古代“铁路”秦驰道，有什么用？古代黑科技之一
红楼梦里人导语：中国古代的很多黑技术可以让今天的人大吃一惊。秦赤道，古代震惊当今世界的黑技术之一，被称为古代的“铁路”。秦朝的赤岛秦始皇深知“条条大路通天下”的道理。因此，秦始皇统一中国后，为了对中国行使长期有效的统
中国古代的很多黑技术可以让今天的人大吃一惊。秦赤道，古代震惊当今世界的黑技术之一，被称为古代的“铁路”。
秦朝的赤岛
秦始皇深知“条条大路通天下”的道理。因此，秦始皇统一中国后，为了对中国行使长期有效的统治，决定在全国各地修建“赤道”。为了让全国各地的车都能在赛道上跑，秦始皇还规定“车在同一条赛道上”。
赤岛相当于现代铁路。根据当代考古发现，秦朝不仅有路基，还有铁轨和枕木。轨道之间有一个倒车系统，供汽车改变轨道。还有一个换马换货换车换人的“站”...
在正常道路上，一匹马拉大车的速度比一匹马快。根据测量，枕木之间的距离与马的步距基本一致，使得马每走一步都不由自主地保持两个枕木之间的距离相同。采用这种设计，马想偷懒就不能迈一小步。——这会使马走路产生“自激振荡”，不断快速地拉大车。
马在路上比在普通路上能拉更多的货物。由于车轮在垂直方向接触路面，承受车体和货物的重量，理论上马拉车在垂直方向没有受力，只在水平方向施加牵引力。但路面不可能绝对平整:车轮与路面会产生摩擦；而且因为路面不是水平的，所以或多或少会有垂直力，会分解成水平方向。但运行轨道的平整度和直线度都高于普通路面，所以同样的马力可以在路上拉更多的货。
由此可见，秦时道与现代铁路有许多相似之处。最大的区别是:一个是马拉车，一个是蒸汽机拉车。
免责申明：以上内容属作者个人观点，版权归原作者所有，不代表北库历史网立场！登载此文只为提供信息参考，并不用于任何商业目的。如有侵权或内容不符，请联系我们处理，谢谢合作！
文章评论