柯尼塞格历史 柯尼塞格历史

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1.简述柯尼赛克的发展历史

koenigseg的意思是“刀锋”，在中国翻译为“koenigseg”，是一家瑞典汽车公司。

它的符号是瑞典皇家陆军空的符号，是一个鬼影！因此被称为“幽灵跑车”。1993年，一批在瑞典汽车行业具有丰富经验和专业知识的优秀设计师和工程师，在瑞典南部的安吉霍姆附近，以克里斯汀·范·柯尼西格(Kristin van Koenigsegg)的名义成立了这家汽车工厂。

目前，汽车公司只有30名全职员工和一些兼职员工，但他们可以同时组装7辆车，4辆在前面的过程中，3辆在总装配室。在30名全职员工中，有4名工程师、3名R&D人员、4名装配技术人员、4名原工艺人员、2名发动机装配工、5名总装配工、2名仓库经理和5名负责公共关系、营销、行政和管理的人员。

2005年，KoeniGSegg量产KoenigseggCC跑车。该车型打破了意大利Nardo量产车的速度纪录，最高时速达到387.87 km/h。

这个记录震惊了世界汽车界。如今，科尼赛克预计每年设计15辆汽车。凭借庞大的供应商和合作伙伴网络，许多小公司和工匠会生产少量高质量零件，并将其组装成完整的车辆。

因为从组装到制造，有大量的纯手工劳动和昂贵的原材料，科尼赛克的价格是惊人的。1994年，科尼赛克项目正式成立。

瑞典生产高品质汽车历史悠久，有大量的赛车厂商，为培育世界级超级汽车奠定了坚实的基础。1995年的今天，科尼赛克搬到了位于瑞典的Olofstr6m的新位置。

当时公司准备制造第一辆原型车。新组建的科尼赛克团队付出了巨大的努力:他们只用了一年半的时间就开发出了一款可以完全跑起来的原型车，接受宣传和进一步测试。

1996年——这一年在赛道、高速公路和沃尔沃风洞上进行了大量测试。参与原型测试的知名测试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。

他们都对这辆车的出色性能感到惊讶。1997年的今天，柯尼赛克CC原型在戛纳电影节上亮相，并被热情追捧。

戛纳电影节期间令人满意的测试结果和铺天盖地的报道促使科尼赛克下定决心制造一辆成品车。一种全新的模式诞生了。

这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维。公司还专门开发了独特的模型系统，使汽车达到最满意的配置效果。

从1998年到1999年，科尼赛克团队全力以赴开发一款特殊车型。为了达到国际认证标准，这辆车已经经过了57次不同的测试。

公司对* * * *也很低调，所有的工作都是围绕着成品的整理和打磨。2000年的今天，第一辆试驾车在春季和夏季进行了组装和测试。

该车的最后一次发布截止日期是9月28日，当时第一辆成品车受到了全世界的审查:它在巴黎车展上隆重亮相。与此同时，在科尼赛克工厂，一条标准的汽车生产线正如火如荼地进行着。

2001年的今天，银色量产原型车CUS在巴黎车展上惊艳亮相，并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志争相报道该车。

在它获得的众多设计奖项中，德国的红点设计奖和瑞典的优秀汽车设计奖是更有分量的奖项。前不久，科尼赛克CC被瑞典汽车杂志《汽车》评选为年度最佳汽车。

经过一系列试驾，美国权威汽车杂志《汽车与驾驶员》(Car and Driver)断言，该车在加速、侧向重力、刹车等重要指标上远远超过竞争对手。2002年的今天，第一辆定制的科尼赛克CUS在三月举行的日内瓦车展上组装并隆重交付给自豪的车主。

这辆红色豪华轿车计划在年底前打破世界最高速度纪录。2003年——科尼赛克在2003年对CCBS的外形和性能做了很大的改进，其中悬挂系统是和世界著名的试车手洛里斯·比科奇一起改进的，他尝试过许多一流品牌的汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。

科尼赛克转移到Angelholm外的FIO空军事基地。英国广播公司《顶级跑车评论》曾称赞CCBS是测试过的最快的跑车。

科尼赛克仍然保持着最强的街车吉尼斯世界纪录。科尼赛克在Angelholm附近购买了一个理想的新工厂，并开始扩大连续生产基础设施。

由于科尼赛克CC的每一个关键部件都是经过特别设计的，在世界上独一无二，公司聘请了许多高级复合工程师和CAD/CAM技术人员。参与萨博、宾利、布加迪项目的建模师最终打造出了柯尼赛克CC与众不同的车身。

工程师还在模型车间搭建了具有CAD/CAM功能的三维测量系统。欢迎领养，谢谢。

2.科尼赛克是哪个国家，它的历史有多长

科尼赛克，意为“刀锋”，在中国已被翻译成“科尼赛克”，是一家瑞典汽车公司。

它的符号是瑞典皇家陆军空的符号，是一个鬼影！因此被称为“幽灵跑车”。1994年，一批在瑞典汽车行业具有丰富经验和专业知识的优秀设计师和工程师，在瑞典南部的安吉霍姆附近，以克里斯汀·范·柯尼西格(Kristin van Koenigsegg)的名义成立了这家汽车工厂。

目前，汽车公司只有30名全职员工和一些兼职员工，但他们可以同时组装7辆车，4辆在前面的过程中，3辆在总装配室。在30名全职员工中，有4名工程师、3名R&D人员、4名装配技术人员、4名原工艺人员、2名发动机装配工、5名总装配工、2名仓库经理和5名负责公共关系、营销、行政和管理的人员。

2005年2月28日，在意大利那多的试车跑道上，一辆由劳力士Bikeqi驾驶、规格与量产车相同的CCR，在环形试车跑道上以387.87 km/h的最高速度行驶，打破了此前世界最快量产车——1993年的迈凯轮F1，1998年在德国沃尔夫斯堡的大众埃拉-雷扎恩试车跑道上以386.7 km/h的速度创下的纪录，这一纪录震惊了世界汽车界。

如今，科尼赛克预计每年设计15辆汽车。凭借庞大的供应商和合作伙伴网络，许多小公司和工匠会生产少量高质量零件，并将其组装成完整的车辆。因为从组装到制造，有大量的纯手工劳动和昂贵的原材料，科尼赛克的价格是惊人的。

1994年，科尼赛克项目正式成立。瑞典生产高品质汽车历史悠久，有大量的赛车厂商，为培育世界级超跑奠定了坚实的基础。

1995年的今天，科尼赛克搬到了位于瑞典的Olofstr6m的新位置。当时公司准备制造第一辆原型车。

新组建的科尼赛克团队付出了巨大的努力:他们只用了一年半的时间就开发出了一款可以完全跑起来的原型车，接受宣传和进一步测试。1996年——这一年在赛道、高速公路和沃尔沃风洞上进行了大量测试。

参与原型测试的知名测试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对这辆车的出色性能感到惊讶。

1997年的今天，柯尼赛克CC原型在戛纳电影节上亮相，并被热情追捧。戛纳电影节期间令人满意的测试结果和铺天盖地的报道促使科尼赛克下定决心制造一辆成品车。

一种全新的模式诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维。

公司还专门开发了独特的模型系统，使汽车达到最满意的配置效果。从1998年到1999年，科尼赛克团队全力以赴开发一款特殊车型。

为了达到国际认证标准，这辆车已经经过了57次不同的测试。公司对* * * *也很低调，所有的工作都是围绕着成品的整理和打磨。

2000年的今天，第一辆试驾车在春季和夏季进行了组装和测试。该车的最后一次发布截止日期是9月28日，当时第一辆成品车受到了全世界的审查:它在巴黎车展上隆重亮相。

与此同时，在科尼赛克工厂，一条标准的汽车生产线正如火如荼地进行着。2001年的今天，银色量产原型车CUS在巴黎车展上惊艳亮相，并引起巨大轰动。

世界各大汽车杂志争相报道该车。在它获得的众多设计奖项中，德国的红点设计奖和瑞典的优秀汽车设计奖是更有分量的奖项。

前不久，科尼赛克CC被瑞典汽车杂志《汽车》评选为年度最佳汽车。经过一系列试驾，美国权威汽车杂志《汽车与驾驶员》(Car and Driver)断言，该车在加速、侧向重力、刹车等重要指标上远远超过竞争对手。

2002年的今天，第一辆定制的科尼赛克CUS在三月举行的日内瓦车展上组装并隆重交付给自豪的车主。这辆红色豪华轿车计划在年底前打破世界最高速度纪录。

2003年——科尼赛克在2003年对CCBS的外形和性能进行了重大改进，其中悬挂系统是与世界著名试车手洛里斯·比科奇一起改进的，他曾尝试过许多一流品牌的汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。科尼赛克转移到Angelholm外的FIO空军事基地。

英国广播公司《顶级跑车评论》曾称赞CCBS是测试过的最快的跑车。科尼赛克仍然保持着最强的街车吉尼斯世界纪录。

科尼赛克在Angelholm附近购买了一个理想的新工厂，并开始扩大连续生产基础设施。由于科尼赛克CC的每一个关键部件都是经过特别设计的，在世界上独一无二，公司聘请了许多高级复合工程师和CAD/CAM技术人员。

参与萨博、宾利、布加迪项目的建模师最终打造出了柯尼赛克CC与众不同的车身。工程师还在模型车间设置了一套CAD/C。

3.柯尼西格的历史

你说的是柯尼西格。

科尼赛克是一家来自瑞典的超级跑车制造商，由克里斯蒂安·冯·科尼赛克于1994年创立，致力于生产世界级跑车。Koenigsegg的意思是“刀锋”。作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，其logo与瑞典皇家陆军空相同，主图案为鬼影造型，因此很多车手称之为“鬼影”跑车。

作为一家世界级的超级跑车公司，科尼赛克在2005年上海车展上首次亮相中国，当时科尼赛克的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。2012年，这个野兽正式进入。

科尼赛克项目于1994年首次启动，创始人科尼赛克原本是瑞典赛车工程领域的老手。因为他有着多年制造顶级超级跑车的强烈梦想和信念，他召集了一小群瑞典本土顶尖工程师，将一些现有的瑞典赛车零部件供应商与相关学术机构联系起来，组成了一个规模非常小的小型汽车工厂。计划的核心思想并不是很复杂:以类似于一级方程式赛车的技术思路，开发了一款中置发动机配置的双座硬顶跑车。

1993年，一群在瑞典汽车行业拥有丰富经验和专业知识的优秀设计师和工程师被一个共同的事业紧密联系在一起。以创始人兼讲师克里斯蒂安·冯·柯尼赛克(Christian von Koenigsegg)命名的柯尼赛克汽车厂(Koenigsegg Car Factory)，建立于瑞典南部的安吉霍姆(Anji Hom)附近，设计师大卫·柯菲德(David Kleinfeld)负责按照克里斯蒂安的想法进行设计。

1994年，瑞典克里斯蒂安·冯·柯尼赛克推出了柯尼赛克超级跑车计划。在长期建造高品质汽车和大量赛车零部件供应商的基础上，瑞典拥有生产世界级跑车的环境。

Koenigsegg超级跑车计划以双座、中置发动机和硬顶结构开始，结合了F1赛车技术。在这个超级跑车项目中，克里斯蒂安·冯·柯尼赛克(Christian Von Koenigsegg)将他的设计师和工程师与瑞典汽车工业和学院联系起来，形成了密切的合作风格。

1995年，科尼赛克搬到瑞典南部奥洛夫斯特伦的工厂，开始制造他们的第一辆原型车，仅用了一年半的时间就完成了。柯尼赛克车辆段迁至瑞典南部的福斯特，开始研发制造第一辆汽车原型车——柯尼赛克CC。

克里斯蒂安致力于制造线条流畅、车身轻盈、豪华舒适的汽车。短短几个月，他已经手绘了无数的汽车草图。克里斯蒂安面临的最大现实是，他需要使用三维设计软件来创造、测试和改进汽车设计。

经过多次调查，克里斯蒂安和他的总工程师弗里德曼选择了SolidWorks。此后，SolidWorks三维机械设计软件和COSMOS分析软件在柯尼赛克的汽车设计中发挥了巨大的作用。

工程师们已经放弃了一直使用的手工绘图，不用像以前那样全部划掉或者重画。自1996年以来，原型车已经接受了一系列密集而严格的测试，包括在赛道和高速公路上的实际驾驶，并将其送往沃尔沃旗下的风洞进行空空气动力学测试。

Koenigsegg的意思是刀锋。这款跑车的中文名字就像车上的图标，叫“鬼”。科尼赛克CC是当时世界上最快的量产车。

1996年，经过世界著名赛车手皮克·特伯格(Pique Teberg)、凯利·罗森布莱德(Kelly Rosenblad)和理查德·莱德尔(Richard Rydell)在赛道、公路和沃尔沃风洞(Volvo Wind Tunnel)上的反复测试，确认原型车在正式亮相前已经准备就绪。1997年法国戛纳国际电影节，名为CC的原型正式曝光，引起轩然大波。

由于潜在客户的高度兴趣，科尼赛克终于可以放心地开始量产车的生产准备工作，包括将新车送到相关国际认证单位进行测试，以确保它们能够获得合法的上路资格，但否则，汽车制造商对量产车的一切都保持着相当低调的态度。根据原型设计的基本概念，底盘包括一个碳纤维交叉制作和独特的表盘系统，更容易根据客户的个人需求进行配置。

戛纳电影节令人满意的测试结果和铺天盖地的媒体报道增强了克里斯蒂安制造成品汽车的决心。1998年，Koenigsegg在瑞典最南端的Angerhermo郊区购买了一个旧空军事基地，新建了一个更适合生产新车的工厂，开始制造产品底盘。

因为Ghost CC每个关键部位的设计都是独一无二的，其员工也是高级装配工程师和CAD/CAM工程师。1999年，在模型车间完成了一个3D 空系统模型。

2000年，第一款产品在春夏两季组装测试。同时完成了一条完整的超跑基础生产线。

两年后，第一辆名为CC8S的超级跑车在3月份的日内瓦车展上组装并交付给了车主。就这样，经过近十年的研发，这款新型超级跑车终于宣布正式在世界范围内流通。

2004年3月举办的日内瓦车展展出了高性能版本的CC，一款名为Koenigsegg CCR的橙色超跑，使用了大量的赛车技术和材料，动力输出高达806马力。是吉尼斯世界纪录认证的功率输出最大的量产车。汽车制造商声称，CCR具有395公里/小时的极快性能，并有机会打破迈凯轮F1在1998年创下的量产汽车世界纪录。

2005年2月28日，在意大利那多的试车跑道上，一辆由劳力士Bikeqi驾驶、规格与量产车相同的CCR，在环形试车跑道上以387.87 km/h的最高速度行驶，打破了之前1993年世界最快量产车的纪录。

4.科尼赛克

独立创始人是瑞典人克里斯蒂安·柯尼西格(christian koenigsegg)。停车场在瑞典南部的安吉坎附近。

在没有子公司的情况下，1994年，一个惊人的梦想在年仅22岁的瑞典人克里斯蒂安·柯尼西格(christian Koenigsegg)心中诞生。Koenigsegg的意思是“刀锋”。他想制造一辆时速超过400公里的量产汽车，并很快投入使用。8年后，655马力的第一代柯尼希格超级跑车CC 8S面世。

两年后，最高时速395 km/h的CCR来到了人间，距离当初的梦想只有一步之遥。事实上，2005年在意大利纳尔多的跑道上测试CCR时，它只跑出了388 km/h的最高时速。

原因是我们的德国合作伙伴auto moto und sport的主编奥斯曼先生曾经驾驶过一辆1001马力的直线电机，超过了400 km/h的大关。就是椭圆形跑道的拐角浪费了一些动力，所以即使没有到达。

5.科尼赛克

Koenigsegg的意思是刀锋。这家瑞典超跑工厂成立于1994年。它的创始人是瑞典人克里斯蒂安·冯·柯尼西格。

小时候，我把自己的超级跑车当成了梦想。让当代人汗颜的是，1994年，他22岁的时候，就已经正式成立了科尼赛克汽车公司。

当时，科尼赛克在瑞典召集了一小群顶尖工程师，与瑞典赛车零部件供应商的单位联系，组建了一个小规模的小型汽车工厂。因为他一直保持着制造顶级超跑的强烈梦想和信念，柯尼赛克的跑车计划很简单，就是研发一款类似f1赛车的双座硬顶超跑。

1995年，科尼赛克搬到瑞典南部奥洛夫斯特伦的工厂，开始制造他们的第一辆原型车。短短一年半，Konisek CC就完成了。

在研发过程中，克里斯蒂安得到了沃尔沃的协助。沃尔沃提供风洞实验室给科尼赛克使用，第一批试装发动机由当时沃尔沃的母公司福特提供，但科尼赛克在此基础上增加了机械增压系统。1997年法国戛纳电影节，名为CC的原型正式曝光，引起轩然大波。

柯尼赛克终于可以放心地开始量产车的量产准备了，这让柯尼赛克的工程师们兴奋不已。后来，科尼塞克的工程师对2000年巴黎车展上发布的CC 8S做了更多改进。与此同时，一条完整的超级跑车基础生产线建成。

第一辆量产的CC 8S于2002年正式交付，由此，经过近十年的研发，Konisek的第一辆超跑终于出现了。Koenigsegg车型的尾部印有一个鬼影标志，因为Koenigsegg的工厂建在瑞典空军队的一个旧机场里，这里曾是著名的瑞典空军队的基地。

为了纪念那些战斗英雄，柯尼赛克在每辆跑车上都贴上了鬼牌。除了尊重瑞典战斗机大队，科尼赛克的跑车还以拥有与高性能战斗机相同的能力为荣。

2004年，科尼赛克发布了CCR，只生产了20辆车。Koenigsegg CCR侧面的线条总是看起来像飞机的线条。发动机来自福特，原功率300马力左右。

发动机配有Koenigsegg的Lysholm增压器，最大增压值1。4Bar最大功率输出806 HP，最大扭矩920N·m。

2005年2月28日，意大利纳尔多赛道科尼塞克的CCR为388。87km/h的成绩打破了当时世界最快量产车的速度纪录。

然后在2005年9月，布加迪·杭炜拿下407。5公里/小时的极速再次创造了新的吉尼斯世界纪录。

科尼萨克·CCX于2006年在日内瓦车展上亮相。CCX的字母“X”代表罗马字母X，即10，代表第一辆科尼萨克CC诞生10周年。CCX发动机不再使用福特的发动机，而是使用柯尼赛克4开发的发动机。

7升双增压发动机最大输出功率为817马力，峰值扭矩为919牛顿·米，配有6速手动变速器。2007年，科尼赛克推出了CCXR车型，这是一款生物燃料跑车。它可以使用E85，E100生物燃料，98号汽油或三者的混合物。汽油机单独使用时，最大功率为888马力。

使用E85生物燃料时，最大功率达到1010马力，最大扭矩1080n·m，强大的动力输出只能让它只有2。9秒加速到100km/h，最高时速可超过400 km/h。

根据科尼塞克自己的测试，CCXR的最高时速达到了420公里/小时，超过了杭炜当时创下的量产车世界纪录。2009年，科尼赛克发布了CCXR Trevita，后来只生产了三款车。

这款专版车身部分采用了其独创的碳纤维DIA编织技术，可以让整车在阳光下闪闪发光，看起来和闪亮的DIA一样耀眼。动力方面，采用双燃料时，特雷维塔的最大功率为1018马力。

在2010年日内瓦车展上，科尼赛克发布了一款新车型Agera。它携带4。

7L V8发动机的最大功率为910马力，最大扭矩为1100牛米..在体重只有1290kg的情况下，Agera 0-100km/h的加速时间只有3。

1秒，最高时速可达390公里/小时..Agera延续了Koenigsegg的家族式设计风格，但也加入了许多新鲜元素。

在2011年日内瓦车展上，科尼赛克发布了更强大、配备5的Agera R。0L V8双涡轮发动机使用生物燃料时，最大功率可达1115马力，最大扭矩可达1200牛米。

0-100km/h的加速时间为2。9秒，最高时速轻松突破419 km/h。

新车在使用普通汽油燃料时，最大功率和扭矩分别降低到940马力和1100n·m。科尼赛克历史很短，成立才18年，制造的车型不多。

但这并不影响著名的“瑞典幽灵”的历史，柯尼赛克对梦想的执念和对机械性能不妥协的态度也影响了很多有着相同梦想的人。正是柯尼赛克一直坚持和追求的“真理”，通过努力实现梦想，一次次挑战极限。

6.科尼赛克的车和布加迪哪个好

个人觉得柯尼赛克比布加迪好。

不说别的，比如布加迪公司成立于1909年，到现在已经有几百年的历史了。Koniseg公司成立于1994年，至今只有短短的21年。就是这短短的21年，能让跑车之王布加迪头疼。光是这一点就足以让Koniseg骄傲了。和其他熟悉的跑车品牌一样，兰博基尼成立于1963年，法拉利成立于1929年，保时捷成立于1930年。哪一个比柯尼西格大？但是你听说过这三个品牌可以和布加迪竞争吗？没有！到目前为止，能和布加迪抗衡的顶级超跑只有科尼赛、西尔伯特SSC和轩尼诗毒液GT。不得不说Koniseg真的很厉害。

7.柯尼希格汽车公司

科尼赛克:

科尼赛克，意为“刀锋”，在中国已被翻译成“科尼赛克”，是一家瑞典汽车公司。它的符号是瑞典皇家陆军空的符号，是一个鬼影！因此被称为“幽灵跑车”。1994年，一批在瑞典汽车行业具有丰富经验和专业知识的优秀设计师和工程师，在瑞典南部的安吉霍姆附近，以克里斯汀·范·柯尼西格(Kristin van Koenigsegg)的名义成立了这家汽车工厂。

2005年2月28日，在意大利那多的试车跑道上，一辆由劳力士Bikeqi驾驶、规格与量产车相同的CCR，在环形试车跑道上以387.87 km/h的最高速度行驶，打破了之前世界上最快的量产车——1993年的迈凯轮F1，后者于1998年在德国沃尔夫斯堡的大众艾拉-雷扎恩试车跑道上设定了386.7 km/h的速度

这个记录震惊了世界汽车界。

如今，科尼赛克预计每年设计15辆汽车。凭借庞大的供应商和合作伙伴网络，许多小公司和工匠会生产少量高质量零件，并将其组装成完整的车辆。因为从组装到制造，有大量的纯手工劳动和昂贵的原材料，科尼赛克的价格是惊人的。

1994年，科尼赛克项目正式成立。瑞典生产高品质汽车历史悠久，有大量的赛车厂商，为培育世界级超跑奠定了坚实的基础。

科尼赛克在Angelholm附近购买了一个理想的新工厂，并开始扩大连续生产基础设施。由于科尼赛克CC的每一个关键部件都是经过特别设计的，在世界上独一无二，公司聘请了许多高级复合工程师和CAD/CAM技术人员。参与萨博、宾利、布加迪项目的建模师最终打造出了柯尼赛克CC与众不同的车身。工程师还在模型车间搭建了具有CAD/CAM功能的三维测量系统。

目前已知的型号有:

高清经典收藏

Koenigsegg ccgt

科尼赛克CC 8S

柯尼希塞尔

科尼赛克

8.柯尼西格的最高速度

一个是科尼赛克的最高速度。柯尼赛克CCXR 08 4.7T版

nigseg CCXR 2010 4.8 Trevita

型号名称:柯尼希格CCXR 08 4.7T版柯尼希格CCXR 2010 4.8 Trevita厂商指南价格:2600万4700万厂商:柯尼希格柯尼希格级别:跑车发动机:4.7T 1032 HP V84.8T 1032 HP V8变速箱:6速手动6速手动长*宽*高:4293 * 1996 * 11204293 * 1999