二战初期日本零式飞机有多厉害：美国人也只能看着它叹气
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控制权空对于一场战争来说非常重要。甲午战争开始时，双方在空作战。总的来说，虽然我军飞机数量有限，但以我飞行员的高超技术，在战争初期还是可以和日军打成平手的，各有胜负。
但是事情在1940年发生了变化。1940年，日航空士兵在中国战场上突然使用新型飞机，给中国空部队造成重大损失，在后来的太平洋战争中，美军也吃了不少苦头。有一段时间，这种飞机成了日军的杀手锏，就是“零”飞机。
那么当时日本引以为豪的“零”飞机到底有多厉害呢？能让中国空军队吃大亏，让美国人看了感叹？今天，我们将揭开“零”飞机的面纱，看看这款全能飞机背后的秘密。
“零”战斗机是日本人从1937年10月开始研制的舰载战斗机。因为是1940年生产的，日本人称之为“零”。当时日本人对“零”公式设定的技术要求可以说是非常苛刻了。“零”战斗机能在3分30秒内快速爬升到3000米。当时，美国P-39“飞蛇”战斗机每分钟爬升673米，F4F“野猫”舰载战斗机每分钟爬升747.5米。苏制伊15、伊16飞机爬升到6000米需要15分钟。
所以在战场上，一旦遇到“零”，就很难摆脱它的追击。此外，由于其重量轻，Zero还具有很强的续航能力，而Zero还配备了两挺20毫米机枪、两挺7.7毫米机枪和98式射击轰炸瞄准器。这些设备在当时都是世界上最先进的。所以“零”式曾经让美国人独自叹息，没有任何帮助。
后来，随着美国科学家逐渐掌握了“零”战斗机的性能，美国推出了“婊子”来约束“零”战斗机，“零”战斗机开始逐渐失去优势。战争后期，空的前霸主变成了自杀飞机，真的让人心酸。然而，日本发动这场战争是错误的。即使他们用先进的武器占了上风，最后还是会失败。这叫“邪不胜正”。
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日本零式飞机在二战初期确实表现出色，但最终被美军战胜，表明技术并非一切，战术和战略同样重要。