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抗战惨案解密:日军飞机狂轰滥炸下的重庆防空洞惨案 抗战惨案解密:日军飞机狂轰滥炸下的重庆防空洞惨案

导语:抗日战争悲剧解密:以下是为大家收集出版的日军飞机狂轰滥炸下重庆方空山洞大屠杀的文字资料。让我们快速看看!重庆方空窑洞惨案是中国抗日战争史上三大悲剧之一,与黄河口花园决口、长沙闻喜大火并列。抗日战争时期,1938年2月18日至1943年8月23日,日本在中国战时首都重庆进行了长达五年半的战略轰炸。1941年6月5日晚,日军再次进攻重庆空,一万多人被挤到只能容纳四五千人的焦厂口防控隧道。由于拥堵缺氧,

抗日战争悲剧解密:以下是为大家收集出版的日军飞机狂轰滥炸下重庆方空山洞大屠杀的文字资料。让我们快速看看!

重庆方空窑洞惨案是中国抗日战争史上三大悲剧之一,与黄河口花园决口、长沙闻喜大火并列。抗日战争时期,1938年2月18日至1943年8月23日,日本在中国战时首都重庆进行了长达五年半的战略轰炸。1941年6月5日晚,日军再次进攻重庆空,一万多人被挤到只能容纳四五千人的焦厂口防控隧道。由于拥堵缺氧,大量进入隧道躲避空袭击的重庆市民死亡,尸体遍地,惨不忍睹........

事件背景

1937年7月以后,日本开始全面侵华。11月,国民党军队在淞沪抗战中失利,南京陷入危机,国民政府于11月20日迁至重庆作为战时首都。1937年11月,日本陆军航空兵空司令部规定:“被破坏的地区包括政治、经济、工业等中央机关,重要的是直接空攻击公民,给人民造成极大的恐怖,挫败人民的意志。”就这样,日本很快发动了全面战争。1938年2月18日至1943年8月23日,日本开始对中国战时首都重庆进行为期五年半的战略轰炸。

据统计,在重庆爆炸事件中,日本飞机空共袭击重庆218次,出动9513架次,投放炸弹21593枚,炸死11889名市民,炸伤14100人,炸毁房屋17608所,炸毁学校30所。

悲剧发生后

1941年6月5日下午6点左右,在雨后的楚清,当重庆市民正准备吃饭乘凉时,突然空响起了警报声。知道日本飞机要来空,人们提着包,涌向空隧道的入口。由于突然袭击,来不及疏散,所以隧道里聚集了很多人,非常拥挤。除了两边的长椅坐满了人,连过道都坐满了人。山洞里的气体异常浑浊和闷热。

晚上9点左右,日本飞机进入市区空开始乱炸。此刻,爆炸声此起彼伏,繁华的市区一片废墟。由于人多空,洞封闭,洞内缺氧,人开始感觉呼吸不畅,浑身无力。地面上,日军飞机的轰炸还在继续,洞内氧气越来越少,连隧道壁上的油灯也逐渐减弱。这时,婴儿和孩子们终于受不了了,大声哭闹,气氛一下子紧张起来。有些人开始烦躁不安,行为异常。

幸存者朱回忆起当时的情景,说:“在山洞里,起初我只觉得索然无味,汗流浃背,渐渐虚弱,呼吸困难。好像被热水淹没了,我脚下的温度异常高。周围的人都忍不住撕自己的衣服和裤子,好像疯了一样。”幸存者何顺正说:“一开始,我觉得好热,我的心好像要掉下来。如果我遇到紧急情况,我想喝凉水。出门,居然有人拉了,踩不动。黑暗中,有人拉着我的手咬了一口。我的手和背到处受伤,衣服也被撕破了。”更何况有些人已经完全失去理智了。如果有个老女人,头和脸都被砸了,头发长长的,哭着喊着,很吓人。

随着二氧化碳的增加,山洞里的一些油灯因缺氧而熄灭,人群变得更加汹涌。面对死亡,沉默的人们再也按捺不住自己的脾气,开始拼命往洞口挤。因为洞穴的入口是向外关闭的,人越往入口推,门就越打不开。守在隧道外的保护小组成员只知道,当日本飞机空攻击时,禁止人走出隧道,但对隧道内的危险情况一无所知。山洞里的人疯狂地往外推,人们哭着冲了出去,但门还是关着,打不开。

山洞里的氧气在减少,山洞里的人心情更加烦躁。他们挤在一起,互相践踏。前面的人摔倒了,有些人窒息而死,而后面的人不知不觉地继续挤在尸堆上,悲剧就这样发生了。听到响声,洞口保护组的成员把洞口劈开。此刻,山洞里的人群像断了的河一样从洞口冲了出来,一个人活了下来。

为数不多的冲出山洞的人之一郭伟波回忆说:“我不知道怎么打开木栅栏,外面梯子上的保护组也跑了。人们流过大门,像一条河流冲破堤岸,用尽全力奔向隧道口。我和我的两个同学用尽全力,顺着人流挤出了栅栏。我们一出山洞就只感到新鲜的空气,我们都感到凉爽和詹妮弗。我们立刻又晕倒了。当苏醒走过来时,我们只听到隧道里传来响亮的喊叫声和惨叫声。我从地上爬起来,看到自己躺在离隧道口30米左右的地方。周围有100人,有些人在苏醒,有些人茫然地站着。然而,没有人从隧道入口出来。”

日军对空的进攻还在继续,飞机呼啸而过空,投下了无数炸弹和燃烧弹,地面顿时一片火海。这时,山洞里的人群也忘记了这么多,还在挣扎着挤出来。他们又红又肿,挥舞着双手,绝望地尖叫,但一切都无济于事,他们的身体留在原地,因此他们的生活筋疲力尽。经过四个多小时的折磨和挣扎,临近午夜,山洞里的尖叫声逐渐减弱。“很多人躺在地上,奄奄一息,脸色由红变紫蓝,嘴里的口水由白变红,布满血丝。很多人都默默的扑向了别人。”

空攻击持续了将近五个小时。日本飞机离开重庆时,/对着空的大隧道死一般的寂静,听不到生者的声音。到处都是尸体。就像当时的重庆市长吴国桢说的那样:“山洞里的手被压得有足够的压力,人群挤在一起。前排脚下的人大多已经死了,站的稳的解决不了,动不了。后来就一层一层的压。有的人昏迷了,有的人死了,那些带着呻吟呼号不能动弹的人,都是伤心难过的。是不可能看到的。”许多死者带着仇恨死去,直到生命的最后一刻。他们有的扭脸,手指抓地,有的仰面朝天,双手垂下,有的皮肤被抓伤,遍体鳞伤,十分惨烈。

6日凌晨,在预防警报解除空后,国家政府当局开始组织人员处理善后事宜。从隧道里拖出来的遇难者尸体堆在洞口的一堆一堆,用卡车运了十多次。

事件原因

根据1941年6月5日国防部的档案空在5个半小时的报警避难期间,空洞避过空袭击的人只有在空袭击间隔期间休息,这是造成大隧道窒息悲剧的重要因素。事故现场角厂口大型隧道的容积为2392立方米。国防部空规定:“镇静后的寻求庇护者应在通风设备的防御空孔中停留一小时,每人所需的空气体应为1立方米,通常以停留2小时为准,每人的气体体积应为3立方米。”按照这个计算,洞穴的常规容量是4384人。据重庆市民防办20世纪80年代的调查计算,整个洞穴的最大超常容量为6555,与当年悲剧调查时的估计相同。

没有找到历史数据来证实悲剧发生当天进入洞穴的人数。但从现有档案可以看出,进入洞穴的人数过多是悲剧发生的另一个重要原因。根据十八天梯洞幸存者徐苑提交的材料,他新装备了防御空,在空袭击警报后进入洞穴,被人群推搡拥挤,导致洞穴内发生打斗。很快出现窒息症状,然后开始出现严重窒息。据幸存者郭伟博称,容量出现故障,导致缺氧、窒息、骚乱和人群拥挤。

预防/管理的混乱也是悲剧的原因。负责重庆空攻击救援的机构主要有护航空攻击救援委员会、防务空总部和保护军团,但前两者并不隶属,保护军团是志愿组织,成员缺乏培训,素质很差。这些都导致了预防空管理的混乱。根据一些记录,保护小组成员要么“持枪威胁人民外出”,要么“禁止人民外出”,这也表明了指导和指挥工作的混乱。

此外,反[/k0/]孔的设计和质量缺陷也是导致悲剧的原因之一。工程设计有先天的技术缺陷。比如规定每条隧道都很长,但是中间没有设计通风井工程,没有排水沟设施,隧道内积水无法解决。天气热,人口多,湿气蒸发,气闷。洞身高度不足,顶石风化,出入口太少,也造成出入不便。

关于通风设备,电动通风机于4月中旬安装在焦厂口的大隧道内,并于6月3日进行了测试和启动。同意5日下午14:00-17:00接受通风设备,但工厂一直等到半小时后才发出警报,国防部谢元默空没有出现。根据国防部第三处主任、副主任丁荣灿、潘炼的说法空,真正的原因是国防部空没有向军政部门行贿,军政部门拒绝接受检查,机器不敢用,让它闲置着。资金不足,大量挪用资金是空洞质量无法保证的另一个原因。

事件处理

重庆保卫战空窑洞惨案发生后,重庆魏武总指挥、重庆保卫战空总指挥刘智知道事情不妙,惊慌失措。此后,在工作人员的建议下,他们迅速从程维指挥部派出卡车,将所有窒息死亡的人运送到朝天门大坝。其意图是这些人死于缺氧,被运送到河边的新鲜地方空,或者他们可以复活。然而,参与救援的士兵和其他人员把人们的生活视为儿戏。他们把尸体扔出洞门,有的被拖死;有些被拖走了;有些人还有一口气,却因为地板上堆积的尸体而被压死。更有甚者,一些参加救援的人不但没有尽力救人,反而趁火打劫,抢尸体,搜身珠宝,钱,衣服,激起了群众极大的愤慨。运送到朝天门河大坝的尸体中,确实有少数是靠呼吸新鲜空气体复活的。但醒来后发现自己的财物被洗劫一空空,觉得以后没有了生命,于是绝望地哭了。河堤周围一带,尸体很多,哭声阵阵,惨不忍睹。

重庆的舆论被这场悲剧震惊了,市民强烈要求惩罚责任人。不久,蒋介石下令罢免刘智的重庆防务空司令,遗产由重庆宠兵司令贺国光兼任;免去胡伯翰重庆国防部副司令员空职务,免去吴隧道工程部部长职务,戏剧部部长谢元默两次录音;重庆市市长吴国防被免职。震惊中外的大隧道窒息悲剧告一段落。

死亡人数之谜

“大隧道窒息悲剧”的死亡人数在史学界争议较大,有“一百人”、“一千人”、“一万人”。根据民国政府公布的官方数字,“死亡992人,重伤151人”,但这个数字显然不能令人信服。

在幸存者对这场悲剧死亡人数的所有记忆中,“10,000人”占了绝大多数。在武馆避难生还的李建国说:“三洞死了好多人。其中第十八梯洞死的最多,石灰城洞第二,武馆洞第三,但是武馆洞死的人很多,大概两三千人,一共死了三个洞。”近30年来,许多历史学家和史书都采用了“万人说”。1985年出版的《重庆抗战编年史》说:“6月5日,‘重庆大隧道惨案’发生,近万人在洞中窒息而死。”成千上万的人说“是一些救援人员的说法。据《南京国民政府军政官员录》记载,“战时重庆极其混乱。1941年6月,日本侵略者轰炸空山洞,造成数千人死亡。“1994年,《重庆防务空记录》称,悲剧死亡人数“估计在2000-3000人”。

警告纪念

为了纪念六五隧道惨案遇难者,从1998年开始,每年的六五,重庆都会敲响预防的警钟空,追死,警示世界。

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