LS400拥有更强的V8心脏和全新外观。

1998年1月，雷克萨斯在北美国际车展上发布了一款新型SUV rx 300。和LX470一起，创造了最终的豪华SUV产品线。

1999年9月，雷克萨斯庆祝其在美国的第一辆汽车诞生10周年。同年10月，雷克萨斯在美国卖出了他的第100万辆车。

2000年6月，雷克萨斯推出了IS300，震动了高性能四门汽车的世界。10月，新旗舰LS430发布。

2001年3月，新款SC430发布。10月，雷克萨斯用ES300重新诠释了奢华的含义。

2002年11月，豪华强大的GX470发布，新的冒险开始了。

2003年3月，全新的RX330登陆。

雷克萨斯的历史？告诉我更多关于这个品牌的信息

历史nbsp。nbsp。1983年8月，日本工业巨头丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)总裁丰田章男先生召开了一次高层机密会议，日本汽车行业的一流精英出席了会议。

丰田章男先生提出了一个令人震惊的问题:“日本在积累了半个世纪的汽车研发和制造经验后，能否打造出一款能在世界上脱颖而出的顶级轿车？”换句话说，这款新车的直接对手将会是久负盛名的欧洲著名汽车品牌。nbsp。大家意识到他提出的不仅仅是问题，更是对日本汽车工业的全面挑战。

然而，在场的每个人都坚定地说:“是的，我们可以！”作为回答，我们都知道这不是一时冲动的反应，而是一群经验丰富、技术娴熟的专业人士对未来使命的坚定承诺。丰田准备争夺高端豪车市场。

不过丰田很清楚自己有几斤几两。像大多数日本汽车一样，丰田及其品牌如卡罗拉、皇冠和凯美瑞在消费者心目中有着根深蒂固的“低档、省油和廉价汽车”的形象。改变公众头脑中固有的想法并不容易。

于是丰田推出了全新品牌的雷克萨斯高端车。经过多年潜心研究，盛大上市，一战成功。

该公司的名称被故意隐藏在雷克萨斯之外，车身上没有标明丰田标志，而丰田的其他品牌，如卡罗拉和凯美瑞，都标有丰田标志。这是丰田为了防止消费者将传统品牌和丰田新品牌联系起来，消除丰田形象对高端车的营销障碍而刻意安排的。

如果雷克萨斯签上丰田标志，或者干脆用丰田、凯美瑞、皇冠等品牌来推广高端豪车，是否能与大家推崇已久的宝马、林肯、奔驰相抗衡？无独有偶，本田在推出高端车的时候，也采用了全新的讴歌，故意将本田的logo隐藏在车身之外。从此，日本拉开了高端汽车的序幕。

丰田花了3.5万美元给这个品牌命名，因为雷克萨斯的发音和英文中的“豪华”一词类似，让人觉得这辆车是豪华车。雷克萨斯商标采用车名“雷克萨斯”的大写字母“L”，在“L”的外侧用一个椭圆包围。

椭圆代表地球，代表雷克萨斯汽车遍布全球。雷克萨斯的起源。nbsp。1983年8月，丰田汽车公司召开了一次重要的董事会会议。

是雷克萨斯车的起点。这次董事会用一些无关紧要的讨论话题向外界隐瞒了丰田的野心。当媒体和公众认为这又是一次对丰田的日常工作进行总结、表达和发表鼓舞人心的言论的会议时，会议室的门突然关上了，因为他们想开始真正的、绝密的董事会话题。

nbsp。这个话题围绕着字母f展开，会议的气氛不再像以前那样平静、沉默，董事会上也少有争论。

对于丰田来说，这不是一个成功的项目，就是一个失败的项目。丰田章男董事长eiji向公司高管、设计师、工程师和企业战略研究专家抛出一个问题:我们能否打造一款豪车来挑战顶级市场？没想到，大家的回答都一样——“是”。

nbsp。“是”这个词充满了疑惑和担忧。但丰田这次一定要赌一把，丰田需要1983年的又一次突破，就像二战和50年代一样。

事实上，除了丰田章男，没有人从一开始就同意进入豪车市场。nbsp。接替丰田章男担任董事长兼董事会主席的丰田创始人之子丰田章一郎是一个犹豫不决的人。

他认为丰田应该把他们做得最好的事情做得更好——为每个人制造负担得起的汽车。然而，丰田章一郎像其他表面称赞但内心担忧的人一样，终于改变了语气。

“你把这个问题推给我。为什么丰田在美国已经成功30年，我们还要投入十亿美元和几万个小时的研发设计才能投产一款全新的高端车？可能，你知道，我不喜欢坐别人牌子的高档车。”雷克萨斯在美国上市后不久，丰田章一郎就对美国经销商开玩笑说:“从现在开始，我再也不用开凯迪拉克、林肯或奔驰了。”

nbsp。nbsp。nbsp。丰田章男也很清楚丰田当时的处境，他不想为了一次徒劳的思想之旅而登上诺亚方舟。他认为，一旦丰田进入豪华车市场，他一定要把这个领域的顶尖对手作为自己的敌人，丰田要面对奔驰S级，要和宝马的顶级7系轿车竞争。

如果丰田降级，投资风险成倍增加。要生产顶级豪华车，丰田必须大力投资开发新的发动机和底盘。但是豪车市场的消费需求导向对丰田来说太陌生了。

即使丰田把引擎盖下的一切都做得完美无缺，丰田也需要考虑乘坐的舒适性，内外部的美观——这些都不是丰田的强项。nbsp。丰田最尴尬的是雷克萨斯的名气。

nbsp。丰田从来没有卖过豪车。

雷克萨斯公司的历史

雷克萨斯(Lexus)在中国原名雷克萨斯(Lexus)，1989年上市，正式进入豪车市场。是从丰田分离出来的，针对北美市场的豪车品牌。它短短20多年的品牌历史，让它在众多百年老厂面前显得太年轻。

2004年6月8日，丰田汽车公司宣布将雷克萨斯更名为雷克萨斯，这意味着在中国市场存在了近十年的雷克萨斯将正式退出历史舞台。虽然没有悠久的历史和文化，但雷克萨斯作为一款豪华车，以质量和价格为品牌发展方向，保持着良好的平衡，始终坚持稳定和安全的信念，在北美获得了很多奖项。从此，日本拉开了高端汽车的序幕。

这个品牌名称也是丰田花了3.5万美元，由美国一家命名公司命名的，因为雷克萨斯的发音和英文中的“豪华”一词类似，让人觉得车是豪华车。雷克萨斯商标采用车名“雷克萨斯”的大写字母“L”，在“L”的外侧用一个椭圆包围。椭圆代表地球，代表雷克萨斯汽车遍布全球。

后半部分作为参考资料在网上搜索。

雷克萨斯的历史背景

1983年8月，日本工业巨头丰田汽车公司召开高层机密会议，日本汽车行业一流精英出席。

丰田章男先生提出了一个令人震惊的问题:“日本在积累了半个世纪的汽车研发和制造经验后，能否打造出一款能在世界上脱颖而出的顶级轿车？”换句话说，这款新车的直接对手将会是久负盛名的欧洲著名汽车品牌。大家意识到他提出的不仅仅是问题，更是对日本汽车工业的全面挑战。

然而，在场的每个人都坚定地说:“是的，我们可以！”作为回答，我们都知道这不是一时冲动的反应，而是一群经验丰富、技术娴熟的专业人士对未来使命的坚定承诺。丰田准备争夺高端豪车市场。

不过丰田很清楚自己有几斤几两。像大多数日本汽车一样，丰田及其品牌如卡罗拉、皇冠和凯美瑞在消费者心目中有着根深蒂固的“低档、省油和廉价汽车”的形象。改变公众头脑中固有的想法并不容易。

于是丰田推出了全新品牌的雷克萨斯高端车。经过多年潜心研究，盛大上市，一战成功。

该公司的名称被故意隐藏在雷克萨斯之外，车身上没有标明丰田标志，而丰田的其他品牌，如卡罗拉和凯美瑞，都标有丰田标志。这是丰田为了防止消费者将传统品牌和丰田新品牌联系起来，消除丰田形象对高端车的营销障碍而刻意安排的。

如果雷克萨斯签上丰田标志，或者干脆用丰田、凯美瑞、皇冠等品牌来推广高端豪车，是否能与大家推崇已久的宝马、林肯、奔驰相抗衡？无独有偶，本田在推出高端车的时候，也采用了全新的讴歌，故意将本田的logo隐藏在车身之外。从此，日本拉开了高端汽车的序幕。

丰田花了3.5万美元给这个品牌命名，因为雷克萨斯的发音和英文中的“豪华”一词类似，让人觉得这辆车是豪华车。雷克萨斯商标采用车名“雷克萨斯”的大写字母“L”，在“L”的外侧用一个椭圆包围。

椭圆代表地球，代表雷克萨斯汽车遍布全球。

谁告诉我雷克萨斯的历史

1983年8月，丰田汽车公司召开了一次重要的董事会会议。是雷克萨斯车的起点。这次董事会用一些无关紧要的讨论话题向外界隐瞒了丰田的野心。当媒体和公众认为这又是一次对丰田的日常工作进行总结、表达和发表鼓舞人心的言论的会议时，会议室的门突然关上了，因为他们想开始真正的、绝密的董事会话题。

这个话题围绕着字母f展开，会议的气氛不再像以前那样平静、沉默，董事会上也少有争论。对于丰田来说，这不是一个成功的项目，就是一个失败的项目。丰田章男董事长eiji向公司高管、设计师、工程师和企业战略研究专家抛出一个问题:我们能否打造一款豪车来挑战顶级市场？没想到，大家的回答都一样——“是”。

“是”这个词充满了疑惑和担忧。但丰田这次一定要赌一把，丰田需要1983年的又一次突破，就像二战和50年代一样。事实上，除了丰田章男，没有人从一开始就同意进入豪车市场。

雷克萨斯历史

那就是雷克萨斯车型系列。

IS是雷克萨斯的入门级车型，属于B级车，对手是奔驰c级。奥迪A4和宝马3系GS/ES是雷克萨斯的中高档车型，属于C级车，对手是奔驰E级车。奥迪A6和宝马5系LS都是雷克萨斯的豪华车型，对手是奔驰S级车。RX，SC430性能相当优越，是雷克萨斯的多功能休闲车，也可以理解为入门级越野车。其新型混合动力汽车RX400h顺应时代潮流。GX是雷克萨斯的一款中级越野车，性能出众。LX是雷克萨斯的顶级越野车，看起来像丰田陆地巡洋舰，但性能远不如陆地巡洋舰。

雷克萨斯的起源

1983年8月，日本工业巨头丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)总裁丰田章男先生召开了一次高层机密会议，日本汽车行业的一流精英出席了会议。丰田章男先生提出了一个令人震惊的问题:“日本在积累了半个世纪的汽车研发和制造经验后，能否打造出一款能在世界上脱颖而出的顶级轿车？”换句话说，这款新车的直接对手将会是久负盛名的欧洲著名汽车品牌。

大家意识到他提出的不仅仅是问题，更是对日本汽车工业的全面挑战。然而，在场的每个人都坚定地说:“是的，我们可以！”作为回答，我们都知道这不是一时冲动的反应，而是一群经验丰富、技术娴熟的专业人士对未来使命的坚定承诺。

雷克萨斯的故事从这里开始。

从此，日本拉开了高端汽车的序幕。丰田花了3.5万美元给这个品牌命名，因为雷克萨斯的发音和英文中的“豪华”一词类似，让人觉得这辆车是豪华车。雷克萨斯商标采用车名“雷克萨斯”的大写字母“L”，在“L”的外侧用一个椭圆包围。椭圆代表地球，代表雷克萨斯汽车遍布全球。

没有人会忘记1989年雷克萨斯LS400正式上市时在全球高端车坛引起的震撼；甚至有人预测德国豪车可能会被迫退出美国市场。如今，雷克萨斯已经横扫顶级买家市场，成为美国最畅销的豪华轿车。相信很多人还记得LS400的经典商业广告:在开始运行的引擎盖上，香槟杯一个接一个地堆叠起来，形成一个水晶杯塔。即使发动机带油门全速运转，杯塔始终稳定；这的确是庆祝新汽车大亨诞生的最好方式。

雷克萨斯现在拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的巨型车。一个又一个奖项，可能是雷克萨斯证明自己的最好证据。

当你看整个LEXUS汽车系列时。你会从一点一滴的感受到，丰田在保持顶级品质的一致性上投入了相当大的资源和努力。无论是豪华四门轿车，还是帅气的双门硬顶跑车，每一辆雷克萨斯也都采用了巧妙的先进设计，一丝不苟的精密施工，以及难以置信的严格质量控制，确保你能拥有最佳的乘坐体验。

雷克萨斯570排量是多少

5.7L .

19款雷克萨斯LX570车身尺寸5065 * 1980 * 1910mm，270马力，367马力。

全新设计的19款雷克萨斯LX570车型的多功能方向盘、中控台和车门内侧均采用皮革和珍贵的实木内饰包裹。半苯胺高档真皮座椅给乘客适当的支撑和柔软舒适的触感。水平仪表板设计可以让驾驶员更清晰地控制车辆的位置和状态，提供道路和越野控制感。

扩展数据:

LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以其出色的越野能力和豪华舒适的内饰空享誉全球。1996年1月，第一辆LX登陆北美市场，开创了豪华SUV的先河，受到媒体和消费者的高度赞扬。

LX570不仅提升了动力、豪华、舒适的核心元素，还在智能控制和安全性方面引入了雷克萨斯最先进的技术和顶级配置，达到同等级产品的最高水平，为运动型多功能汽车树立了新的标杆。

雷克萨斯LX570的底盘系统不采用承载式车身和嵌入式大梁结构，但仍坚持使用坚固的独立承重大梁。自20世纪80年代以来，越来越多的SUV放弃了独立大梁，将船体和大梁合二为一。

承载式车身虽然能带来更好的道路操控，但在实际应用中并不能体现SUV的耐久性，即使是不惜任何代价的高端SUV也不例外，弱悬挂结构在越野时简直不堪一击。

参考来源:百度百科-雷克萨斯LX570

介绍这辆车

新华社纽约4月4日电日本丰田汽车公司的雷克萨斯品牌在这里举行的纽约国际车展上推出了一款全新的豪华多功能跑车。

这款2008款雷克萨斯LX570动力更强劲。雷克萨斯副总裁兼总经理鲍勃·卡特(Bob Carter)表示，LX570配备了5.7升V8发动机，可提供381马力。

雷克萨斯表示，LX570由于其灵活的巡航控制系统和10个标准气囊，具有很强的安全性。此外，丰田因想推出动力更强的新型苔原皮卡，遭到环保组织抗议。

他们在纽约车展前竖起横幅，上面写着“丰田卡车改变气候变化”。纽约国际汽车展是世界上最古老的国际汽车展之一。

今年的汽车展将于4月4日开始，在此期间，世界主要汽车制造商将展出许多新车和概念车。

谁能告诉我雷克萨斯的所有信息

雷克萨斯es系列所有车型简介介绍ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。

经过15年的历史，ES在国际市场上早已是奢华、优雅、舒适的代名词。ES也坚持这个设计理念。它的设计对比鲜明，腰身简洁流畅，内饰丰富多样，是“力与雅”的完美结合。

雷克萨斯在北美的成功和多年积累的口碑，让这个日本高端品牌逐渐为世人所知。ES是代表作品之一，在宝马5系、奔驰E级等高端豪车中锁定竞争对手。

新一代ES350完美呈现了雷克萨斯L-finesse的设计理念，以人的感官为设计原点，充分满足了所有驾驶者的期望。国产车型:ES 350 48.9万GS系列简介雷克萨斯GS系列最初的发展理念是生产一款高性能、高舒适性的豪华车，介于ls和ES之间，针对奔驰E级或宝马5系的市场份额，以设备更先进、跳跃运动更强、车厢更宽、行李收纳更大空为卖点，以

GS充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是雷克萨斯全新的设计理念，包括“前”、“纯”、“妙”三个要素。

这些车时尚、现代、抢眼、激情、人性化。细化单个独立元素，提高整体性能。

GS430/GS300充分体现了“L型手腕”。‘l-finesse’是雷克萨斯全新的设计理念，包括‘纯’、‘妙’和‘预设计’三个元素。

国产车型:GS300 688，000 GS430 944，000 IS系列简介雷克萨斯是为了与欧洲知名品牌争夺北美豪车市场而诞生的，宝马是其主要竞争对手之一。它是一个如此年轻的品牌，现在它的竞争对手不容小觑。雷克萨斯不仅获得了很多奖项，更重要的是在雷克萨斯品牌诞生十年后，率先在美国推出IS系列紧凑型豪华跑车。雷克萨斯和很多流行的日系车一样，售价比同级别的奔驰、宝马低，以高性价比为主要竞争手段。

目前的IS系列是2005年推出的第二代新车，其正规销售渠道也出现在欧洲和亚洲。IS系列原型车在极致的工艺和完美的技术上体现了雷克萨斯的理想，给它以灵巧和动感的全新诠释。

它在粉丝心中的地位一直在飞速提升，就像在高速公路上飞驰一样。消费者满意度调查的广泛好评和在国际轨道上的成功也不断验证了IS系列与生俱来的优秀血统。

现在，继承自第一款IS系列轿车的自由精神又上了一个新台阶IS300的诞生将彻底解放你的驾驶激情。国产车型:推出IS300 399，800 IS300炫动版484，000 IS300豪华版520，000 LS系列作为雷克萨斯旗舰车型。LS让人无法抗拒它澎湃的动力和高贵的气质，这一切都体现了它作为现代汽车的非凡设计理念。

雷克萨斯LS将同等级汽车的空气动力学设计、强劲性能、豪华内饰和安全性能提升到一个新的水平。雷克萨斯LS车系以流畅的驾驶、精致的设计、快速灵敏的反应，从顶级性能、高贵典雅、灵动旗舰气质的角度诠释了奢华的真正定义，将外观的优雅与技术创新融为一体，锻造出设计精准、技术成熟、品质卓越的雷克萨斯豪车。

优雅的外观和强大的力量共同打造您专属的豪华宫殿。雷克萨斯LS460/LS460L在世界上有很多第一，尤其是在安全领域，无论是主动安全还是被动安全都异常强大。

更让人难忘的是，看似无穷强大的动力储备，却能平稳输出，服从你的控制意志。国产车型:LS4601、231，000LS460L1、350，000LS600HL1、510，000LX系列作为全尺寸大型SUV推出，雷克萨斯LX系列一直处于金字塔的顶端。

自1996年1月第一辆LX登陆北美市场以来，开创了全尺寸豪华SUV，受到媒体和消费者的高度赞扬。LX系列以其出色的越野能力和豪华舒适的内饰空而闻名于世。

全新的雷克萨斯LX570不仅提升了动力、豪华、舒适等核心元素，还在智能控制和安全性方面引入了雷克萨斯最先进的技术和顶级配置，达到同等级产品的最高水平，为运动型多功能汽车树立了新的标杆。今天，雷克萨斯带来了豪华SUV的新标准——LX 570。

无论是在一个五米长两米高的车身上只设置八个座椅，[/k0/]，还是主动高度控制主动悬挂高度控制系统的控制感，还是中控台面板和变速杆，都是用稀有的Bubinga实木装饰，更符合欧IV排放标准。

所有这些对豪华SUV尺度的再创造，只是为了和你匹配。国产车型:雷克萨斯LX570 1，593，000 RX系列简介RX是雷克萨斯运动豪华SUV的代表。RX运动型多功能车结合了多用途、智能技术和豪华装备，提供强大的动力、精确的控制和参与式驾驶乐趣。

RX350和RX400h都具有迷人的运动性质，以其精湛的工艺和令人印象深刻的动力为SUV汽车树立了新的标杆。RX400h采用油电混合动力系统。

到目前为止，豪华SUV已经在全球量产，但是没有第二款可以媲美RX400h，结合汽油动力和电力，RX400h可以有效降低。