“大名府”是什么地方？“大名府”真实存在还是虚构的？
羽Sir历史什么是大名府？《大明府》是真实的还是虚构的？感兴趣的读者可以和边肖一起看看。
边肖记得当我看电视的时候，我总是听说大明宫。反正给我的感觉是大明府非常非常厉害。其实大明府真的不是虚构的。据说大明府在历史上确实存在过，所以有人问，这个大明府在历史上那么有名，为什么现在不为人知？好像变成县城了？让我们一起来分析和揭示这个秘密。
其实答案很简单，一方面是因为铁路的兴起，另一方面是被历史的长河所淘汰。
1906年4月1日，连接北京和汉口的全长1214.49公里的铁路大干线——鹿晗铁路正式通车。
因主张修建这条铁路而被任命为湖广总督的张之洞与直隶总督袁世凯共同接受了这一工程，随后将鹿晗铁路改为韩晶铁路。这是中国第一条南北铁路干线，也是今天京广铁路的前身。
今天，中国最重要的高速公路——京港澳高速公路的南北主动脉，高速铁路——京广高铁的南北主动脉，最重要的老式国道——107国道，基本上都与这条京广铁路齐头并进。它们共同构成了现代中国立体的南北交通大动脉。
日本侵华战争结束时，本已衰落的日军仍顽固地发动了一场名为“一号战役”的超大型军事行动。其行动目标是打通整个京广铁路，用铁路连接南北两端的日军。日军依靠疯狂的作战，付出巨大的代价，实现了作战目标。然而，漫长的铁路线难以处处防守，其行动的战略价值根本没有实现。
在战争中，不计血缘的战斗决策和局部竞争，显示了这条南北铁路大动脉的巨大交通价值。
清朝末年，在京汉铁路经过的河北南部地区，只设立了一个一级站——顺德府站。如今在邯郸只设立了三个三级小站:邯郸县、马头镇、磁州。但正是这三个小站极大地改变了邯郸的经济重心。
邯郸县，清末时很小，现在是全省第二人口第三城区的大城市。古赵靠铁路才真正复兴。但是，在黄河改道、京汉铁路开通后，传统的依托旧黄河、具有军事和交通价值的大明府逐渐失去了在冀南的经济中心地位。
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