武汉三镇的缘由 武汉三镇的缘由

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地理条件

武汉是湖北省的省会城市和省会。

位于江汉平原东缘，长江与汉水交汇处。

它在北京以北1190公里。

在东经113° 41′~ 115° 05′和北纬29° 58′~ 31° 22′之间。

东临黄冈、鄂州、大冶市，南接咸宁、嘉鱼、洪湖市，西接仙桃、汉川，北接孝感、红安、麻城。

南北最大纵向距离155公里，东西最大横向距离134公里。辖区总面积8467平方公里，其中市区面积3963.6平方公里，城市建成区面积202平方公里。

现辖江安区、江汉区、桥口区、汉阳区、武昌区、青山区、红山区、蔡甸区、江夏区、东西湖区、汉南区、黄陂县、新洲县等11区2县。

总人口715.9万，其中城市人口382.1万。

居民以汉族为主。

地形属残丘、河流、湖泊冲积平原，丘陵、湖泊、平地相间，北部小山区为大别山。

海拔19.2 ~ 873.7米。

河流和湖泊占总面积的25%。

主要河流有长江、汉水、焦水、抚河、倒水、巨水、金水、东京河。

较大的湖泊有梁紫湖、张度湖、汤逊湖和东湖。

东西向的低山系列和南北向的长江在市区形成一条纵轴。

长江、汉水将市区分为武昌、汉口、汉阳，形成了独具特色的“三镇”城市格局。

它是典型的亚热带湿润季风气候，四季分明。

年平均降水量1284 mm，6-8月降水量相对集中。

年平均气温为16.4℃。

夏季高温持续时间较长，极端最高温度为41.3℃，最低温度为-18.1℃。

历史的发展

商朝被中原王朝控制。

周朝先后属于湖北、郧、楚。

秦属南郡，汉属荆州江夏郡沙县。

东汉末年至三国时期，武汉成为兵家必争之地，开始在目前的主城形成城堡，成为区域政治中心。

汉阳于东汉末年建岳城，南北朝时先后隶属沙县、汝南县、敦阳县。隋初改为汉阳县，取名“汉阳”。从唐朝到清朝，先后是绵州府、汉阳军、汉阳府、汉阳县。

三国时武昌，第二年黄武建夏口城，初归吴江夏郡管辖。

晋代是荆州、沙县、江夏县等。，然后是南朝的颍州，隋唐的鄂州，宋代的鄂州路，元湖的中书省和武昌路，胡明的广宣布政司，湖北的清湖广总督和各部门，明清的武昌府和各朝的江夏县，还有明楚王宓的所在地。

1898年，张之洞设立夏口会馆，汉口正式脱离汉阳，成为独立的行政区。

1912年，民国政府将江夏县改为武昌县，将夏口堂改为夏口县，三镇并设。

1926年国民政府建立武昌城和汉口特城，汉阳县隶属汉口特城。

次年元旦，国民政府迁至汉口办公，在合镇建立武汉市，称“京兆区”。

旋转，分而治之。

1949年后，三镇被视为武汉。

20世纪50年代，他是中央直辖市、中共中央南方局、中央南方管理委员会、中共湖北省委、湖北省政府。

现在是湖北省的省会。

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城市特色

武汉是中国古代繁荣的商埠，现代民主革命的中心，历史文化遗产丰富。在漫长的历史岁月中形成了独特的方言“汉剧”，1986年被国务院列为国家历史文化名城。

武汉位于东西南北交通枢纽。自古以来就是中原与南方，长江上游与下游文化交流的交汇点。

全市各级文物保护单位230个，其中国家重点文物保护单位4个，省级文物保护单位62个。

其城市文明史始于商代中期，是古今人文荟萃之地。

中国古代文化名人屈原、张衡、诸葛亮、曹操、李白、白居易、苏轼、岳飞、李时珍等。都在这里留下了脚印。

武汉是南朝著名的商埠，唐宋时期发展成为商业繁荣、水运发达的商业大都市。

随着清代汉口的兴起，汉口成为中国“四大名镇”之一，华中地区的物资集散地。

路线通川、黔、豫、陕、湘、赣、苏、皖，故称“九省通衢”。

近代，武汉变成了一个开放的商埠。英国、俄罗斯、法国、德国、日本先后设立租界，英国、俄罗斯、美国、法国、日本、德国、意大利、比利时、荷兰、丹麦、墨西哥先后在汉口设立领事馆。

特别是洋务运动以后，近代工业和教育在武汉兴起，海运直接走向海外。鹿晗和粤汉铁路在此连接，进而发展成为繁荣的现代工商业大都市。

20世纪以来，它成为辛亥革命的中心，全国革命的中心，抗战初期全国抗日救国运动的中心，所以它也是一个著名的革命城市，具有重要的政治地位。

现在它已经成为华中地区的经济、金融、贸易、科学、教育和信息中心。

城市现状

武汉是中国重要的工业基地和交通通讯枢纽，是内陆最大的综合性中心城市和长江沿岸开放城市，是中国综合改革试点城市。

1996年国内生产总值为782.1亿元。

全市共有工业企业40427家，包括冶金、机械、纺织、化工、电子电气、食品、服装、电力、交通设备制造、建材等33个工业门类。，形成了钢铁、汽车、机电、高新技术等四大支柱产业。

全年工业总产值1012.7亿元。

全市耕地面积22.5万公顷。

农业生产稳步增长，林业、畜牧业、渔业和农村非农产业快速崛起。

粮、棉、油是主要农产品，蔬菜、畜禽、水产品所占比重较大，年产值109.8亿元。

城市绿化覆盖率31.6%。

武汉是全国十大铁路枢纽之一，主要对外干线包括京广线、邯郸线、武大线、京九联络线。

水路运输综合能力位于我国内河之巅，是水陆联运的重要枢纽。

公路以107、316、318、106国道为主，形成四通八达的公路网，里程2826.5公里。

武汉天河国际机场是华中地区的导航空枢纽。

全市各类运输和货运总周转量790亿吨公里，客运总周转量193亿人公里。

武汉邮政局是湖南、湖北、江西、广西、四川、云南、贵州四省的邮政调度中心。

武汉电信局是全国八大长途通信枢纽之一，电话总容量170.7万，电话普及率27.7%。

武汉业务发达，销售网络以武汉商城、中南商业大厦、汉阳商城等一批超大型商业企业和专业批发市场为基础。消费品零售总额380亿元。

外贸进出口总额14亿美元，武汉海关监管的进出口商品总额28.2亿美元。

1996年，它接待了21万名海外游客。

近年来，市政基础设施和城市景观得到了显著改善。“八五”期间，武汉机场、长江二桥、武汉客运港等一批重大城市基础设施相继建成。武汉国际贸易中心和汉口商业城的建筑高度已达到200多米。

为了适应改革开放和现代高科技的快速发展，在先后开放的12个工业区的基础上，又开放了东湖高新技术开发区、武汉经济技术开发区等4个新工业区。

武汉是华中地区的教育中心，拥有全日制高等院校35所，科技教育综合实力居全国前列。

初等教育基本普及，中等职业教育蓬勃发展。

武汉也是中国重要的研究基地，拥有100多家独立研究机构。

文化和体育也全面发展。

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名城保护与发展规划

1990年8月，武汉市政府制定了《武汉历史文化名城保护规划》。

1993年，城市规划修编中心修订了《武汉历史文化名城保护规划》。

其基本方针是抢救濒临破坏的珍贵文物古迹和现代优秀建筑，保护历史文化遗产，继承优秀历史传统，弘扬城市文化特色。

其原则是:系统与重点相结合，协调历史文化名城保护、城市建设发展、自然景观保护利用和城市景观特色创造之间的关系，重点保护具有重要影响和地位的革命历史遗址、文物及其周边环境、现代优秀建筑的传统风格、独特优美的自然地理环境和城市形态。

主要保护措施包括:保护和强化“龟蛇锁江”的城市形象中心；保护沿长江、东西向山系、汉水分布的自然人文景观轴线，充分体现山水交融、人文景观轴线汇聚的宏大精神；在主城区和市辖区内划分不同等级的保护单位和保护区，综合治理建筑景观；积极保护地域文化和民俗文化等。

整体保护系统采用点、片、面相结合的方法。

资料来源:中国历史文化名城词典武汉

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