京杭大运河为什么要费力挖运河 而不是直接利用湖泊呢
典故探秘者导语：我还是不知道为什么京杭大运河不用湖泊作为水路的读者。下面的小系列会给你带来详细的介绍，然后往下看~京杭大运河是世界上里程最长、工程规模最大的古运河，也是中国古代三大工程之一。但是，很多朋友不解的是，京杭大运河是傍湖而建的，而不是直接利用湖泊作为
我还是不知道为什么京杭大运河不用湖泊作为水路的读者。下面的小系列会给你带来详细的介绍，然后往下看~
京杭大运河是世界上里程最长、工程规模最大的古运河，也是中国古代三大工程之一。但是，很多朋友不解的是，京杭大运河是傍湖而建的，而不是直接利用湖泊作为航道，绕湖挖渠是要花钱费力的。为什么？
首先，京杭大运河附近有洪泽湖等湖泊。这些湖泊一般都很浅，湖的深度只有2米左右。但是水位太低，支撑不住货船。同时，江淮地区的湖泊河流水文条件非常复杂，湖泊水位往往变化很大，在不同的季节会有不同的变化。水深不会总是保持在同一深度。如果是枯水期，水少的船连动都动不了，湖上风浪大，不稳定。以前的技术水平有限，很难应对湖上恶劣天气，保证货船运输安全。
而且，湖泊属于自然地物，如果作为运河航道，肯定会对其造成破坏，需要定期维护，而天然湖泊的维护是非常困难的。另外古代的货船比较大，需要几十个追踪者用绳子拉着才能前行。水道过宽，强度会分散，而湖泊水面一般较宽，不适合运河水道。
京杭大运河是古人留下的智慧的伟大结晶。现在古人之所以这样建造，是综合考虑了环境、气候等重要因素。
免责申明：以上内容属作者个人观点，版权归原作者所有，不代表北库历史网立场！登载此文只为提供信息参考，并不用于任何商业目的。如有侵权或内容不符，请联系我们处理，谢谢合作！
文章评论