元朝为什么修长城 越南历史上的长城
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元朝为什么修长城元朝不修长城:
元朝不修长城是最好理解的，统治阶级本身就是欧亚大陆上最剽悍的游牧民族——蒙古族，长城的直接作用就是为了防范游牧民族的入侵，如今，蒙古族入主中原，长城内外都是它的领土，所以根本就不需要修建长城。而对于元朝的统治阶级来说，本身就是长城防御的对象，再让他们修长城防御自己，脑子岂不是秀逗了。
至于元朝，他们压根就没想过要修建长城。因为元朝还想着继续扩张。虽然元朝存在时间不长，但基本有一半以上的时间，都是在发动对外征服的战争。从日本、朝鲜，到缅甸、越南等，元朝根本没时间来修长城。
而且元朝本身就是来自北方的蒙古，蒙古帝国虽然四分五裂，但依旧是同样的血脉，所以也就没有必要修建长城。
长城的九大关口长城，又称万里长城，是中国古代第一军事工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。
长城最著名的九大关隘是：山海关、黄崖关、居庸关、紫荆关、倒马关 、平型关、雁门关、偏关、嘉峪关。
我国比较著名的有九大关隘：
山海关:在河北秦皇岛市，是万里长城的起点，有“天下第一关之称”。
居庸关：旧称军都关、蓟门关，在北京市昌平县，为长城要口之一。
娘子关：在山西省平定县东部，建于唐初。
紫荆关：在河北省易县紫荆岭上，为河北平原进入太行山的要口之一。
平型关：在山西省繁峙县。是长城的要口之一。
雁门关：在山西省代县，是长城的要口之一。
嘉峪关：在甘肃省嘉峪关市西嘉峪山东南麓，是长城的中的，自古是东西的交通要冲。
武胜关：在河南省信阳县为大别山隘口之一。
大南关：在广西壮族自治区凭祥市西南，曾称鸡陵关、镇南关、睦南关、为中国通往越南的交通要口之一
不到长城非好汉。长城的九大关口是，长城200里关内的关口。嘉峪关武圣关，友谊关有居庸关，山海关，钱塘关。平庸关还有雁门关。这是长城的九大观光，都是长城的一些名胜的景点。
这九大关口是指万里长城二百关里最著名的九个大关，分别是：山海关、居庸关、紫荆关、娘子关、平型关、雁门关、嘉峪关、武胜关和友谊关 。这些关口都有着不同的历史背景和文化内涵，值得一游。
云南边境长城有多长云南有25个边境县分别与缅甸、老挝和越南交界，国境线长4060千米，其中，中缅边界1997千米，中老边界710千米，中越边界1353千米。西面是缅甸（主要口岸是瑞丽），南面是老挝（主要口岸是磨憨），东南方是越南（主要口岸是河口-老街
云南地处中国西南，位于北纬21°8'32"-29°15'8"和东经97°31'39"-106°11'47"之间。
全境东西最大横距864.9公里，南北最大纵距900公里，总面积39.4万平方千米，占中国国土面积的4.1%，居第8位。
最低处位于河口县城西南，南溪河与红河交汇，高程为海拔76.4米，为云南最低处；最高处位于德钦县的梅里雪山主峰卡瓦格博峰，海拔6,740米，为云南最高点。云南全境，东与贵州、广西接壤，北与四川毗邻，西北与西藏交界，西与缅甸为邻，南同老挝、越南毗连。
云南有长达4,060公里国境线，是中国连接东南亚各国的陆路通道，全省有出境公路20多条。北回归线穿越全境，全省分属热带、亚热带气候，兼具低纬气候、季风气候、山原气候的特点。
长城口是长城著名的关口是
第一名:居庸关
居庸关在北京市昌平县境内，为万里长城的一个重要关口，是古代北京西北的屏障，旧称军都关。关隘两旁高山屹立，翠嶂重迭，山峦问花木葱茏，犹如碧波翠浪，因有“居庸迭翠”之称，为燕京八景之一。这里形势险要，为历代兵家必争之地。
第二名:山海关
山海关在河北省秦皇岛市东北15公里处的山海关区，为我国明代万里长城东部的重要关隘。它建于明洪武十四(公元1381年)年，因城楼题额“天下第一关”而又名“天下第一关”。城楼雄踞关上，巍然矗立，自古为交通要冲。
第三名:娘子关
娘子关在山西省平定县东部，初建于唐朝初年，现存关城为明代中期所筑。关口有关门两座，关内为居民区，它当山西、河北两省要冲，地势险要
第四名:雁门关
雁门关又名西径关，在山西省代县城西北20公里处的雁门山腰，与宁武关和偏关合称三关。现存关城为明初所建，是长城要口之一，古人称为“三关冲要无双地，九塞尊祟第一关”。
第五名:平型关
平型关位于山西省繁峙县东北边境，是长城要口之一，现存关城为明代中期所筑。古道穿城而过，向来为晋北交通要道，历史上著名的“平型关大捷”就发生在这里。
第六名:宁武关
宁武关在山西省宁武县，为内长城重要关隘。关城筑于明代中期，是诸山汇集之要塞，为古代兵家必争之地。今关城已记
第七名:紫荆关
紫荆关位于河北省易县城西40公里的紫荆岭上，是内长城的重要关隘。关城依山面水，有“一夫当关、万夫莫开”之险
第八名:武胜关
武胜关在河南省信阳地区南部，古称直辕，与平靖关、九里关合称“义阳(信阳古名)三关”，为大别山隘口之一。今存部分古代建筑。
第九名:友谊关
友谊关又称为大南关、界首关、睦南关，位于广西省凭祥市西南，始建于明代初期，后有增建，为中国通往越南的交通要口之一。
第十名:嘉峪关
嘉峪关在甘肃省嘉峪关市西南隅、嘉峪山东南麓，为万里长城西端的终点。关城始建于明代初期，有“天下第一雄关”之誉。现关城内外遗存部分多为清代所建。嘉峪关依山而筑，居高凭险，自古为东西交通要冲。
长城关隘 嘉峪关、山海关、居庸关、玉门关、井陉关、娘子关 、雁门关、偏头关、平型关、古北口、喜峰口、榆林塞、黄崖关、 瓦桥关、虎山
长城起点和终点原名长城的西起起点是甘肃省岷县，终点是黄河南岸；黄河以北的长城起点是阴山山脉西段的狼山，终点是朝鲜平壤西北部清川江入海处。
长城修筑的历史可上溯到西周时期，春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短，秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称
秦始皇长城西起于甘肃省岷县，循洮河向北至临洮县，由临洮县经定西县南境向东北至宁夏固原县。由固原向东北方向经甘肃省环县，陕西省靖边、横山、榆林、神木，然后折向北至内蒙古自治区境内托克托南，抵黄河南岸。
扩展资料：
长城是世界古代史上最伟大的军事防御工程，它并非简单孤立的一线城墙，而是由点到线、由线到面，把长城沿线的隘口、军堡、关城和军事重镇连接成一张严密的网，形成一个完整的防御体系。
军堡、关城和军事重镇这个体系具有战斗、指挥、观察、通讯、隐蔽等多种功能，并配置有长驻军队的点线结合防御工程整体。
长城所体现出的军事防御思想，在军事发展史上有重要地位。长城的产生和发展和中国古代的整个军事发展同步前进，对于研究古代军事作战思想形成和发展具有重要意义。秦皇汉武，包括明初，无不是在主动出击、军事上取得压倒优势时修建长城的。
山海关：在河北秦皇岛市，是万里长城的起点，有“天下第一关”之称。
居庸关：旧称军都关、蓟门关，在北京市昌平县，为长城要口之一。
紫荆关：在河北省易县紫荆岭上，为河北平原进入太行山的要口之一。
娘子关：在山西省平定县东部，建于唐初，平阳公主曾经率娘子军驻此，故名。
平型关：在山西省繁峙县。是长城的要口之一。
雁门关：在山西省代县，是长城的要口之一。
嘉峪关：在甘肃省嘉峪关市嘉峪山东南麓，是长城的终点，自古为东西交通要冲。
武胜关：在河南省信阳县，为大别山隘口之一。
大南关：在广西壮族自治区凭祥市西南，曾称鸡陵关、镇南关、睦南关，为中国通往越南交通要口之一。
中越广西边界哪条线广西中越沿边公路，代号S325。它东起东兴市竹山村, 西至那坡县弄合村(与云南省接壤),全长725km，三级公路(部分二级)，宽6m，沥青路面。多数地方跟越南隔山水相望，距离国境线最近的地方不足百米，有着“中越边境长城”之称。沿边公路全程没有收费站，是少见的全程免费公路。公路两旁风景秀丽迷人，是富有广西特色的地理、自然风光。
中国广西与越南的交界线较长，有4060余千米。除了些险要的地势外，中越边界在广西境内多有边界公路，广西沿边公路则有着“中越边境长城”之称。这条边界公路起于广西防城港东兴市竹山村，止于百色那坡县弄合村，与云南省富宁县相连，途经与越南接壤的县市有东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等。按照三级公路标准设计施工，路基宽７.５米，路面宽６米，公路还连接到了边防连队和检查站。
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