紫石英号 袁仲贤是怎么解决紫石英号事件的 他是怎么谈判的
袁忠贤,湖南长沙人,黄埔一期学生,24年南昌起义参与者,后赴莫斯科中山大学深造。抗日战争爆发时,他是纵队队长,后来成为兵团政委,没有参加渡河战役。南京解放后,任南京警备区司令员兼政委,后任第三野战军参谋长。他是这篇文章的主角。
在人民解放军即将渡河之前,一支英国舰队驶进了我们的防御区,支援与我军发生枪战的紫色应时。我们的军队警告过他们,但他们没有理会。相反,他们向我军开枪,表示蔑视。我们炮兵团一起开火,这支舰队损失惨重。其中,“伦敦”号船体最大,子弹数量最多。一门榴弹炮直接发射了几个控制塔,船上是一个富商的船长。舰队逃到了上海。17人死亡,20人受伤,60人游上岸,103人失踪。
世界震惊了,各大报纸都有报道。但是事情还在继续。7点30分晚上9点,“紫色应时”号准备带着一艘客轮潜逃,我们的炮兵向它进行了演示。双方发生了枪战。不幸的是,客轮被击沉,但紫色应时号继续向东逃离。在夜幕的掩护下,由于他们已经关闭和关灯,他们中的一些人在下游。另外,当时水涨船高,紫应时一路跌跌撞撞出了长江。
双方举行了会谈。袁忠贤打开了英国舰队总司令紫应时上尉给他的信。内容是他已经授权队长解释袁忠贤。
英方要求我军道歉并赔偿。队长说:“我没有权利讨论责任。”。他们最想解决的问题是紫色应时的安全离开。
袁忠贤说,如果你没有讨论的权利,你的总司令为什么派你来这里?经过多年的斗争,中国人民取得了胜利,所以他们不会屈服于威胁。袁忠贤在英国舰队总司令的信中直接回应了这一威胁:以任何理由扣留紫色应时都将产生最严重的国际后果...
队长很着急,说他们不是故意威胁的。他只是想让中国道歉,让他们下台。
但他显然算错了,袁忠贤说:对此我们无怨无悔。的确,我军也伤亡惨重,252人。
最后,英方承认紫色应时的进入是非法的,他们对双方的伤亡表示遗憾。
这件被双方定性为“偶然”的事件,发生在新中国成立初期,也是新中国的第一次外交经历。在这场较量中,我军高级将领开始接触外国官员。袁忠贤后来成为新中国第一批驻外总大使。
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