天津夏利历史 天津夏利历史

下面天津李霞历史的文字资料是边肖为大家收集整理的，大家快来看看吧！

一、李霞汽车的历史

公司前身为天津汽车李霞有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上市，同年7月27日在深圳证券交易所上市，成功进入中国资本市场，成为汽车行业的一支重要力量。

2002年6月14日，中国一汽集团公司与天津汽车工业有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议。一汽集团持有公司50.98%的股份，并拥有公司的控股权，企业正式并入一汽系统，因此得名天津一汽李霞汽车有限公司..

目前，公司拥有先进的冲压、车身、涂装及装配生产线、汽车质检线、汽车发动机铸造及机械

整体外观

加工生产线、变速箱生产线、电脑工作站等。，拥有产品开发和年产23万辆汽车、18万台变速器和20万台发动机的生产能力。他们主要有一个私人品牌“李霞”，三个合作品牌“巍子”、“雅库”和“乐维”，以及两个合资品牌“威士”和“卡罗拉”。天内牌系列汽车发动机，公司生产的汽车遍布全国各地，并已成功出口到美国市场。

天津一汽重组后，本着“精简高效”的原则，重新建立了企业组织

其他的

事业部，公司目前有十个部门和一个房间；两个汽车厂；内燃机制造分公司、汽车齿轮分公司、产品开发中心、进出口公司、微型汽车工贸中心、天内科工贸两个子公司、天津一汽丰田汽车有限公司经过“天一重组”，天津一汽全体员工在公司经济管理委员会的领导下，一直秉承“学习、创新、奋斗、自强”的企业精神，深化内部管理，狠抓制度落实，企业经营进入良性循环。天津一汽作为上市公司，良好的经营业绩极大地增强了投资者对二级市场的投资信心，逐步树立了企业形象，声誉显著提升。质量方面，NBC系列车辆质量达到了丰田要求的国际标准。

近年来，公司不断加强与日本丰田汽车公司的合作。在丰田专家的支持下，公司全面推广丰田生产方式，实施“110”工程，从“一秒一便士零缺陷”中求效益，推动技术和生产

细节外观

、质量、物流、设备、成本等。，努力打造具有核心竞争力的新公司，走上依靠创新获得活力的发展道路。

在过去的18年里，李霞一直保持着经济型轿车的第一产量和销量

2002年6月10日，李霞轿车出口美国，这是中国第一次汽车出口

2004年8月8日，李霞成为第一个全国汽车品牌，产量超过100万辆

……

李霞，你可能不知道-

二、李霞的历史

1986年9月30日，第一辆以“CKD”形式进口生产的李霞轿车下线，创造了“签约、进口、投产、同年受益”的奇迹！它是中国最早进入家庭的主要模式之一。随着中国改革的进展，李霞已经走上了自主生产、自主研发、自主创造中国自主汽车品牌的独立道路。如今，李霞已成为年产15万辆汽车和20万台发动机的行业领导者，社会拥有70万辆汽车，并一直保持着18年来经济型汽车的第一销量。

李霞三省

“省钱、省心、省时”是李霞从第一下线到今天第百万下线的执着信念:轻松购买、提升经济确实适合中国大多数人的需求，也是未来汽车发展的必由之路。省钱是李霞品牌发展的基础；该省的省，不该省的丝毫不能省！一个螺丝要拧18次，李霞绝对不会拧17次，钢板要用3 mm，李霞绝对不会用2.9 mm，车的精细工艺，让李霞的质量安全无忧的口碑；经过18年的发展，李霞的汽车销售、零部件供应和维修

中控区服务的网点遍布全国，消费者在用车过程中没有后顾之忧。省时的使用优势让其他品牌远远落后；当李霞在中国汽车发展的道路上稳步前进的时候，李霞人从来没有停止过“我住三省，我身”的自省自省，如何更新发展李霞，提高技术，提高质量，一天也没有停止过；如何为人民创造一辆省钱省心省时的好车的自我鼓励，一天也没变。“三省”的概念绝不仅仅是一个口号，而是实际上贯彻在李霞的每一个产品和每一项措施中，这是李霞N3的起源之一。

李霞的“真正利益”

李霞人的根本目的是制造汽车，让使用者得到最大的利益。在过去的18年里，李霞不断改进和创新。在明显提高动力和舒适性的同时，李霞一直保持着经济、低成本和实用的优势。让人民买得起，用得好，保证质量安全，维修保养方便快捷...为用户提供实实在在的好处，创造“实实在在的好处”,让李霞

空席位赢得了人民的信任；在日常生产管理中，李霞采用日本丰田的管理体系，奉行严谨、踏实、精益求精的工作作风，不依靠没有实际用途的设备来吸引眼球，在内部质量上全力以赴，为消费者的需求带来实实在在的利益，这是李霞人最大的目标。

李霞国产车

从R&D开始，李霞就遵循着立足中国国情、因地制宜、时变时变的理念来制造汽车。“省钱省心省时”是从人民生活的角度为中国人民提供“新功利主义”的承诺。凭借18年的品牌声誉，李霞已经成为中国普通人眼中最正宗的入门级汽车。

从产量和销量来看，在所有国产经济型轿车中，李霞单个品牌已生产100万辆，年均销量超过10万辆，是其他品牌无法比拟的。巨大的产销量使李霞成为国内经济型汽车的标杆和大众熟悉的汽车品牌。然而，李霞坚持走自主研发和自我完善的道路，为中国经济型轿车行业的生产和发展奠定了坚实而深厚的基础，成为中国经济型轿车行业的行业领导者。

在中国，哪里有车，哪里就有李霞。李霞已经深入中国人民的生活，“国产车”的称号肯定属于李霞。2009年11月19日，新一代国产车李霞N5下线，宣布上市。这是时隔五年后的另一代李霞。而且李霞车换成了一汽集团的“鹰标”，放弃了沿用了23年的李霞标。

含蓄内敛、务实进取，不仅是李霞的品牌性格，也是中华民族数百年传承的美德。这种基因上的共性，让李霞在利用完美的时间和地点的同时，也激励着李霞人以更大的激情、更执着的精神、更自信的步伐，在中国自主品牌汽车的发展道路上永远前进！

三、李霞汽车的历史

天津一汽李霞汽车有限公司简介天津一汽李霞汽车有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型汽车制造企业，是集汽车制造、发动机及变速器生产、销售和科研开发为一体的上市公司。

公司前身为天津微型汽车厂，1997年改制为天津汽车李霞有限公司，1999年在深交所上市。2002年6月14日，一汽集团与天骐集团签订重组协议，一汽集团收购了原本由天骐集团持有的公司50.98%的股份，天骐集团拥有公司的控股权，企业正式并入一汽系统。天津一汽李霞汽车有限公司以公司命名，目前拥有国内先进水平的冲压、车身、涂装及装配生产线和车辆质检线。汽车发动机铸造加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发测试实验室等。，主要生产“李霞”、“巍子”、“乐维”、“魏徵”系列汽车，天内牌汽车发动机和天池牌变速器也是企业的拳头产品。

作为中国经济型轿车的摇篮，20年来，我们始终坚持走自主发展道路，坚定不移地实施自主创新战略，开发制造了中国家庭能够负担和使用的国产车，成功走上了“引进、消化、吸收、再创新”的成长道路。累计销量突破150万辆，连续20年获得自主品牌汽车称号。“十一五”期间，我们的产品出口到俄罗斯、伊朗、叙利亚、阿尔及利亚、厄瓜多尔等国家。我们将坚持“做精品车，做名车主，打造和谐企业”的发展愿景，推出九款新车，形成“国际竞争力、国内领先”的经济型轿车阵容，打造“以最经济的方法、最快的速度开发、制造、销售最优质的经济型轿车”的核心竞争力，天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务每一个家庭，关注人民生活。为用户提供更安全、更省油、更环保的“平价”国产车，一直是我们努力的方向。

展望未来，我们将以成为优秀的企业公民为己任，回馈用户、员工、股东、合作伙伴和社会。

第四，说说天津一汽的历史

天津一汽李霞汽车有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型汽车制造企业，是集汽车制造、发动机及变速器生产、销售和科研开发为一体的上市公司。

公司前身为天津微型汽车厂，1997年改制为天津汽车李霞有限公司，1999年在深交所上市。2002年6月14日，一汽集团与天启集团签订重组协议，一汽集团接管了天启集团原持有的公司50.98%的股份，控股公司，企业正式并入一汽系统，由此得名天津一汽李霞汽车有限公司..

5.李霞汽车在历史上是如何发展的

李霞的起源1983年1月7日，天津市微型汽车建设领导小组成立。

同年2月，检查组访问日本，时任天津汽车工业总公司经理的吉雪认为日本的大发和铃木适合中国国情，省油、排量小、百搭、街巷掉头方便，市区郊区和农村都有。但铃木品种单一，而大发S70T系列微型车和战车微型车用的是同系列发动机。而且这两类汽车产品的通用性达到了40%，其技术装备易于消化吸收，实现国产化，尤其是发动机性能好，获得了多项国际大奖。

因此，他认为，只要引进大法，将来就可以培育出夏利车。国家计委和中国汽车总公司证实了这一想法，并高瞻远瞩地指出了这一点。大发公司经营条件好，软件价格合理，可以提供滚动技术，有利于我们打造自己的发展力量。

这句话很重要，因为它是自主发展的原始表达，也是天津汽车工业自主发展和品牌的重要基础。1983年在学科学习？在天津汽车工业公司的充分推荐下，《微型卡车、微型货车设计制造技术及生产线关键设备技术引进项目建议书》提出，800kg卡车、夏利轿车可搭载CB三缸汽油机，建议夏利轿车与850系列轿车同时引进。

当时天津市市长李瑞环同志建议，中文名应该是李霞，意思是中国有利可图。1984年3月3日，中日两国在人民大会堂举行了DAIHTSU系列微型车牌照合同签字仪式，这是一次技术购买，而不是技术合作的技术转让。

天津一汽李霞汽车有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型汽车制造企业，是集汽车制造、发动机及变速器生产、销售和科研开发为一体的上市公司。公司前身为天津汽车李霞有限公司，成立于1997年8月28日，1999年7月27日在深圳证券交易所上市。

2002年6月14日，中国一汽集团公司与天津汽车工业股份有限公司在北京人民大会堂签署重组协议，一汽集团接管了原天汽集团持有的50家公司。98%的股份拥有公司的控股权，公司正式并入一汽系统，天津一汽李霞汽车有限公司由此得名..

目前，公司拥有先进的冲压、车身、涂装及装配生产线、汽车质检线、汽车发动机铸造及加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等。员工8137人，总建筑面积747240。

9m2，拥有包括整车及动力总成制造、产品研发、销售、进出口业务在内的完整系统，李霞、巍子、乐维系列轿车、天内品牌发动机、天池品牌变速器是公司的顶级产品。天一重组后，天津一汽全体员工在公司经济管理委员会的领导下，坚持学习、创新、奋斗、自强的企业精神，加强内部管理，狠抓制度落实，公司经营进入良性循环。

改制第二年，扭亏为盈，摘掉ST帽子；公司连续三年连续盈利，累计盈利6。4亿。

李霞作为天津一汽的主导产品，以其卓越的品质、省油、耐用和便捷的维修服务而广受赞誉。在过去的20年里，李霞走遍全国，拥有近80万辆汽车，总产量超过120万辆，成为中国汽车工业第一个超过100万辆的国家品牌。2005年，李霞单一品牌销量全国第一，李霞新N3荣获2005年央视中国年度独立品牌模范奖。

如今，天津一汽已将车主作为自己的产业梦想，明确了公司成为经济型轿车的领导者的目标，并表达了对合作伙伴、员工、股东和社会尽到责任，努力成为社会信赖的企业公民的美好愿望。它必将成为天津一汽人长期艰苦奋斗、不断挑战、自主发展的精神支柱，作为一种文化力量长期积累和培育。

不及物动词天津一汽李霞汽车有限公司大事记

2007年6月6日，5000辆出口俄罗斯的魏徵汽车启动仪式隆重举行。

2007年4月22日，以“和谐、创新、发展”为主题的“魏徵之夜”文艺晚会在天津中国剧院隆重举行。2007年4月16日，魏徵轿车在中国24个城市上市。

2007年4月14日和6月16日，天津大学和天津一汽联合举办了工业工程硕士学位，天津一汽和吉林大学汽车工程学院联合举办的第二届车辆工程硕士学位分别在天津大学和内燃机分院举行了开学典礼。2007年3月28日，该公司与维塔俄罗斯公司签订了5000辆魏徵汽车的出口合同。

2007年1月21日，在“2006央视年度汽车大奖颁奖典礼”上，公司自主研发的魏徵轿车荣获“2006央视中国年度汽车1.3L-1.4L”称号。top 2006 2006 2006年12月22日，公司团委荣获2006年一汽集团公司模范团委荣誉称号，还荣获中央企业红旗团委创始人称号。

2006年10月25日，“和谐示范车”魏徵车正式推出。2006年10月，公司生产的“乐维”牌汽车和“天池”李霞系列汽车变速驱动桥产品被天津市产品质量工作领导小组和天津市实施名牌第一产品战略领导小组授予“天津市名牌产品”称号。

2006年9月27日至2006年11月30日，销售公司精心策划并成功组织了“魏徵和谐之旅，中阿友谊里数”，充分验证了魏徵的优秀品质，迅速提升知名度。2006年8月17日，公司在北京被商务部和国家发改委授予“全国汽车出口基地企业”称号。

2006年8月16日，公司向中国红十字基金会捐款130万元，用于建设20个博爱健康中心，帮助贫困地区的人们摆脱疾病，并回报了李霞生产20年以来130万用户的信任和支持。2006年8月11 -12日，由天津市科委和天津一汽李霞汽车有限公司联合举办的“天津汽车自主品牌技术研讨会”成功举行。

会上，天津一汽与天津大学、清华大学、吉林大学签署了5项技术合作协议。市委常委、副市长杨等领导及与会专家出席了签字仪式。2006年8月18日，在j.d.power发布的2006年汽车售后服务满意度排名中，魏徵在国际品牌中排名第一，在国内品牌中排名第一

2006年6月30日，魏徵轿车在中国汽车技术研究中心碰撞试验室成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后部碰撞和40%偏置碰撞在内的全部四项碰撞试验，成为国内汽车企业中第一辆成功完成“全碰撞”试验的车辆。2006年6月28日，在SASAC市委召开的中央企业先进表彰大会上，公司荣获国务院SASAC市委先进基层党组织荣誉称号。2006年6月5日，博士后科技工作站在公司产品开发中心落成。

2006年5月9日，人民日报、新华社、经济日报、中国人民广播电台、中央电视台五家中央主流媒体深入公司进行采访，重点介绍公司自主创新发展的经验和做法。2006年4月27日，李霞A+的CNG双燃料车型上线。

2006年4月21日，中共中央政治局常委李长春在中共中央政治局委员、天津市委书记张、市委副书记、市长戴相龙的陪同下，深入公司学习宣传“十一五”规划，提高自主创新能力，开展社会主义荣辱观教育。2006年3月13日，李霞A+系列轿车正式推出。

2005年12月28日，天津一汽李霞新N31.3L被评为“2005央视中国汽车年度自主品牌汽车”。2005年12月26日，公司终端零售额突破20万辆。

此外，它再次为关注自主品牌发展的公众提供了满意的答案。2005年12月16 -18日，中组部第五局深入公司开展了为期三天的“走进企业、走进工人、走进一线”主题实践活动。

2005年9月12日，3GA2发动机在产品开发中心成功点火。2005年8月4日，在N3诞生一周年之际，“新N3”在长春车展上首次亮相，它已经完成了内饰系统的开发和设计。

2005年7月7日，TA1发动机在一汽技术中心点火成功。2005年6月29日，新推出的1.4L李霞轿车在第四届中国沈阳汽车博览会上亮相。

在2005年3月8日美国J. D. Power发布的2004年中国汽车市场系列研究报告中，李霞轿车不负众望，取得了不错的成绩，在“汽车性能、运营、设计研究”中获得第一名；“销售满意度调查”第二；“新车质量调查”第二名。2005年2月6日，天津一汽荣获2004年一汽集团公司“首届汽车百万功勋企业奖”。

2004年9月16日，公司被人事部和国务院国有资产监督管理委员会评为中央企业先进集体。2004年8月8日，第100万辆李霞轿车，全新的李霞N3轿车，成功下线。

2004年3月9日，新的紧凑型车乐维“贝拉”成功推出。2003年10月17日，天津一汽质量管理体系通过ISO 9002000系列标准认证。

2003年5月14日，李霞的新车“君亚”和“申亚”正式上市。2002年12月25日，公司更名为“天津一汽李霞汽车有限公司”。

同日，引进丰田NBCⅰI产品技术研发生产的第一辆“巍子”轿车成功下线。2002年9月20日，带AT传动的“雅库车”正式下线。

2002年6月14日，天汽集团与一汽集团的联合重组协议在北京人民大会堂签署。“天一重组”引起了业界的关注。2000年12月14日，在TOP2000之前，李霞2000轿车顺利下线。

1999年7月27日。

七.天津历史

明永乐二年，称“天津卫”。

始于隋朝大运河的开通。中唐以后，天津成为南北运粮、丝绸的水陆码头。

宋金时称之为“直古村”，元代改称“海金镇”。它是一个军事城镇，也是谷物和水的运输中心。1368年明朝建立后，明太祖朱元璋封其子为王，到处驻守。

四子朱迪被封为太子，驻京。1398年，朱元璋去世。

由于太子早逝，朱元璋的长孙朱允炆继位，史称文健皇帝。经过几十年的艰苦努力，朱迪王子在国王中实力最强。

由于平庸和政治野心，朱迪于1400年以“靖难”之名出兵与侄子文健争夺皇位。朱迪从天津的前身直谷领兵攻打沧州。经过几年的战争，他终于攻占了南京，夺取了皇位。

1402年，朱迪为了成为明朝的始祖而即位，年号“永乐”。为了纪念“龙兴之地”，朱迪开始发兵，把以前的“皇帝渡河之地”天津命名为“直谷”。

“天”是天子，“津”是渡口。天津改名后，同年成立军部。

“魏”是明朝的军事机构。天津卫也开始建城。天津刚建的时候，其实是个土城。这座土城的周长超过9英里。这座城市高3英尺5英寸，宽2英尺5英寸。城的形状由东向西长，由北向南短，很像一个算盘，所以当时人们也称之为“算盘城”。

当时天津有天津卫、天津佐为、天津有为，合称三卫。人们至今常提起的“天津卫”一词，就是从这里产生的。

2004年12月23日是天津建市600周年。2004年12月23日是天津建市600周年。

天津建的600年古城，意味着天津只有600年的发展历史。秦汉至宋元，历代都在天津开凿运河河流，运粮建村，设置官署，发展鱼盐生产。

随着北京的首都在金元时期建立，天津变得越来越重要。但天津作为一个意义完整的城市，却是从明朝开始的。

1368年明朝建立后，明太祖朱元璋封其子为王，到处驻守。四子朱迪被封为太子，驻京。

1398年，朱元璋去世。由于太子早逝，朱元璋的长孙朱允炆继位，史称文健皇帝。

经过几十年的艰苦努力，朱迪王子在国王中实力最强。由于平庸和政治野心，朱迪于1400年以“靖难”之名出兵与侄子文健争夺皇位。

朱迪从天津的前身直谷领兵攻打沧州。经过几年的战争，他终于攻占了南京，夺取了皇位。1402年，朱迪为了成为明朝的始祖而即位，年号“永乐”。

为了纪念“龙兴之地”，朱迪开始发兵，把以前的“皇帝渡河之地”天津命名为“直谷”。“天”是天子，“津”是渡口。

天津改名后，同年成立军部。“魏”是明朝的军事机构。

当时天津有天津卫、天津佐为、天津有为，合称三卫。人们至今常提起的“天津卫”一词，就是从这里产生的。

在设立兵部的同时，天津卫开始建城。天津刚建的时候，其实是个土城，周长9英里多，高3英尺，宽2英尺5英尺。城的形状由东向西长，由北向南短，很像一个算盘，所以当时人们也称之为“算盘城”。天津建成后，经过100多年的发展，明清时期多次重建，规模不断扩大。原来的土墙被砖墙取代了。

清雍正三年天津改为州，雍正九年升为州为府，另设天津郡。天津市也成为当地的行政中心。为了在加强防御的同时兼顾防洪，雍正重修天津时，将原来3尺5寸的高度降低到2尺4寸，将基宽由2尺5寸扩大到3尺2寸，使天津城墙成为梯形。

重建后，天津不仅在东南西北扩建了四座城门，还在城墙上设置了瞭望塔、炮塔等防御设施。到目前为止，天津一直流传着一首民歌，说:“天津三宝，鼓楼，山寨，岭荡亭。”

这些建筑也是在天津重建期间建造的。城市建设后，天津各方面发展迅速，尤其是粮盐两大经济支柱。

永乐皇帝建都北京后，南方的物资不得不通过天津运输，天津的航运开始了大规模的发展。天津素有九条河流的下端之称，海河、南运河、北运河等多条河流在此交汇。

海河全长73公里，穿过天津市中心，向东进入渤海。海河作为公元三世纪以前的天然河流，成为中国北方人的水道。隋朝杨迪皇帝杨光下令开挖全长1400多公里的大运河，将海河与黄河、淮河、长江连接起来，确立了天津作为四通八达的航运枢纽的地位，为天津的发展提供了得天独厚的条件。

今天，水利部海河水利委员会总部设在天津。金元以后，漕运开通。无论大海还是河流，江南的漕运都是通过海河到达京都的。永乐皇帝建都北京后，天津的漕运转移任务更加艰巨。明朝宣德十年，明政府成立专门机构管理天津的粮食运输。当时大运河上有上万艘运粮船，转运了500万万戈。繁荣是惊人的。

天津的交通和商业发展是由粮食的转移带动的，在海河、南运河和北运河交汇的三岔河口逐渐形成了许多商业区。仓库、银行、会馆等行业应运而生，集市贸易顿时繁荣起来。十集一城的轮换也让天津人天天抓大集。

八、介绍天津的历史

天津在4000多年前从海底出现，成为一个隐退地。

战国和秦始皇时期，这里村落密集。自西汉以来，天津先后辖泉州、东平书、彰武等地。隋朝统一中国后，开始修建大运河。

北宋时期，两国以海河为界对峙。海河以北归辽国游都府管辖，南部归宋朝列文的鲁管甘宁军和沧州青池县管辖。南宋时，为了防止辽军南下，余振友在天津三岔口设立“直固村”两年，这是天津最早的名称。元朝将“直古村”改为“海金镇”，成为漕运的转运中心。

明朝第二年，太子朱迪南下，夺得皇位，即明成祖。故赐名“天津”，意为“皇帝驾船渡河之地”，永乐二年在此筑城设卫。清朝顺治九年，三卫合并，设民政、盐运、税务、军事；雍正三年，魏改为州，雍正九年，升为府。当时他辖六郡一州，即天津、静海、青县、南皮、燕山、青云、沧州。

民国元年，撤销天津县，保留“政府”；民国二年，废政，重修天津郡。1928年6月，南京国民政府建立“天津特区”；1930年6月，天津特区改为南京国民政府行政院直属天津市；1930年11月，河北省省会由北京改为天津，天津改为省辖市；1935年6月，河北省会迁至保定，天津改回直辖市。

1937年7月，日本侵略者入侵天津，直到日本投降。日本对天津实行八年殖民统治，天津人民深受其害。1949年1月15日，天津解放。1958年2月改为河北省辖市，1967年1月回归中央直辖市。天津成为中国三大直辖市之一。

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