超级工程5 中国2020年超级工程 中国基建未来五大超级工程有哪些

青藏铁路

“四藏铁路”是“变态级”难度较大的四条铁路的统称。当然，“四藏铁路”与唐三藏无关。这四条“变态级”铁路是除青藏铁路外的四条进藏铁路，即新藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路。

青藏列车

青藏铁路被称为“天路”，从青海省西宁市出发，经过格尔木、昆仑山关、脱脱河，穿过唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956公里，是前往西藏旅游观光的重要线路，也是世界最高的高原铁路。2006年7月1日通车。

01.新西藏铁路

从新疆和田出发，经过西藏阿里，最后到达西藏日喀则，接拉戈铁路。

02.川藏铁路

川藏铁路起于四川成都，途经浦江、雅安、康定、理塘、白宇县-江达县-昌都-邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏首府拉萨。同时世界第一第二长隧道也将诞生在这条线上建成后，成都到拉萨的动车组列车只需十几个小时。其中成雅铁路预计2018年完工，拉林铁路预计2021年完工。

03.滇藏铁路

滇藏铁路，即云南昆明至西藏拉萨的铁路，是进入西藏的重要路线。区段包括:昆大铁路、大理至丽江铁路、李湘铁路、祥林铁路和拉林铁路。

04.甘藏铁路

甘藏铁路从甘肃兰州出发，经过青海果洛-四川石渠县-青海玉树，到达拉萨。目前正处于前期调研和路线选择阶段。

新线路长度和成本的静态指标；

青藏线格尔木-拉萨段实际建设长度1088km，预计投资约140.24亿元。

西藏新线1594公里，预计投资约629.95亿元；

川藏线1639公里，预计投资约653.14亿元；

滇藏线415公里，预计投资约436亿元；

甘藏线1253公里，预计投资约376.27亿元。

每条线路桥梁和隧道的总长度和密度:

青藏线桥梁隧道总长30.6公里，其中最长隧道1210米，桥隧比为2.8%；

川藏线桥梁隧道总长819.24公里，其中最长隧道19500米，桥隧比42.5%；

滇藏线桥梁隧道总长710.65公里，其中最长隧道15300米，桥隧比42.97%；

甘藏线桥梁隧道总长438.69公里，其中最长隧道8800米，桥隧比20.6%。

世界上最长的跨海隧道

01.烟台海底隧道

焰炟海底隧道是指山东蓬莱至辽宁大连的海底隧道。2015年11月，国务院正式批复2016年重点工程，烟大海底隧道建设方案正式发布。

本工程采用全海底隧道方案，全长123公里。这一跨度也将使焰炟海底隧道远远超过日本的韩庆海底隧道和英吉利海峡海底隧道，成为“世界上最长的海底隧道”。隧道平均深度20~30米，最深约70米。列车设计时速250公里，运行时速可达220公里。到那时，从烟台到大连最多只需要40分钟。

中国工程院院士王表示，该项目总造价约2000-2600亿元，具体数据尚未得出，但预计不会超过3000亿元。“项目启动失败主要需要严格的探索和技术论证。现在看来我们没有技术问题。按现在的条件，项目开工后10年内肯定能完工。”

02.台湾海峡隧道

台湾海峡隧道是连接台湾海峡东西两岸的中国大陆和台湾的工程理念。隧道总长度估计约为125至150公里。总的建设和施工量估计是三峡工程和英法海底隧道工程的三倍以上。造价4000亿到5000亿人民币，被称为“世界上最长最难的海峡通道”。

自1998年以来，海峡两岸的专家学者举行了四次研讨会，以促进对台湾海峡通道工程建设的研究。在前四次研讨会上，与会专家设计了三个方案，即福建平潭至台湾新竹的北线、福建莆田至台湾中部的中线、厦门经金门、澎湖列岛至台湾嘉义的南线。

隧道建成后，海峡两岸陆路运输将在海上运输4小时左右的基础上缩短至2小时。然而，由于缺乏隧道的勘探数据，不足以为路线选择提供充分的依据。目前还处于专家讨论阶段，尚未进入实质性阶段。

南水北调

“南水北调”工程主要解决我国北方缺水问题，特别是规划人口4.38亿的黄淮海流域。东线、中线、西线三条输水线路与长江、黄河、淮河、海河相连，形成以“四横三纵”为主体的总体布局，实现我国水资源南北配置、东西互助的合理配置格局。

南水北调东线工程始于长江下游的扬州，止于天津。供水覆盖江苏、安徽、山东、河北、天津。东线工程造就了世界上最大的泵站群——东线泵站群工程。该项目分三个阶段实施。一期共增设21个泵站，建设期6年；二期工程将在一期工程的基础上建设13座泵站，建设期3年；第三阶段将在第二阶段的基础上建设17个泵站，建设期为5年。南水北调东线一期、二期、三期工程总投资420亿元。

南水北调中线工程从汉江中上游的丹江口水库开始，供水区域为河南、河北、北京、天津。中线工程造价:截至2014年7月底，国务院南水北调办已下达南水北调东线、中线一期工程总投资2525亿元，工程建设项目完成总投资2491亿元。

南水北调西线工程位于青藏高原东南部的四川、青海、甘肃、宁夏、蒙古、陕西、山西等中国西部和北部地区。其主要作用是解决青海、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西等省的缺水问题，必要时向黄河下游补水。项目计划分三个阶段实施，西线项目计划于2001年通过审查。目前，西线工程前期研究工作尚未进入基本建设审批阶段。

梅多格水电站

梅多格水电站是一座巨型水电站，预计位于雅鲁藏布江大峡谷大弯道附近，也可称为雅鲁藏布江超级水电站。其容量约为三峡水电站的五倍，由七个梯级水电站组成。雅鲁藏布江位于该段，水量丰富，落差集中。可开发的水力资源占全流域的90%以上，全部在中国西藏。

藏东南水电资源开发将带来巨大的经济效益；

例如，仅梅多格水电站的建设和开发，由于移民人数少，淹没损失小，初步估算了其发电效益，年发电量为2000亿千瓦时，相当于2000年水电总发电量2043亿千瓦时。

也可以替代8000万吨标准煤或4000万吨石油。其数量相当于中国每年7100万吨石油进口的56%。由于水电是一种廉价且不消耗燃料的可再生绿色能源，因此它还具有巨大的生态和环保效益，并减少了CO2排放，这有利于确保中国从2020年到2030年减少温室气体排放的承诺。

南海新省

南岛礁位于中国的南大门，一直是关系国计民生和国家领土完整的战略重点。南海诸岛位于中国海南岛的东部和南部水域。包括数百个由珊瑚礁组成的岛屿、暗礁、海滩、沙滩和浅滩。

通过填海造地，建立南海省和南太平洋军区，采用大规模经济开发建设方式和行政执法方式，以拥挤为主要因素，以谈话为辅助因素，以军事为后盾。通过“跳岛填海发展经济”，逐步扩大经济和政治，逐步蚕食，排挤南海存在的小国势力，巩固其对南海的统治。

在最近的北京展上，大家都非常惊讶地发现，南海的永暑礁已经变成了永暑岛，而且它不是一个孤岛，所以感觉像是一个群岛。

现在，岛上已经种植和培育了20多种植物。这里有数百平方米的蔬菜温室、一家医院和一个巨大的简易机场...永暑岛正在成为军民两用的综合岛。

永暑岛可以部署多种反空导弹。这个岛的功能和作用比航母大很多倍。巨大的简易机场可以供各种类型的战斗机使用，民用不是问题。优良的港口不仅为军队提供了便利，也为来往于中国的商船提供了物资供应点。

据悉，随着陆地面积的扩大，未来可以建立一个庞大的预警雷达系统，中国的国防圈将及时扩大1000多公里。

中国的另一个世界级超级项目耗资数千亿，将于2020年左右竣工投产

能量是人类活动的物质基础。从某种意义上说，人类社会的发展离不开优质能源的出现和先进能源技术的使用。水电是一种清洁能源，可再生，无污染，运行成本低，便于电力调峰，有利于提高资源利用率和经济社会综合效益。

当今世界，能源、能源和环境的发展是全世界和全人类共同关心的问题，也是中国社会经济发展的重要问题。无论是水资源储量还是开发潜力，中国都是世界第一。现在，中国金沙江上的另一座世界级巨型水电站正在紧张有序地建设中。也是中国第四个水电站，世界第七个水电站——乌东德水电站。

项目动态总投资约1000亿元，建设期8年。预计2020年竣工投产。乌东德水电站位于四川省惠东县和云南省禄劝县交界处的金沙江上。是金沙江水电基地下游乌东德水电站、白鹤滩水电站、溪洛渡水电站、向家坝水电站四个水电站中的第一个梯级。距观音岩水电站253公里，距白鹤滩水电站180公里。

控制流域面积40.61万平方公里，占金沙江流域面积的86%。乌东德水电站枢纽工程为I类大型型工程，枢纽工程主体建筑由挡水建筑物、泄水建筑物和引水发电建筑物组成。挡水结构为混凝土双曲拱坝，坝顶高程988米，最大坝高270米；。泄洪以坝体为主，岸上泄洪洞为辅。

电站的厂房布置在左右两岸的山上，都靠近河床一侧。每个厂房配备6台混流水轮发电机组，单机容量850兆瓦，总装机容量10200兆瓦。

乌东德水电站是流域开发的重要梯级工程，具有一定的防洪、航运和拦沙功能。

乌东德水电站的建设有利于提高和发挥下游梯级水电站的效益，增加下游梯级水电站的保产和发电量。

发电是电站发展的主要任务，防洪是重中之重。