厦门集美大桥 厦门集美大桥的介绍
沈逸墨集美大桥是中国福建省厦门市连接厦门岛和集美半岛的桥梁。是集美半岛周边主要道路的重要组成部分之一，位于厦门北部海域。
集美大桥于2006年12月20日开工建设。2008年5月5日，主桥合龙工程完成；2008年7月1日建成通车。
集美大桥南起厦门环岛主干道，穿过高旗机场跑道，隔海连接集美区；大桥主线长8.438公里，跨海大桥长3.82公里，桥梁总宽36米。主干道为双向六车道，设计行车速度为每小时80公里；桥中间有BRT专用线，双向两车道，设计行车速度60km/h；项目总投资29.5亿元。
历史演变
2006年12月2日，为集美大桥正式施工做准备的施工栈桥完工；同年12月15日，集美大桥全线开工建设；同年12月20日，集美大桥建设单位CCCC第二航务管理局进场。
2007年1月集美大桥2345箱梁全部预制完成；同年6月22日，集美大桥第一片箱梁拼装成功，比施工计划提前一周。
2008年4月2日，集美大桥完成左箱梁合龙；同年5月5日，集美大桥完成第2345次箱梁吊装工作，集美大桥主桥合龙；同年7月，集美大桥建成通车，桥名由江泽民同志亲笔题写。
桥梁位置
集美大桥位于厦门岛北部海域，厦门大桥东侧。北接集美区同济路、滨海西大道、集美大道，南接厦门岛东北部高速公路厦门出口。大桥距厦门大桥3.1公里，距杏林大桥3.7公里。西起同济南路与集美大道交叉口，接集美东路，穿越厦门西海域，沿集美半岛主干道连接机场北路、环岛东路，南至吴彤立交。主桥段由西北向东南布置。
运行情况
票价
厦门市政府于2019年4月29日发布公告，宣布自2019年5月1日0时起停止收取全市“四桥一隧”通行费，其中包括集美大桥。
交通问题
集美大桥位于沿海地区，台风天气将临时封闭，禁止车辆通行。
技术性的困难
集美大桥海上箱梁施工在国内首次采用“短线匹配节段预制悬拼”技术，是国内首座大型短线匹配预制悬拼跨海大桥。该技术实现了海上桥梁下墩台与陆上上箱梁同步流水施工，有效节约了工期。
价值意义
集美大桥的建成不仅是一种交通工具，也是连接岛内外的经济纽带。一定会帮助厦门岛和集美的翅膀腾飞。
集美大桥的开通，不仅连接了岛内外，还连接了通往泉州、漳州、福州乃至全国的交通网络。
厦门大桥、海沧大桥建成后，厦门社会经济快速发展，社会经济总量成倍增长，交通需求成倍增长。集美大桥就是在这样的背景下建成的。应该说，这是厦门市委、市政府建楼门的重要一步，是一件了不起的事情。这本身也反映了厦门综合实力的腾飞。
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