甲醇历史价格走势

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1.甲醇价格趋势

在过去的两个月左右，甲醇市场一路狂奔。上周末华东主流价格3900 ~ 3950元，华南价格攀升至4100 ~ 4200元。

第一，市场价太高不冷。甲醇价格连续创新高，下游企业不堪重负。原材料价格高，对下游产品成本压力大，市场需求被打压。成本增加如此之大，下游厂商一时半会完全转嫁不下去，有的已经觉得无利可图了。这已经开始体现在市场交易中，一些下游用户不再进货，一些需要采购原材料生产的买家主要是小批量，交易情况很清淡。事情必须扭转，甲醇市场需要技术上回调。

二是市场供求格局开始发生变化。目前市场需求已经开始萎缩，供需平衡已经出现。一般来说，价格调整与市场需求之间存在一定的时滞。当甲醇创历史新高，供大于求，供大于求只能导致价格下跌。需求是市场的决定性因素。虽然支持甲醇市场的理由还有很多，但如果需求逐渐减弱，任何理由都会变弱。

第三，市场心态变了。本轮行情势头凶猛，涨幅远超人们预期。突然在短短2~3个月内暴涨50%以上，已经接近下游厂商的心理底线。交易员的心态也开始改变。一般认为目前价格过高，接盘意愿下降，对后期市场持观望态度，导致市场交易氛围相对清淡。厂商开始感受到市场的压力，在这个市场赚了大钱的厂商也开始弱化继续提价的意愿。

第四，国际甲醇市场已经平静下来。据悉，美国甲醇现货价格已开始下跌。10月，成交价格确认为145美分/加仑，150美分/加仑。11月份价格谈判持平，买卖意向相差仅2美分，为146~148美分/加仑。第三季度涨价之初，买卖差价最小为5美分。差距缩小，说明市场比较稳定，近期市场可能会比较平静。本轮甲醇市场的主要驱动力来自国际市场。如果国际市场不能继续火爆，国内的拉动力量自然会减弱。

2.为什么现在甲醇价格持续上涨

1.这个港口的进口来源很少。过去国际甲醇厂的停产在今年下半年有所增加，导致国外商品短缺，东南亚商品短缺，国内港口货源紧张，导致国内价格上涨。

2.稳定的涨价是下游产品需求的支撑。传统的三大下游产品甲醛、二甲醚、醋酸，从11月份开始逐渐失效。近年来，新烯烃和甲醇汽油被秘密推广，为甲醇市场带来了稳定的支持。——稳，不投机，因为现在没人囤货，甲醇在下游消费。

3.当市场下跌时，我们正在观察下游需求的变化。谁要是能看破有把握，大家就去交易。个人猜测12月下旬会下降，届时需求会进一步萎缩，天气会阻碍物流运输，所以价格会走低。

3.甲醇价格趋势及其影响因素是什么

你好，

最近甲醇上升到更高的水平，导致西北、内陆、港口三足鼎立。总的原因是:煤制甲醇成本高，传统下游需求疲软，新兴下游需求强劲，环保检查减少建设，雾霾和降雪增加运输成本，人民币汇率持续贬值，外盘价格高，港口库存低。

煤制甲醇的成本

中国大部分甲醇厂都是煤做的。今年煤炭涨价接近300元/吨。煤制甲醇成本计算公式为1.5-1.7*原煤+0.5-1*燃料煤+=煤制甲醇理论生产成本。结果甲醇原料成本增加了近400元/吨。以西北甲醇为例。目前煤制甲醇生产成本接近1700元/吨，这么高。

传统下游需求疲软，新兴下游需求强劲

在冬季，端子板、减水剂等产品的用量有所减少。传统下游甲醛开工3-40%，二甲醚开工2-30%，甲醇需求减弱；新兴下游烯烃需求尚可，中煤延长、中煤榆林、浦城清洁能源甲醇厂大修给西北甲醇厂家带来了好运，一系列烯烃需求导致西北甲醇供应紧张。虽然山东阳煤恒通、神达、宁波富德、浙江邢星、南京惠生等烯烃装置的损耗已降至6-80%，但甲醇的消耗仍相当大。

北方恶劣的雾霾天气迫使环保监管升级，高污染煤炭企业被叫停，导致下游煤化工产品成本上升。山西、河北、河南的大部分甲醇生产厂家，由于环保检测设备的原因，停止或降低了负荷。11月中旬左右，河北徐阳、河北郑源等企业都不同程度减产，将根据当地环境条件进一步整顿或恢复生产；此外，在河南环保监管的影响下，河南中信、鹤壁、金凯等企业停产检修，重启时间待定；山西丰溪厂倒闭，鲁宝、焦山、金凤等厂均减产。这将导致华北地区甲醇供应短期短缺。

雾霾和降雪导致运费上涨

最近，汽油、柴油、调和油等散装液体化工产品价格上涨，利润良好。河南、湖北部分危险品运输车辆开始运输其他化工产品，如汽油、柴油、调和油等。所以拉甲醇的运输车辆少了，运费上涨了。降雪和雾霾天气影响限行，不利于甲醇运输。这也是甲醇运费增加的因素之一。大部分厂家销量下降，贸易商对下游终端的发货量也受到影响。下游终端库存低，相对缺货。

内地很多地方受雾霾和降雪影响，对港口市场是有好处的。口岸-大陆套利窗口打开，价格保持坚挺；人民币汇率持续贬值，加上外部市场甲醇价格持续走高，导致进口甲醇短缺，港口库存持续偏低，这也是近期港口甲醇价格一直在高位盘整的原因。

4.请问甲醇的价格是多少

2011年9月9日甲醇价格市场分析

国内甲醇走势分化，港口疲软，大陆市场继续上涨。其中，江苏港主流甲醇出口市场维持在3100-3120元/吨；宁波港贸易商主流出口价格坚定在3250-3260元/吨，3220-3230元/吨协商，但市场成交一般；华南港口甲醇市场小幅走弱，广东贸易商主流价格为3080-3100元/吨；黑龙江东北部煤、焦炉煤气生产甲醇企业出厂价格上涨50-100元/吨，至2700-2800元/吨。也知道大部分贸易商给辽宁报价3000-3050元/吨，部分买家更抗拒收货；河南甲醇市场主流出厂成交价格为2870-2900元/吨，部分验收价格为3000元/吨。豫南价格较高，市场成交一般。湖北地区的罐头3080元/吨；山西主流高端甲醇企业增加20元/吨，达到2700-2900元/吨。其中临沂2700元/吨，运城验收2900元/吨，晋城2800-2900元/吨，吕梁2680元/吨；安徽甲醇市场以稳定为主。当地企业主流出厂价格在3150元/吨左右，实际验收出厂价格为3130元/吨；河北省石家庄及周边地区甲醇企业主流出厂价格上涨30元/吨，至2850-2900元/吨，部分验收价格为2940元/吨。唐山甲醇输送主流2880元/吨，部分企业输送2900元/吨；山东甲醇企业主流厂高端继续小幅推高10元/吨至2900-2960元/吨。厂家:今天兖州煤业榆林将其30元/吨提高到2550元/吨；河北建业化工甲醇厂验收价格提高到2940元/吨；黑龙江中煤龙华将其100元/吨提高到2900元/吨左右；山东兖矿集团甲醇零售出厂价继续上涨10元/吨，至2960元/吨；黑龙江宝泰龙煤化工将其50元/吨提高到2750元/吨左右，国内其他炼油厂报价保持稳定。