欧蓝德历史车型 欧蓝德历史车型

以下外域历史模型的文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看看他们！

1.三菱金萱的车型历史

ASX金萱是三菱汽车生产的城市SUV，在日本被称为“RVR”，在中国和欧洲被称为“ASX”。

第一代:三菱RVR 1991年发布，1997年改装，2002年正式停产。

第二代:三菱ASX金萱进口，属于三菱RVR销售。其日版于去年第四季度发布，2010年初上市；欧洲版在2010年3月日内瓦车展正式发布；随后，在2010年4月的北京车展上，ASX首次亮相中国，并被命名为“ASX金萱”。半年后，ASX金萱终于在中国正式上市，基本可以算是全球同步了。

2.欧蓝德的车怎么样，建议买吗

关注外域证明我们不是随波逐流的人，有自己的想法，喜欢面对挑战，克服挑战。欧蓝德估计16年前很少有人会关注，但是国产之后关注度越来越高，月销量保持在5000+。虽然没有销量很高的爆款车，但是欧蓝德的销量对于三菱品牌来说是非常可喜的。

静态的样子还是挺好看的，45°的角度最帅。前面的x型嘴巴很大，很霸气，但是美中不足的感觉有点重。后屁股看起来很圆，没有太多装饰。个人觉得如果加个小尾翼，会显得很潇洒。

先说室内装修中的中控。说实话，很老套。感觉不是这个时代的产物。大概是因为太老套了吧，看着看着就腻不了。所有按键设计在实际使用中都是合理方便的。更容易刮到变速杆，最好贴点东西挡住。原车带的屏幕保护膜，后期也可以换成钢化膜。

让我们看看后排的空房间。后排的空房间就够了。我1.78的身高调整了驾驶位置，然后两拳坐在腿上。稍微娇小的人可以跷二郎腿。但是后座比较硬，坐久了可能会不舒服。外地人分5席和7席。如果对空要求较高或者家庭成员较多，选择7席是不错的选择。

欧蓝德的方向相当精准，开这么大尺寸的车也比较轻。唯一感觉稍微差一点的是S挡接合时，除了动力越来越强，发动机声音越来越大，没有方向盘越来越重，油门越来越重的感觉。整体控制感比较轻松。

值得一提的是，欧蓝德后排的地板凸起非常小，值得肯定，但遗憾的是整个系统没有后排出风口。

欧蓝德的性价比还是很高的。但是如果平时走台阶的人比较多，建议选择两轮驱动。空之间配置大且高，没有鸡肋配置，气囊比同级多。外乡人，你值得拥有！

3.三菱车怎么样

三菱因其越野性能在行业内受到高度赞扬。从造车历史和现在卖的车型用户筛选来看，质量还是值得信赖的。超长保修5年10万公里，包括同级别品牌各款售价性价比极高。当然，前提是看你在乎什么。买三菱车的都是懂车的。如果像女生一样选择内饰，可以一走了之。如果在意驾驶感，安全确实是个不错的选择。

欧蓝德2.4四驱精英同价位性价比最高，内饰老旧，让人喜欢。CRV的内饰更时尚，但价格也更高。欧蓝德的底盘更高，越野性能还是有点。CRV基本是汽车底盘，不考虑越野性能。操控，个人感觉，欧蓝德更好。

2014欧蓝德高级版的外形做了一些改变。和老欧蓝德一样，Premium Edition的正面也分为中心网、进气格栅和前保险杠，相似度为90%。但它的前格栅是镀铬装饰的，更时尚，更偏都市SUV的风格。车身尺寸没有变化，侧曲线的轮廓和旧的一模一样。但后端增加了多功能组合式LED尾灯，不仅外观美观，而且穿透力极佳，提高了暴雨大雾等视线不佳天气情况下的驾驶安全性。

本田CR-V决心彻底走都市SUV路线，所以它的主要优势是时尚前卫的内外设计和宽敞实用的乘坐空，而发动机和变速箱与上一代车型相比没有任何变化，经典的i-VTEC搭配了5速自动变速器。

CR-V的驾驶特点是最典型的以骑代步的设定。转向、加速、刹车、悬挂都不是侵略性的，也不是完全舒适的定向，而是任何人都能一下子掌握的感觉，或者说这就是CR-V能一直保持销量神话的原因。l

4.谁比外域人和圣骑士强

圣骑士，历史悠久，有着值得骄傲的越野赛经历。作为达喀尔拉力赛的赛车，圣骑士一直以越野性能著称。

欧蓝德，SUV中的“少年”，外观时尚，技术基础扎实，实际操作性能良好，逐渐成为SUV中的新宠。

功率:

在做功率对比之前，先简单了解一下这两款车的发动机。

圣骑士2.4搭载KA24发动机，欧蓝德搭载4G69S4M发动机，采用可变气门正时和可变气门行程“MIVEC”技术。

权力竞争:

类型功率Kw/rpm扭矩Nm/rpm

圣骑士2.4 110/5600 208/3600

外地人2.4 118/5750 235/3800

从表中可以看出，排量都在2.4升的日产帕拉丁和三菱欧蓝德，动力性能都在110kw以上，但欧蓝德在速度上更胜一筹。看来口碑不错的MIVEC技术4G69S4M发动机在动力对比上优势明显。毕竟动力直接影响车辆的最高速度，而扭矩决定SUV的加速和爬坡能力。

当然，在比较动力的时候，要注意油耗的表现。根据厂家给出的90km/h的恒速数据，圣骑士2.4是7.8升，欧蓝德2.4是7.2升。虽然两者在理论油耗对比上相差只有0.6，但是考虑到动力情况，我们说三菱欧蓝德2.4的动力性能比日产帕拉丁2.4要好。

测量

众所周知，SUV不仅代表了动力和通过性，还代表了比普通家用车更大的尺寸和使用空间空。

这样，尺寸就成了我们比较中的另一项。

外域圣骑士

型号长度、宽度和高度毫米最小离地间隙毫米轴距毫米

圣骑士2.4 4550/1840/1880 215 2650

外地人2.4 4545/1750/1625 185 2625

众所周知，最小离地间隙是说明汽车通过性的指标之一。如果离地间隙太小，底盘将有被刮伤的危险。另外，“优越”的驾驶舱高度会带来更广阔的视野，同时驾驶员也不会在茫茫车海中“默默无闻”。轴距越长，我们车后面的腿和膝盖空之间的空间就越大，骑起来就更舒服。

在两辆车的尺寸对比上，帕拉丁在最小离地间隙和轴距方面表现不错，可能是出身不同的原因。圣骑士以越野性能著称，而圣骑士也参加了世界上最困难的达喀尔拉力赛，所以拥有更好的通过性参数并不为过。欧蓝德作为城市SUV，有越野性能，但强调的是穿梭在城市中的舒适性。所以欧蓝德在这个比较上不如圣骑士也就不足为奇了。

后面这句话

通过简单的对比，我们说不出哪个更好，但是可以清晰的感觉到，虽然这两款车都在10 ~ 20万元的价位区间，虽然都有越野性能，但是定位却大相径庭。

圣骑士是参加拉力赛的车型，更注重整车的越野效果；外地人的正确定位是在城市CUV。虽然在参数上也表现出了越野性能，但还是以城市驾驶为主，舒适性为主要因素。

最后总结

事实上，这两辆车属于同一档次

价格差不多

如果选择SUV，

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