别克君威历史 别克君威历史

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1.别克的发展史

别克汽车发展史——美国豪车的世纪之魂一部没有别克的汽车发展史是不可想象的。

别克，汽车时代一个异常响亮的名字，贯穿整个20世纪，几乎和汽车工业一样古老。100多年来，别克与美国汽车工业一起成长，孜孜不倦地探索美国豪车的精髓，成为引领美国市场潮流的先锋，留下了无数经典车型。

这些模型以各自时代的最新技术和设计理念而闻名，因此受到全世界粉丝的喜爱和收藏。它们凝固了时间，浸润了岁月的光辉，展现了别克对世界汽车文化发展的不朽贡献。

早在1906年，斯隆概念和早期的别克经典别克就引领了美国汽车工业的进步。那一年，别克生产了第一辆4缸发动机的车，1907d款，其精湛的技术和优美的风格丝毫没有减弱。它的身体是仿照木制马车，这也是那个时代的一个特点。它是一件艺术杰作，包括底盘、辐条和轮圈，由木质结构手工制作，辅以精心打磨的金属丝带。

从那以后，别克以制造豪车而闻名，别克产品也被上流社会的名人用来夸耀自己的财富和时尚。20世纪20年代初，阿尔弗雷德·斯隆执掌通用汽车时，以超前的经营理念，确立了凯迪拉克、别克、奥克兰、奥兹和雪佛兰的品牌排名。别克作为一个重要的主品牌，为其发展了“安静舒适，但动力强劲”的产品基调，保留了强调先进技术和设计的豪车理念。

1924年别克4系车售价965美元，别克6系车售价1295美元，价值不菲。但是有了顶置气门发动机，有了别人没有的四轮刹车装置，有了精致到能让家具厂商汗颜的豪华座椅，用户自傲就够了。1936年是别克车型丰收的一年，推出了三款轰动一时的车型——road master、Special和Century。这些车型掀起了市场热潮，对全球汽车造型产生了十多年的影响。

Roadmaster是汽车设计的里程碑，体现了别克的诸多新元素，如全钢车身、子弹形大灯、高档挡风玻璃等。车内也有一些显著的变化，包括液压制动和改进成独立悬架，这些都是当时的显著成就。从很多以二战为背景的电影中可以看出，当时欧美车都是符合Roadmaster的。

今天，人们很难在经典汽车市场上找到1936年的《马路主人》——收藏者把它当成自己的生命，永远不会卖掉它！除此之外，Roadmaster经久不衰的魅力还体现在两个著名别克超级粉丝的车库收藏榜上。“飞机之王”霍华德·休斯曾经收藏过一部1953年的《路霸》；当他活着的时候；虽然当代美国家喻户晓，但入选好莱坞名人堂的王牌脱口秀主持人杰伊·雷诺(Jay Leno)将不时亲手抹去他心爱的1955年《道路大师》(Roadmaster)。

斯隆创造了汽车设计的新商业模式，即在设计新的汽车款式时，需要考虑在未来几年内有计划地改变一些设计，形成一个系统，使汽车款式每两年、每三到四年改变一次，并使款式有计划地老化，促使消费者求新弃旧，从而创造出活跃的市场。他曾经说过:“车身的豪华，外观和配色的赏心悦目，与竞争对手的不同，都会构成汽车的主要吸引力。通用汽车的未来完全取决于这些吸引力。”

这些理念在20世纪30年代以后的别克车型中都有所体现。二战后，美国迅速进入经济繁荣发展时期，汽车进入其“维多利亚”时代。战争期间开发的许多新发明开始普及民用，别克也迎来了风格和技术创新的高峰。

1948年，别克是美国第一个将液压变矩自动变速器应用于汽车的车型，这是今天人们所熟悉的自动变速器。然后别克和凯迪拉克、奥兹莫比尔一起率先采用了液压助力转向和动力制动装置，大大提高了驾驶安全性，也让女性驾驶变得轻松。

然而，说到引起的轰动，这些技术革命仍然被通用汽车公司的天才设计师哈里·厄尔的新车造型所掩盖。战后进入喷气式时代后，哈里·厄尔曾受邀参观战斗机基地，受到极大启发。因此，1951年，别克LeSabre概念车诞生了流行的“高尾翼”设计。

LeSabre概念车的几个闪光特点:防撞设计，大尾翼，以及更低、更长、更宽的外形，定义了20世纪50年代汽车的设计风格趋势。别克伊莱克特和里维埃拉的霸权时代始于20世纪50年代中期，美国经济表现出难以置信的活力，创下了106个月持续增长的纪录，成为世界经济的主导力量。

在此期间，中产阶级也迅速扩大。廉价能源的获得和购买力的增强推动了美国汽车工业向车身更大、马力更强的方向发展。1959年，别克推出了其巨型旗舰别克伊莱克特和别克伊莱克特225，取代了别克生产线上的前三款顶级车型:超级、路霸和限量。

别克伊莱克特225中的数字表示汽车的长度达到225英寸，因此它被昵称为“二又四分之一”。它与众不同，因为它有一条直线和凹入的尾灯，它们贯穿车身一直延伸到后面。动力是别克6.6升V8发动机。

别克伊莱克特动力更强，长度更长，车身更宽，空间更大，肌肉更发达，更注重安全。

2.别克的发展史

1903年5月19日，大卫·别克在布里斯科兄弟的帮助下成立了美国别克汽车公司，但很快公司就陷入了困境。

1904年下半年，马车制造商威廉·c·杜兰特(William C. Durant)看到别克(BUICK)别克(Buick)未来的巨大潜力，毅然收购了该公司。他在1908年创立了通用汽车，并以别克品牌为基石开了一家新公司。直到那时，公司才开始蓬勃发展，并实现了美国第一个汽车年产量。

1908年，其产量达到8820辆，居美国第一。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。

通用扩张时，别克成为通用第二大部门。主要设计制造中档家用车。

别克的销量在通用汽车排名第三。别克具有马力大、个性化、实用化、成熟化的特点。

随着2004年Ozmobile的淘汰，别克成为唯一一款总部位于北美的入门级豪华车。别克是美国最古老的汽车品牌之一。最近通用汽车的金融危机导致人们猜测别克品牌可能被出售或放弃。但基于别克在中国市场的完美表现，以及新别克飞地车型的巨大成功，这个传言几乎没有可信度。

2009年7月，通用完成重组，结束破产保护。保留别克等四个品牌，出售其他四个品牌。别克历史别克汽车的创始人大卫·别克在1899年之前就开始研发汽油发动机，并在1900年研发出第二款车，但直到1903年别克汽车公司才正式成立。

公司以技术先进著称，首创顶置阀、转向灯、彩色玻璃、自动变速器等先进技术。1903年之前，别克只生产了两款车，可能是美国数百家汽车厂中最不起眼的。

虽然大卫.别克是一个有着伟大成就的发明家，但他经常被认为是一个梦想家。由于管理不善，工厂负债累累，技术人员辞职了。

1903年9月11日，工厂即将关闭，福林卡车厂的经理Jeames买了别克，从底特律搬到福林。1904年夏天，第一辆别克轿车正式生产，但到10月底，只生产了37辆别克轿车，公司再次陷入困境。

1904年11月1日，别克被转让给另一家汽车制造商——威廉·杜兰特。杜兰特是当时弗林特最大的马车制造商。

看到别克就知道自己找到了“摇钱树”。他观察到，别克在过山或者泥泞的道路上比其他车有明显的优势，别克才是真正实用的车。

杜兰特一旦做出决定，就注定了别克的成功。在筹集资金和销售产品方面，没有人能和杜兰特相比。

他组织别克参加“1905年纽约车展”，很快就接到了1000辆车的订单。别克在赛道上也取得了巨大的成绩。

在1906年从芝加哥到纽约的1000公里接力赛中，别克是唯一一辆完成比赛的汽车。19 14年，别克率先穿越南美。

别克汽车在美国的跨山比赛中获得了巨大的胜利，包括1904年生产的第一批别克汽车。1908年，别克成为美国汽车工业的“黑马”，总产量超过8000辆。

在别克成功的基础上，杜兰特在当年成立了一家集团公司，也就是当今世界上最大的汽车工业公司——通用汽车。1926年别克产量高达26万辆。

战后，别克在汽车更新换代、技术开发、产品销售等方面都进入了快速发展时期。到1955年，产量达到74.5万辆，1974年上升到82.1万辆。logo介绍了别克目前的logo，别克商标中的“三颗子弹”图案是其图形商标，是别克分公司的logo。

它安装在汽车扩散器格栅上。图中三颗子弹，颜色不同，依次排列在不同的高度，给人一种咄咄逼人，不断攀爬的感觉；意味着别克分公司采用顶级技术，刀锋见锋；也意味着别克分公司培养出来的人才都是无敌勇敢的勇士。

从2002年开始，别克的商标改为简洁的形式。别克著名的“三盾”标志是以三个盾围成一个圈为基础的。

它的起源可以直接追溯到汽车制造业的创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。正如上世纪90年代，从事企业形象研究的斯科奇公司进行的一项调查显示，它作为一种标志性的模式发挥着重要作用。

在对公司商标的调查中，发现公司商标会对客户产生正面或负面的影响。调查进一步显示，在众多汽车厂商中，通用别克产品的“三盾”标识获得了50%的青睐，这是值得关注的。

别克车标发展成大家熟悉的“三盾”风格，经历了近半个世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆，苏格兰别克家族的家族徽章在1851年通用汽车风格研究员拉·富博撰写的《失落的家族徽章》中被发现。

别克家族的徽章是一个红盾符号，银色和蓝色的Go格子腰带图案从左上角穿过右下角。盾的右上角有一个带鹿角的鹿头，盾的右下角有一个金十字，十字中间有一个圆孔。洞的颜色和红盾的颜色一样。

3.想了解一下别克的发展史

别克百科名片别克是美国通用汽车在美国、加拿大和中国创立的品牌。

它在北美、中国、独联体国家和中东销售。别克历史标志简介品牌历史简介百年别克车型营销策略世纪之魂别克在中国别克眼镜公司简介别克历史标志简介品牌历史百年别克车型营销策略世纪之魂别克在中国别克眼镜大卫-D-别克/别克汽车创始人公司简介1903年5月19日，大卫·邓巴别克在布里斯科兄弟的帮助下创立了美国别克汽车公司，但很快公司就陷入困境。

1904年下半年，马车制造商威廉·c·杜兰特(William C. Durant)看到别克(BUICK)别克(Buick)未来的巨大潜力，毅然收购了该公司。他在1908年创立了通用汽车，并以别克品牌为基石开了一家新公司。直到那时，公司才开始蓬勃发展，并实现了美国第一个汽车年产量。

1908年，其产量达到8820辆，居美国第一。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。

通用扩张时，别克成为通用第二大部门。主要设计制造中档家用车。

别克的销量在通用汽车排名第三。别克具有马力大、个性化、实用化、成熟化的特点。

随着2004年Ozmobile的淘汰，别克成为唯一一款总部位于北美的入门级豪华车。别克是美国最古老的汽车品牌之一。最近通用汽车的金融危机导致人们猜测别克品牌可能被出售或放弃。但基于别克在中国市场的完美表现，以及新别克飞地车型的巨大成功，这个传言几乎没有可信度。

2009年7月，通用完成重组，结束破产保护。保留别克等四个品牌，出售其他四个品牌。别克历史别克汽车的创始人大卫·别克，1899年之前就开始研发汽油机，1900年研发第二辆车，但直到1903年别克汽车公司才正式成立。

公司以技术先进著称，首创顶置阀、转向灯、彩色玻璃、自动变速器等先进技术。1903年之前，别克只生产了两款车，可能是美国数百家汽车厂中最不起眼的。

虽然大卫.别克是一个有着伟大成就的发明家，但他经常被认为是一个梦想家。由于管理不善，工厂负债累累，技术人员辞职了。

1903年9月11日，工厂即将关闭，福林卡车厂的经理Jeames买了别克，从底特律搬到福林。1904年夏天，第一辆别克轿车正式生产，但到10月底，只生产了37辆别克轿车，公司再次陷入困境。

1904年11月1日，别克被转让给另一家汽车制造商——威廉·杜兰特。杜兰特是当时弗林特最大的马车制造商。

看到别克就知道自己找到了“摇钱树”。他观察到，别克在过山或者泥泞的道路上比其他车有明显的优势，别克才是真正实用的车。

杜兰特一旦做出决定，就注定了别克的成功。在筹集资金和销售产品方面，没有人能和杜兰特相比。

他组织别克参加“1905年纽约车展”，很快就接到了1000辆车的订单。别克在赛道上也取得了巨大的成绩。

在1906年从芝加哥到纽约的1000公里接力赛中，别克是唯一一辆完成比赛的汽车。1914年，别克率先穿越南美。

别克汽车在美国的跨山比赛中获得了巨大的胜利，包括1904年生产的第一批别克汽车。1908年，别克成为美国汽车工业的“黑马”，总产量超过8000辆。

在别克成功的基础上，杜兰特在当年成立了一家集团公司，也就是当今世界上最大的汽车工业公司——通用汽车。1926年别克产量高达26万辆。

战后，别克在汽车更新换代、技术开发、产品销售等方面都进入了快速发展时期。到1955年，产量达到74.5万辆，1974年上升到82.1万辆。logo介绍了别克目前的logo，别克商标中的“三颗子弹”图案是其图形商标，是别克分公司的logo。

它安装在汽车扩散器格栅上。图中三颗子弹，颜色不同，依次排列在不同的高度，给人一种咄咄逼人，不断攀爬的感觉；意味着别克分公司采用顶级技术，刀锋见锋；也意味着别克分公司培养出来的人才都是无敌勇敢的勇士。

从2002年开始，别克的商标改为简洁的形式。别克著名的“三盾”标志是以三个盾围成一个圈为基础的。

它的起源可以直接追溯到汽车制造业的创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。正如上世纪90年代，从事企业形象研究的斯科奇公司进行的一项调查显示，它作为一种标志性的模式发挥着重要作用。

在对公司商标的调查中，发现公司商标会对客户产生正面或负面的影响。调查进一步显示，在众多汽车厂商中，通用别克产品的“三盾”标识获得了50%的青睐，这是值得关注的。

别克车标发展成大家熟悉的“三盾”风格，经历了近半个世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆，苏格兰别克家族的家族徽章被发现于1851年通用汽车风格研究员拉·富博撰写的《失落的家族徽章》中。

别克家族的徽章是一个红盾符号，银色和蓝色的Go格子腰带图案从左上角穿过右下角。盾的右上角，有一个带鹿角的。

4.介绍别克的历史

别克品牌属于美国通用汽车，通用汽车是全球最大的汽车公司，年工业产值超过1000亿美元。

其标志GM取自其英文名前两个字的首字母。它是由威廉姆·杜兰特在1908年9月别克汽车公司的基础上开发的，并在美国汽车城底特律成立。

总部还是在底特律。通用汽车在美国最大的500家企业中排名第一，在世界最大的工业企业中排名第二。

它在美国和世界各地拥有80万名员工，分布在全球40个国家和地区，通用家族的年产量总计为900万辆。通用汽车是美国最早实行股份制和专家组管理的超大型企业之一。

通用汽车生产的汽车典型地表现出美国汽车豪华、宽敞、内饰舒适、速度快、储备动力大的特点。此外，全球机制特别重视质量和新技术的采用。

因此，通用汽车的产品在用户心中一直享有很高的声誉。通用汽车已经与菲亚特、铃木、五十铃和富士重工建立了伙伴关系。

个人觉得别克票价是正品，很废油，但是内饰空房间很宽敞。在我开过的车上，还挺宽敞的，比奥迪和宝马3系都宽敞。

5.别克车有多少年了

1903年5月19日，大卫邓巴别克在布里斯科兄弟的帮助下成立了美国别克汽车公司，但公司很快陷入困境。1904年下半年，马车制造商威廉·c·杜兰特(William C. Durant)看到别克(BUICK)别克(Buick)未来的巨大潜力，毅然收购了该公司。他于1908年创立通用汽车，以别克品牌为基石发展了一家新公司，公司开始繁荣。大卫D-别克/别克创始人

起来，创造美国汽车年产量第一。1908年，其产量达到8820辆，居美国第一。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。通用扩张时，别克成为通用第二大部门。主要设计制造中档家用车。别克的销量在通用汽车排名第三。别克具有马力大、个性化、实用化、成熟化的特点。随着2004年Ozmobile的淘汰，别克成为唯一一款总部位于北美的入门级豪华车。别克是美国最古老的汽车品牌之一。最近通用汽车的金融危机导致人们猜测别克品牌可能被出售或放弃。但基于别克在中国市场的完美表现，以及新别克飞地车型的巨大成功，这个传言几乎没有可信度。2009年7月，通用完成重组，结束破产保护。保留别克等四个品牌，出售其他四个品牌。