赤松贞明 日本投降前两小时 独手飞行员起飞迎敌 成为二战最后空战王牌

1945年8月15日，裕仁天皇将于当日中午12时向全国广播最后的战争圣旨，宣布日本战败投降，历时近6年的二战进入最后倒计时。然而，只要和平还没有最终到来，士兵们一刻也不会停止战斗。当日拂晓，在日本近海徘徊的英美航空公司空号航母按计划起飞多架舰载机，对东京周边军事目标实施例行打击。负责保卫东京的日本海军航空兵空，也是全力出击，顽强作战。上一次二战大规模爆发发生在东京湾空正是在这场战斗中，一名日本飞行员获得了个人第五次胜利，从而成为日本海航的“最后一个の坠机王”，也可能是二战最后一张王牌。值得一提的是，他之前因伤左手被截肢，戴上假手后继续战斗空。单手王牌是盛冈关队长。

从舰船爆炸到零战争

盛冈宽1922年3月8日出生于武城。他的父母都是工厂工人。吴石是地道的海军之城，吴镇守府所在，曾经建造“大和”号战列舰的吴海军工厂也在此，被誉为“日本海军将领摇篮”的海军军官学校位于武冈附近的江田岛。盛冈宽出生在一个充满火药味的家庭，成长在一个充满海军气息的城市，所以他成年后选择加入海军似乎并不奇怪。

■江田岛海军学院红砖校舍保存至今，森冈宽是该校第70位毕业生。

武师一中毕业后，盛冈关报考了海军军官学校，成为第70名学生。1941年11月15日毕业，不到一个月后太平洋战争爆发。从军校毕业后，森冈决定加入海军航空兵空成为一名飞行员。这种选择在当时是比较少见的，因为战前日本海军的主流思维还是推崇大舰巨炮，不鼓励军校毕业生加入航空兵空部队，所以大多数人会选择在水面舰艇服役。据统计，二战期间，日本海军飞行员只有10%是从海军学院毕业的军官，而90%是从下士军官和海军预科生中选拔出来的。在盛冈同时代选择加入杭航空的人中，有后来的两位著名人物，即“紫天盖”的王牌，和带领队伍进行神风特攻的第一关。当盛冈后来改行驾驶战斗机时，他已经接受了菅野直在空战斗技能方面的指导。

■与盛冈宽同时毕业的菅野直上尉，是战争后期著名的王牌。日军声称取得了72项成就，盟军证实了25项成就。

起初，森冈宽被分配到舰载俯冲轰炸机部队学习驾驶99式舰爆，但他从未在这架飞机上参加过实战。完成飞行训练后，森冈被派往北九州的玉佐航空空团队担任飞行教官，为舰船爆炸训练更多飞行员，可见他的飞行技术相当过硬。然而，在消耗了中途岛和瓜达尔卡纳尔岛海战之后，日本海军的航空母舰机动部队在1944年6月的马里亚纳海战中遭到了毁灭性的失败。在这场战斗中牺牲的日本飞行员很多都是森冈的同事和学生，如果不是因为当老师，他可能早就死在菲律宾海了。马里亚纳海战后，舰载机部队基本丧失了进攻能力，重组为岸基航空兵空分队。到战争结束时，日本HNA越来越多地参与防御盟军空的攻击，急需大量战斗机飞行员。于是，数百名轰炸机、攻击机、侦察机飞行员相继改行驾驶战斗机，森冈宽就是其中之一。

■绘日本海军99式舰爆，原由森冈宽驾驶。

1944年4月，上尉·盛冈宽被调到新建的第302海军航空队空，这是一支专门为保卫东京而建立的地方战斗机部队。第302空军空以装备霹雳战机而闻名。不过这款高性能战斗机数量少，新手很难控制，所以也配备了比较老的零战以及月光、蔡赟等各种战斗机。被调到第302航空队空后，森冈在该队头号王牌上尉·宋驰·镇明的指导下进行了空战斗训练。赤松是抗战后期HNA的顶级大师之一。他是从侵华战争开始就在沧空战斗的老鸟。他有着极其丰富的经验和高超的飞行技巧，最终获得了27次成功。虽然盛冈军衔比赤松高，是军校毕业的正牌军官，但在赤松面前却是小学生。据说在第一次模拟空战争期间，赤松在10分钟内“击落”了森冈4次！

■第302海军航空兵/

森冈后来回忆说:“虽然我之前在空接受过格斗的训练，但比格斗家差远了。船爆飞行员学空真的太难了。”在赤松的严格训练下，盛冈在两个月内完成了从舰爆飞行员到零战飞行员的过渡，开始执行战备任务。作为半路出家的前海军爆炸飞行员，森冈宽更习惯于驾驶零战，而他的老师赤松更喜欢挑战性的“雷电”。

被切断的左手

由于森冈宽在海军爆炸部队接受夜间飞行训练，他被任命为第302次飞行空零夜队的副队长。当时他只有22岁，是日本海军最年轻的飞行副舰长。夜间小组的任务是拦截夜间袭击日本的美军B-29“超级空中间堡垒”轰炸机。但是面对这种“空巨无霸”，火力强大，体型巨大，高空飞行空，用老Zero Battle进行夜间拦截，难度和风险都非常大。

■森冈宽在零战52战斗机前拍照。

1945年1月23日晚，大批B- 29在进攻名古屋后返回途中，在丰桥空号上与森冈上尉及其僚机相遇。两次零战不分大小火力展开攻击，击伤一架B-29起火。然而，森冈的飞机也被B-29尾炮塔的炮火击伤，一颗12.7毫米的机枪弹穿入驾驶舱，打断了他的左手，顿时血流如注，血滴溅在座舱盖和仪表板上。那一刻，盛冈脑海里闪过一个冲动的念头:“再来一次，就能把它拍下来！就打吧！”但由于左手断了，控制速度的节流阀无法操作，飞机被击中后失去高度，离目标越来越远，不可能进行撞击。

■B- 29轰炸机后部炮塔特写，配有三挺12.7毫米机枪。

眼看B-29消失在夜色中，准备放弃生命的盛冈再次激起了他求生的欲望。他摘下围巾，把它裹在伤口上，尽力止血，同时降低自己的高度，寻找一个可以降落的地方。尽管他受了重伤，森冈仍然醒着。他知道自己失血过多。如果他现在跳伞，他可能会在救援到来之前失血。唯一的生存机会就是尽快着陆。幸运的是，他找到了陆军宋彬机场的位置，并尽最大努力将飞机驶向跑道，但如何减速是一个难题。森冈急中生智，用脚夹住操纵杆控制方向，用右手操作节流阀，奇迹般地完成了惊心动魄的单手落地，太神奇了！

■盛冈宽左手截肢，坚持留在部队，拒绝在军校任教。

盛冈宽以自己的冷静和机智救了自己的命，但受伤的左手没有得救，在医院被截肢。森冈于2月15日回到阿苏吉基地，当时他的伤还没有痊愈。虽然不能再飞去打仗空，但他还是想留在一线部队。在接下来的日子里，他经常哀叹自己不能战斗。第302空军司令空想把森冈调到海军学院当教官，但他强烈反对这种安排，多次恳求小源司令让他留在作战部队，渴望重返天堂空。盛冈苦口婆心、执着地打动了小源，于是他顶住了人事部的压力，破例离开了盛冈，任命了零夜队的地面指挥官。

最后一个秋天的国王

当然，在地面指挥作战并不能让盛冈宽满意。他想用假肢控制飞机，回到空的中间战场。以前也有飞行员安装假腿飞起空的例子，比如日本陆航的桧与平少佐，但是从来没有人尝试过用假手驾驶飞机。为了能够再次飞翔，盛冈请人为他制作合适的假手。1945年3月10日，森冈去东京的一家医院讨论人造手的生产问题。就在前天晚上，美军对东京进行了大规模的空攻击，严重破坏了市区，造成重大人员伤亡。目睹了东京市中心的悲惨局势，盛冈坚定了重新参战的信念。

■美国B-29轰炸机高空编队飞行的涂装空。

4月23日，在受伤三个月后，森冈经过刻苦练习，成功用假手飞上天空。他熟悉单手控制的技巧，回到了空的指挥官岗位。但是，为了真正带领团队参与空大战，森冈还是要克服一个难题。与西方战斗机不同的是，零战的操纵杆上没有武器射击按钮，机枪和机枪的扳机安装在驾驶舱左侧的节流阀前，必须用左手操作。毕竟假手就是假手，不能随意扣动扳机，不发射武器飞上天空也没用。为此，地勤人员专门改装了一台Zero War，并在操纵杆上安装了射击按钮，这样他就可以用右手控制武器。这种改装在日本海军中是独一无二的，这次零战也成为了森冈的专属座机，这种待遇是前所未有的，因为日本飞行员的座机不是按照系统固定的。

■坐在《零战》驾驶舱里的盛冈弘树，在安装了假手空后重返天空。

1945年5月，森冈浩史作为一名前所未有的单飞飞行员回到了地方防御的前线空。令人惊讶的是，失去左手似乎并没有影响他空的战争技能。在战争的最后三个月里，盛冈非常活跃，他多次遭遇空战争，收获颇丰。5月26日，森冈再次参与夜间拦截，击伤一架B-29。7月24日，一架美军PB4Y巡逻机在执行警戒搜救任务的关山湾海域受伤。8月3日，盛冈率领4支零战部队前往实皆湾空阻挠美军营救跳伞飞行员。在遭遇过程中，森冈遇到了美军第457战斗机中队的四匹P-51“野马”。在随后的交火中，森冈成功击落一匹“野马”，最终全部安全返回。考虑到零战和野马的性能差距，以及森冈的残疾，射击成绩还是挺高的。8月13日，在方宗半岛空，森冈率领4架零战攻击再次搜寻美国飞行员的PBY卡特琳娜巡逻机。目标下降到接近海峰的高度，拼命向外海撤退。然而性能低下的零战空紧随其后，轮番出击，最终在离东京湾不远的海面上将其击落。

■属于他的森冈浩史驾驶的零战52战斗机侧视图。

8月15日，太平洋战争的最后一天。当天上午，英美航母战斗群出动了176架舰载机，分几批对东京周边的日本机场和工厂进行空攻击。第302次航班空的指挥官小源上校命令所有可用的战斗机从阿苏吉机场起飞空，并出动了8次零战和4次“雷电”。这个团队的领导者是盛冈弘树。此外，驻扎在茂源机场的第252航班空也在日本起飞了8 ~ 9次零战并蓬勃发展，两支军队的几个舰队在东京湾周围的空地区爆发。后来，盛冈回忆说，他最初被命令去基萨拉祖基地，但到达后，他发现地面设施上的烟花正在升起，盟军战机已经袭击并结束了他们的撤退。这时，收音机里传来阿苏吉基地的电话:“被格鲁曼袭击了！”于是他迅速带领队伍回到基地进行救援。在阿苏吉空号上，森冈发现美国海军VF-88战斗机中队的6架F6F-5“地狱猫”战斗机正在扫荡地面目标。他很快利用自己的高度俯冲下来，在美国飞行员进行有效反击之前击落了一架地狱猫。这是第302航空队和盛冈宽之间的最后一场战斗。大约两个小时后，日本宣布投降。

■展示零战52与F6F-5之间空战争的画作，在战争后期零战的表现上已经落后。

根据日本记录，森冈宽受伤前只伤了一架B-29，但带着假手回到部队后，他创造了自己击落两架、合作击落一架、击伤两架的记录。值得一提的是，他的两项个人成就都是美国陆海军的一流拳手。虽然严格来说，森冈的战绩还达不到王牌飞行员的标准，考虑到他的战绩大部分都是用假手实现的，他也可以称得上是日本海军的“最后一个陨落王”。战争结束后，盛冈弘树恢复了平民生活，并于1993年7月去世。

■战后第302海军航空兵空弃机，包括零战、“霹雳”、“月光”。