秦陵铜车马 秦始皇陵的铜车马是什么样子的
刻骨铭心秦铜车马，秦青铜器，中国一级文物，1980年12月出土于陕西省Xi临潼区秦陵西侧，现收藏于秦始皇陵博物馆。
秦铜车马是中国考古史上出土规模最大、结构最复杂、驱动关系最完整的古代车马，被誉为“青铜之冠”
简介
秦铜车马被分为两组。由于年代久远，出土时已碎成3000多块。经过近八年的精心修复，它们于1989年展出。两个铜车马，一个是“立车”，一个是“装车”，都是古代的单轴两轮车，是按照秦代真实车马的1/2比例制作的。铜车马整体为青铜铸造，金银饰重14公斤以上。它们由3500多个零件通过铸造、镶嵌、焊接、卡扣连接和活动铰链连接组装而成。
文物史
1980年12月，考古学家在地下发掘出两座大型彩绘铜车马，位于秦始皇陵封土以西20米，距现在地表7.8米深。这两个青铜车马被一个接一个地放在一个木架上。由于木架腐朽，上部填充物坍塌，出土时铜车马被压碎。但是由于没有被盗窃所扰，所以它们原来的位置并没有大的变化，车马的部件也基本齐全。这组铜车马按照发掘前后的先后顺序分为1号车和2号车。
1983年，2号青铜战车修复完成。1988年4月，1号青铜货车修复。
文物特征
一号车前有四匹铜马。汽车的平面是一个水平的长方形，前角是弯曲的。车宽74厘米，车深48.5厘米。战车低矮，四面敞开。战车上立着一把高杠铜伞，伞下立着一个皇家官员的身影。战车配有铜弩、铜盾、铜箭等武器。1号车是秦始皇乘坐的垂直车，也叫高车。虽然有伞，但一号车四周开阔，装备武器，本质上应该是一辆运兵车。
在2号车的笼头绳末端，有朱叔写的“车安第一”二字，可以算是古代的车安。2号车长317厘米，高106厘米，总重量1241公斤。它有一个单轴和两个轭，四匹马分为两匹西装和两匹马。这匹马高90.2厘米-93.6厘米，长110厘米-114厘米。它完全是白色的，只有鼻孔和嘴巴是粉红色的。车玉分前后房，前房很小，只允许御手入座。
文物欣赏
秦铜车马结构复杂，细节清晰生动，冶金铸造工艺精良，工艺技术多样。车内零件极难制作，做工精致，造型准确逼真，人马生动传神。传动齿轮、马饰齐全，驾骑关系清晰，画图精美。结合浮雕，展示了车厢不同部位的原始材质、结构和外观。青铜器上的绘画是秦代的一项创举，突破了殷周时期青铜器上铸造图案和春秋战国时期金银交错图案的局限，使青铜器上的图案更加丰富多彩。
文物价值
秦铜车马是中国考古史上发现的最早、规模最大、保存最完好的铜车马，也是考古所见规模最大的组合青铜器，对研究我国秦朝的冶炼和青铜制造技术及车辆结构具有重要价值。秦朝的时候，也叫战车，曾经随着秦始皇巡视过禹。《史记·秦始皇第五巡》记载多次提到战车。二号车的出土，不仅使人们对秦代卤书制度和古代马车葬制有了更深入的了解，而且对古代车的形制结构也有了清晰的认识。
秦铜车马是我国国家一级保护文物。2002年，秦铜车马被列为第一批禁止出国展览的文物。
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