木牛流马作为一个便利的工具 诸葛亮一死蜀汉为什么就舍弃了
老金谈历史对木牛马很感兴趣的小伙伴们，边肖带来了详细的文章供大家参考。
诸葛亮是三国时期著名的发明家。诸葛亮在军事上有三大发明。他最初的八阵图被称为神奇的阵图。不仅如此，他还发明了著名的诸葛连弩，成为战场上的神器。《牧牛刘妈》也是他的名著，但在史书中很少见到。
蜀国丞相诸葛亮，从开国第六年就出兵祁山。结果，他因为街亭之败，失去了攻打魏的机会。从此，他就能不断地与曹操拉锯。诸葛亮不需要从李白的诗中了解蜀道的难处，因为他经历了四次北伐，又因为这种险要的地形，粮草供应上不去。
诸葛亮为了改变地形，改变不了自然环境，只能想办法运粮草。于是他终于发明了这个非常奇怪的工具。
但其实我们都听说过这个工具在说书人或者民间故事中的作用，官方历史上并没有太多的描述，也没有这个工具给蜀汉带来了多大的便利，但是在大家的心目中，它是一个非常有用的工具。
陈进寿《三国志·诸葛亮传》记载:“建兴九年，回到庐山，以木运牛，粮退；十二年春，得知公出斜谷流马，据武章远，司马王旋为渭南。”从此，一种奇怪的交通工具——牧牛刘妈出现在历史舞台上。
史书并没有明确记载木牛马的出现对蜀汉军粮的运输有多大的改善，因为诸葛亮死后，蜀汉立即放弃了这种运输方式。为什么会出现这种现象？在回答这个问题之前，首先要搞清楚“木牛马”是一种什么样的交通工具。
关于木牛马的解释有很多，其中一种是单轮木车，是一种在山路上运输颗粒状物品的带有摆动容器的木制手动行走车。很多人认为他是独轮车。甚至在新版三国志电视剧中，为了贴近现实，导演还把木牛刘妈拍成了独轮车。但是，根据诸葛亮的记载，木牛刘妈应该是两种不同的交通工具，所以它不应该是独轮车。
史书记载:头弯方腹，一尺四尺，头在领，舌在腹，背多而行少，孤行者数十，群行者二十里。垂的是牛舌，弯的是牛肋，刻的是牛牙，立的是牛角，牛有两个轴。走六尺，走四步。刘妈:肋骨有三英尺五英寸长，左右两侧是一样的。前桥孔分墨去除前四寸，前脚孔去除到前桥孔四寸五分钟，有两个方板。
如果我们看一下相关的记录，我们可以发现，其实木牛刘妈根本就不是一种交通工具，木牛和刘妈应该是分开的。史书上说“木牛一有四尺，人走六尺，牛走四步”。结合四川成都出土的三国陶制三轮车，这个装置应该是一种四轮带转向装置的交通工具，仍然需要人力来驱动，但诸葛亮只用了木牛一次，所以应该用。还是他死后马上就抛弃了？
我们可以从出土的陶制三轮车中找到一些原因。陶三轮车的设计应该比母牛刘妈简单很多。但是前桥的设计很有磨损的意图，更不用说山路上运送大量干草的工具了。因此，母牛刘妈的损失可能相当大，而这种努力并没有带来相应的好处，因为他在第五次北伐时仍然被粮草问题所困。
所以，虽然考古学家没见过真正的木牛流金是什么样子，但估计这种“神器”是诸葛亮死后弃用的，因为成本高，回报低。
可惜蜀汉没有重视木牛流马，否则历史或许会有不同的走向。