海军四大悲剧事件 自古海权意识淡薄：大清政府向西方列强敞开大门

引言:纵观中国近代史，不难发现，列强对中国的侵略，绝大部分来自海上。英国从印度和缅甸入侵，法国从越南入侵，日本从朝鲜半岛入侵。就连清朝面临最大土地威胁的俄国，不仅侵吞了西北和漠北，还觊觎入侵黑龙江流域和库页岛。最大的动力也与海权意识有关:寻找太平洋入海口，占据一个天然不冻的港湾，以方便与日本等太平洋国家的贸易。

可以说，列强是基于近代海权意识的觉醒，一步步来到中国的。在西方，随着资本主义的发展，新兴资产阶级开始向海外掠夺扩张。从15世纪末到19世纪初，西方殖民国家经历了两个半世纪的海上霸权。其中，16世纪80年代的西班牙海军拥有134艘战舰，3000门大炮，自称“无敌舰队”，是第一代海上霸主；17世纪中叶，荷兰庞大的商船队共有16000艘，总吨位相当于英国、法国、葡萄牙和西班牙的总和；工业革命后，英国把海军作为对外扩张的主要工具。到19世纪初，英国拥有240艘战列舰和317艘巡洋舰，成为当时独一无二的海上霸主。

西方殖民者经过数百年的互相残杀掠夺，产生了两个明显的结果:一是西方的海权观念不断强化，即“谁控制海洋，谁就能统治世界”；第二，他们的战舰和火炮技术不断提高，海上军事实力日益增强。如果说在生产力不发达的中世纪，浩瀚的海洋还是人类不可逾越的天然屏障，那么到了16世纪，东西航线大开之后，原本的海洋屏障逐渐成为入侵者的通道。19世纪，非洲、亚洲、美洲越来越多的地方成为英法西的殖民地，古代中国成为列强觊觎的下一个目标。

中国的闭关政策导致了海防危机

另一方面，中国虽然海岸线漫长，虽然四大发明的指南针成就了世界航海业，火药成就了枪炮等现代武器，虽然郑和在明朝七下西洋，但中国从来都不是海洋大国，直到明清时期，执政党和在野党的海权观念还接近于零。与重商、冒险的海洋民族不同，受相对封闭的自然地理环境制约，中国在漫长的历史进程中逐渐形成了以土地为命脉的农业经济、以儒家思想为唯一尊重的传统文化、以皇权为核心的中央集权制、以宗族宗法为特征的基层社会。总之，传统中国的特点是农业、儒家、政治、宗法、大一统。在历代统治者眼里，大海从来不意味着商机，而只是一道屏障。

正是因为缺乏海权意识，在17世纪中叶的明清时期，在历史进入世界性交流的时代，中国一直把自己当成中国的大国，缺乏走出去的意识。朝廷推动的中外朝贡贸易远不止是政治利益。郑和下西洋的主要目的也是为了提高国家威望，以获得“德天下”、“万人来朝”。因此，郑和携带了大量的黄金、白银、硬币、瓷器、丝绸等礼物。，沿途分发给各国，作为回报，珍贵的珍宝、珍禽异兽和各种香料被交换给王室享用。同时，被带回各国朝贡的使臣及其家属在中国享受多年的免费待遇，导致航海和朝贡贸易支出巨大，劳民伤财，成为当时的一大“弊端”。形成鲜明对比的是，葡萄牙人达·伽马比郑和晚半个世纪航行到东印度时，虽然只有4艘船和184人，但他返回时带回的货物总值是航行成本的60多倍。与中外朝贡贸易相比，这种殖民经济和殖民掠夺的远洋航行侧重于经济利益，凸显政治影响力。

明清统治者从未意识到海洋带来的巨大机遇和利益，因此对马加尼和阿米什使团的贸易要求漠不关心；在世界各国交往日益频繁的背景下，明清统治者采取了消极闭关锁国的政策。清初，顺治为了孤立和打击郑成功集团，于12年实行禁海令，“禁止出海，违者定重典”。顺治十八年，发布动迁令，沿海居民全部搬迁30里以内。“棋子、棋盘不准入水，粮货不准过境。”。康熙帝统一台湾省后，虽然展开了海，允许沿海商人出国贸易，但禁海政策日益严厉，制定了一系列限制和防止台湾省治台的政策。

乾隆二十二年正月，只允许广州与欧美国家通商，对外贸易不允许四个通商口岸。嘉庆、道光以后，清廷加强了对外商的管理，不断制定各种规章制度，防止“蛮夷”。这种日益闭关锁国的政策，虽然在一定时期和一定程度上制止了资本主义列强的侵略，进一步阻断了中西文化交流，错过了向西方学习先进文化和科学的历史机遇，拉大了中国与西方资本主义国家的距离，造成了近代中国落后挨打的悲惨局面。同样，正是由于海权观念的缺失，清政府缺乏适当有效的海防措施。近代以前，中国的海防安全从未遇到过严重的危机。明朝的敌人入侵了东南沿海的荷兰和葡萄牙，但未能给中国带来实质性的威胁。明清时期，在统治者眼里，大海还是一道天然屏障。所以我们可以看到，清朝没有海洋海军，只有近海和长江海军，主要任务是巡河和海口，抓捕海贼，军制相当于大陆军队。

鸦片战争前，清朝水师中最大的军舰是广东米船，长104英尺，载重量约150吨，兵力60人，铁炮10多门。除此之外，还有火盆、藤牌、猎枪等军事装备，都放在甲板上，没有任何遮盖。清军的岸防炮，大至一万斤，小至一百斤，有效射程只有几十丈。用火绳点火，射速慢，距离短，仍停留在欧洲17世纪大炮的水平。19世纪初，英国皇家海军已经在舵、帆、炮、造船技术等方面进行了全面的改进。它的一级战舰长达200多英尺，有820多名人员和120门大炮。它所有的枪都放在甲板下，点燃了，射程远，威力大。整艘战舰就像一个巨大的移动堡垒。

悲剧已经成为历史的必然

中国在西方眼中曾经是一个神秘而强大的国家，但经过真正的接触，西方人的观念逐渐改变。16世纪初，早年来华的葡萄牙特使扬言:“只要从马六甲派10艘船，就足以轻松控制整个中国海岸。”乾隆五十八年，到访中国的英国马加尼使团看到中国的帆船和武器与200年前相比毫无变化，狂妄地威胁说:“只有几艘三桅战船就能摧毁清朝的沿海舰队，切断中国从海南岛到北直隶湾的航运。”面对强大殖民者的贪婪，落后的中国必然遭受侵略。一部中国近代史，既是中华民族的苦史，也是奋斗史。面对列强的侵略和民族的危机，中国各阶级各奔东西，晚清统治者也是如此，建设现代海军是重要措施之一。第二次鸦片战争后，特别是同治十三年日本侵略台湾后，清廷逐渐开始加强海防，建立福州船政局、北洋海军、福建海军。

恩格斯曾经说过，现代军舰不仅是大工业的产物，也是现代大工业的缩影。这是一个漂浮在水上的工厂，一个浪费大量金钱的工厂。中国作为一个封建传统农业国家，既没有发展现代海防的物质基础，也没有资本主义国家长期支撑现代化海防和海军的经济实力。建于光绪十四年的北洋海军，几乎全部装备了从海外购买的军舰，配备了外国顾问。表面上看很现代，但里面全是封建刻板印象，因为根本不是中国经济文化发展的产物。此外，清廷软弱腐败，在战略战术、军事制度纪律、后勤保障等方面存在诸多弊端，这些都决定了北洋海军的全军覆没和甲午战争。