mu5210 中国国内十大空难有哪些
春笔画妮中国十大/让我们快速看看他们！
1.1946年12月25日，由于上海大雾造成夜间能见度不佳，中央航空公司空运输公司48号、中国航空公司140号、115号客机空相继坠毁，造成74人死亡，8人受伤，史称“黑色圣诞夜空难”。
2.1988年1月18日，中国西南航空空公司的伊尔-18-222航班在执行京渝航班任务时，在重庆机场附近坠毁，造成108人死亡。
3.1989年8月15日，东方航空空AN24虹桥不小心起飞。
在从上海机场起飞的过程中，右发动机突然熄火。
机组人员:8名机组人员和32名乘客，其中6名机组人员和28名乘客，共34人遇难。
4.1990年10月2日，北京亚运会期间，厦门航空空公司一架从厦门飞往广州的波音737飞机起飞后被劫持。在白云机场迫降时，先后撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，造成128人死亡，3架飞机报废。
5.1992年7月31日，中国通用航空空公司GP7552南京至厦门2755航班雅克-42在起飞时冲出跑道，在距机场约600米处坠毁。
107人死亡，19人受伤。
6.1992年11月24日，南航空公司波音737-2523从广州飞往桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山解体，造成141人死亡。
这是中国民航史上最严重的空困难。
7.1993年7月23日，中国西北航空空公司BAe146第2716号飞机执行银川至北京的飞行任务，在银川机场起飞时冲入池塘，造成54人死亡，3名机组人员受伤。
8.1994年6月6日，中国西北航空空公司图-154 2610号飞机执行安广2303号任务，在陕西省长安县镇坠毁，160人遇难。
9.2002年4月15日，国航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。
机上共有155名乘客和11名机组人员，其中122人死亡，6人失踪，38名幸存者得到确认。
10.2004年11月21日8时21分，从内蒙古自治区包头飞往上海的MU5210航班在起飞后不久就坠入机场附近的南海公园湖中。
机上53人全部遇难，包括47名乘客和6名机组人员，还有一名地面公园工作人员。
“11.21”空事故死亡人数为55人，其中机上53人，地面2人。
扩展数据
空困难有三种形式:着陆坠毁、起飞坠毁和高空空解体
1.着陆和坠毁
如何应对:保持冷静，逃离残骸
一般飞机降落时，头部略低，此时机头最容易受到撞击，尾部完好无损。在这种情况下，坐在尾座是最安全的。
比如利比亚空之前困难重重，机身完全粉碎，只有尾部基本完好。
一些专家认为幸存的男孩应该坐在飞机的尾部。
只要坐姿没有撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的同时，可以尽快远离残骸，这样才有最大的生还机会。
2.起飞坠毁
如何处理:数一下离紧急出口几排的座位
起飞后坠毁可能是由于飞机故障或恶劣天气。
如果发生故障但没有爆炸和火灾，机上所有乘客均可获救；如果天气不好，特别是从空下降到地面的气流，飞机会坠毁。
无论什么原因，乘客在起飞前都要观察紧急出口在哪里，尽量统计自己那排座位和出口那排座位之间的座位数，这样即使看不到也能知道自己什么时候到达紧急出口。
3.高空解体
对策:一定要在空系好安全带
在高空解体的情况下，无论你坐在飞机的哪个位置，生存的希望都很小。比如2009年6月，法航A330解体，机上228人全部遇难。
即使生还的可能性很小，也要在空系好安全带。
否则飞机还没有落地，在空翻滚过程中，乘客已经在机舱内被来回撞击而死亡。
参考文献:百度百科-空难
参考资料:人民日报在线-【小知识】空难分三种形式:落地坠毁、起飞坠毁、高空空解体
文章评论