省港大罢工爆发的原因是什么样子的 根本原因出在哪里
文化密码1845年5月，美国迈达斯号经毛里求斯抵达香港后，香港这时开始航运，广州和香港之间有一条商业航线。,
之后，在香港的英国商人与美国商人走在了前面。次年2月，海盗号在怡和的帮助下抵达香港，开启了香港至广州的定期航线。1848年10月，典迪、怡和、坦纳等外企联合成立省港快运公司，主要经营港广航线。几年后，英国商业铁路灭火轮公司以雄厚的资本取而代之，开通了沪港航线。厦门、汕头、福州等地也停下来接送乘客。今天，中央中心旁边有一条不起眼的小巷——铁行里，那是当时铁行海公司的总部。
铁路公司的成功吸引了其他外国公司购买船只、建造船只和开通航线。这个行业开始激烈竞争。香港到中国的沿海港口航线全部开通，甚至通往其他国家的航线也开通了。
1861年，总督罗宾逊在太平山山顶设立了一个信号站，由专门的官员负责向船运公司和政府传送进出船只的信息。从1883年到1885年，尖沙咀还建立了天文台和天文站。
当时英国的船叫“祖家船”，其他国家的船叫“亲港船”。
另一个很有意思的事情是，当时可以通过烟囱来区分哪艘船属于哪家公司。这是怎么回事？
原来英国远洋运输公司的阿尔弗雷德·霍尔特是个非常节俭的人。他在第一艘船上用蓝色油漆买的，所以他有一个蓝色的烟囱。
当时各种外企的烟囱都叫“黑烟囱”。其他英国的船是“蓝烟囱”，怡和的船是“红烟囱”。
香港航运业的腾飞，必然导致码头和仓库的建设。1863年1月，湾仔春园的麦七里公司建造了一个长250英尺的木制码头，这是第一个供船只停泊和上下客的码头。今天湾仔的厦门街和汕头街是他们去厦门和汕头的码头。
怡和花园等大公司都有自己的仓库。船只可以停泊在仓库附近的码头。他的仓库今天在铜锣湾。起初，我们只访问我们公司的商品。后来由于冷热季节，周围小商家需要取货，我们就把仓库租给他们了。英国商人查特和小石于1871年开始与利森街建立香港码头和仓库公司，这是第一个公共仓库
1925年，由于英国镇压上海工人罢工，导致工人仇视外国人，省港罢工，香港成为“死港”。仓库里的货物堆积如山，必须通过拍卖来处理
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