历史上的招商 历史上的招商

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1.招商局创造的中国历史第一是什么

招商局在历史上创造了许多中国第一。这首先表现在制度创新上。招商局作为中国第一家现代化的全国性工商企业，在企业组织管理上没有沿袭旧体制，而是根据所从事行业的实际要求，在有限的历史条件下进行了多次探索，在解放前的发展历史中经历了官督、商管、商管、国企管理等不同的管理体制。特别是在最初的集资中，招商局率先在国内推出了一种新型的工商企业组织形式，即股份制企业组织形式，使招商局成为近代中国第一家学习西方股份制企业的新型股份制企业。招商局集团从事的是航运业，需要庞大的资金，没有众多商家的努力是无法处理的。因此，招商局率先向私营部门发行股票，并发行股票筹集资金。这是中国历史上第一次股票等量分割，可以买卖和转让。在招商局的推动下，股份制企业的建立在中国迅速成为一种流行趋势。1872年，只有一家股份制企业，招商局。到1887年，在《申报》上公布股价的企业有36家。积极的

就像当时人们说的，“招商局开门，一人主张，全民调和。几年后，氛围打开，公司云集。虽然也有成功和失败，但是，其中一个成了以前的狭隘规则。”。⑥这些股份制企业的出现，标志着中国经济史一个新时代的开始。

招商局在中国现代经济中的先锋作用也体现在它的资本、人才、管理经验等方面。，这些都被提前一步积累起来，或者直接创办，或者参与投资，或者派出人员管理，从而带动了一批新的全国性工商企业的兴起。这些包括:中国近代第一家大型煤矿企业开平矿务局、韩芝萍厂矿公司、第一银行、中国国际贸易银行、第一家机织企业、上海机织布局等等。这些企业的成立，在近代中国开创了采矿、冶炼、金融、纺织等新的经济领域，推动中国经济进入现代经济时代。

2.中国历史上最成功的商业项目有

如果我说妓院，你不能接受我！看，也许在下面，是中国快时尚品牌的t台，是城市生活方式和标准的重新定义，是过去两年中国最成功的商业零售商。

问题:能抄吗？郁芳，“全球企业家”在美国和欧洲，百货公司和购物中心在专卖店和沃尔玛等廉价零售巨头面前一步步萎缩，但在中国，情况完全不同。如果你对此有任何疑问，不妨去北京西单的欢乐城看看。

这个自称“国际青年城”的购物中心，总营业面积11.5万平方米，相当于鸟巢体育场的一半，几乎是西单商圈总营业面积的40%。很多风靡全球的快时尚品牌都聚集在这里:日本的优衣库，英国的next，西班牙的zara和h&m。

在这里，像美国圣诞购物季这样的狂欢场景几乎每天都在上演。至于欢乐城，你可以用很多方式来描述:重新定义城市生活方式和标准，快速时尚消费的时尚度假胜地，近两年中国最成功的商业零售公司。

自2007年12月28日开业以来，五个半月内所有店铺均已出租一空。它吸引了234个品牌，其中46个品牌首次进入北京市场，另有58个品牌选择它作为进入西单商业区的第一站。

这两年，这个庞然大物的日销售额达到1050万元，日流量高达20万人次。人们想知道这一切是如何发生的。

2007年，北京商业地产的商铺空入住率高达30%。通过收购获得项目的欢乐城开发商中粮地产集团面临的第一个问题是，零售行业成败的关键因素——选址无法改变，地理位置和交通环境受到了限制。虽然西单号称是北京人流量最大的商业区，但是人流量大多集中在路的东侧，隔着一条街。欢乐城所在的西侧区域一度成为商业盲区，手机大卖场和北京福彩西单大卖场一度被遗弃在这里。

另一个不为人知的秘密是，西单商圈虽然出名，但顾客的消费能力有限。欢乐城首席投资运营管理顾问香港小甜甜商业管理集团在初步调查中发现，该地区消费者的单笔消费金额在101-310元中占70%，在1000元及以上仅占4%。

消费群体比较年轻，购买力有限，主要以目的性消费为主。这一点甚至可以从钟繇百货大楼的停车位数量上看出来，这里已经深深耕耘了很多年——只有50个。欢乐城崛起的秘密可以简单总结为:中国消费者对在购物中心消费的生活方式的新偏好，以及快速时尚消费热潮的加速所创造的零售机会。

另外需要注意的是，中国的人均购买力仍然有非常大的空增长，这使得任何新进入者都有机会改善人流，而不是分散人流，增加个人消费者的消费金额。麦肯锡全球研究所(McKinsey Global Institute)估计，如果没有刺激消费的新措施，中国的消费将增加到国内生产总值的39%，远低于世界上许多经济体。

但是，作为商业业态，欢乐城并不是什么新发明。它的直接模板是华润集团过去五年在深圳建设的万象市。这种模式最早出现在1956年，美国明尼阿波利斯的第一家大型购物中心，永远改变了美国的购物和零售模式。

到2004年，美国已经有超过47，000本。本质上，你可以把欢乐城这样的购物中心想象成迪士尼主题公园，就像把西单或王府井搬到室内一样，在这里可以购物、娱乐、理发、吃饭、喝咖啡、玩街拍，或者只是逛逛。

也有广场文化的特点，只盖了一个大屋顶。在这样一个封闭的环境中，它用一系列的暗示让消费者保持移动:透明的栏杆让他们睁着眼睛，人造树营造的垂直感促使你乘自动扶梯到另一层，明亮的灯光让你感觉像是待在下午三点，从而忘记了时间的流逝。

甚至，它控制着内部的气候:似乎一年四季都保持着阳光和煦的天气。如此精心的建设体现了这类购物中心与超市经营理念的根本区别:后者追求效率，所以希望消费者尽量少花时间购物；购物中心希望消费者尽可能长时间待在这里——谁知道呢？也许在下一秒，消费者会冲动地打开钱包，决定购买。

其实很多零售商都忘了做一件事:要仔细重新衡量消费者的“步行距离”。传统百货店总是按照珠宝/化妆品、女装、男装、家居/儿童用品来划分楼层功能由低到高，餐饮等辅助服务一般位于地下室楼层或最高楼层。

这种布局暗示着消费者走进商场的目的性很强，楼层之间的带动作用很低。但欢乐城想做的是，消费者在这里想做什么就做什么，或者不想做什么。

从2楼到5楼，有星巴克、汉堡王、味千拉面、台湾小吃等。如果乘坐亚洲跨度最高的室内扶梯，直接到达6楼，电梯入口就是肯德基。欢乐城每一层都为消费者提供了随时休息的地方。这种“走走停停”的布局设计，是对消费者的步行距离进行精心考虑的结果:以“人”为购物中心规划和组织的核心，通过对消费者购物心理和行为习惯的研究进行整体的商业组织。

西单欢乐城开业之初，时任总经理、现任中粮集团副总裁的包雪松去地下车库查看停车记录。当他发现客户停车时间从最初的40分钟变成三个多小时后。

3.清代招商局在历史上是如何记载的

中国最早的轮船公司是清代招商局。

它是晚清洋务派官僚李鸿章创办的最早的民用航运企业。形成资本是官方借的，金额20万串钱。

1873年，公司定名为“轮船招商局”，总经理唐·，总部设在上海，在烟台、天津、营口、汉口、广州、香港、神户、吕宋设有19个分公司。“一墩”号船是第一艘沿海岸航行的悬挂国旗的船只。

该局的管理政策得到了商业官员的支持。水运是基础，集货是航运的基础。

到1914年，财产总额已达1700万英镑。1932年隶属交通部，更名为“国有投资促进局”。

1937年左右拥有船舶8.6万吨，占当时公、私船舶的1/6。由于战乱，招商局先后迁至香港和重庆。

历史上，招商局的成立，打破了外国资本家对中国航运业的垄断，对抵御外国资本主义的入侵，发展民族资本主义起到了一定的作用。1949年，招商局集团拥有近400艘船，近40万吨。

1951年，更名为中国人民海运公司，并迁至北京。原上海总公司改为地区公司，1953年5月更名为上海海事局。1950年1月15日，原招商局香港分局起义，成为中华人民共和国交通部驻香港代表处。招商局更名为招商局集团有限公司，是交通部直属的一级企业，从事以航运为主的多种经营。

4.招商局创造了中国历史上的哪些第一

招商局在历史上创造了许多中国第一。

这首先表现在制度创新上。招商局作为中国第一家现代化的全国性工商企业，在企业组织管理上没有沿袭旧体制，而是根据所从事行业的实际要求，在有限的历史条件下进行了多次探索，在解放前的发展历史中经历了官督、商管、商管、国企管理等不同的管理体制。

特别是在最初的集资中，招商局率先在国内推出了一种新型的工商企业组织形式，即股份制企业组织形式，使招商局成为近代中国第一家学习西方股份制企业的新型股份制企业。招商局集团从事的是航运业，需要庞大的资金，没有众多商家的努力是无法处理的。

因此，招商局率先向私营部门发行股票，并发行股票筹集资金。这是中国历史上第一次股票等量分割，可以买卖和转让。

在招商局的推动下，股份制企业的建立在中国迅速成为一种流行趋势。1872年，只有一家股份制企业，招商局。到1887年，在《申报》上公布股价的企业有36家。

就像当时人们说的，“招商局开门，一人主张，全民调和。几年后，氛围打开，公司云集。虽然也有成功和失败，但是，其中一个成了以前的狭隘规则。”。

⑥这些股份制企业的出现，标志着中国经济史一个新时代的开始。招商局在中国现代经济中的先锋作用也体现在它的资本、人才、管理经验等方面。，这些都被提前一步积累起来，或者直接创办，或者参与投资，或者派出人员管理，从而带动了一批新的全国性工商企业的兴起。

这些包括:中国近代第一家大型煤矿企业开平矿务局、韩芝萍厂矿公司、第一银行、中国国际贸易银行、第一家机织企业、上海机织布局等等。这些企业的成立，在近代中国开创了采矿、冶炼、金融、纺织等新的经济领域，推动中国经济进入现代经济时代。

5.招商局发展史

中国晚清第一家政府监管的企业。

19世纪70年代，在外国航运力量的冲击下，中国由北向南运输粮食和物资的旧航运业遭到严重破坏。1873年1月，在李鸿章的主持下，上海成立了轮船招商局，由政府经营，借官钱赚了20万串钱。

洋行买办、工商活动家，洋行买办、洋务企业家唐，先后参与招商局工作，为股票的募集和经营做出了贡献。招商局集团总部设在上海，在日本的中国、长崎、横滨、神户、新加坡等主要港口设有分公司。

由于外国势力的阻挠，当时只运营南北洋航线和长江航线，外国航线不通航。1877年，招商局以220万银元购买了美国商船奇昌轮船公司的全部旧船和其他设备。当时有25艘船，运输能力2.7万吨，利润颇丰。

1883年，总共发行了200万股。1897年，招商局集团将历年盈余转为资本，增资400万。

1909年改为商务处，成立董事会。1911年，有29艘船，运输能力为4.9万吨。

辛亥革命后，该局董事会进行了数次重组，经营并未改善，但在第一次世界大战中获利颇丰。1924年改为股份公司。

1930年，国民党政府将其收归国有。1932年划归交通部后，运输量下降到5万多吨；房地产投资持续增长，约占总资产的80%。

抗战胜利后，招商局接收敌伪船只332艘，购买外国船只106艘，投资其他船务公司。1948年8月，国民党政府将招商局集团改组为股份公司，以其一半的股本出售其招商股份。

中华人民共和国成立后，招商局集团在内地的财产由人民政府接管。1950年1月13日，招商局集团全体工作人员和13艘船迁至香港，宣布在香港起义，并继续经营和发展。介绍招商局的历史，还需要提到台湾阳明船务公司，因为阳明船务公司的前身是招商局。

招商局是中国第一家航运公司，成立于清朝同治年间的1872年。它不仅是中国航运的现代发展史，也见证了中国的近代史。抗日战争时期，是中国最大的航运公司。所以无论是为了支援军事运输，甚至是为了战场上的战略需要，都在河中沉船阻止日军进攻，让国军争取更多的撤退时间，为国家做出巨大的贡献。后来，随着国民党政府向台湾撤退，大陆和台湾当局恢复了招商局的运作，招商局仍然是台湾最大的航运公司，受到台湾当局的高度重视。

1972年，正好是招商局集团成立100周年，阳明船务公司成立，专门从事国际航运业务。台湾省招商局的创始人是清朝的贸易大臣李鸿章。鉴于他在清末对外战争中的失败和航权的丧失，无论是沿海航权还是内河航权都被外国航运势力所掌握，国内船只无法与之抗衡。为了避免被外人垄断交通命脉，他把皇位呈给慈禧太后，提议招商成立船务公司，于是被封为招商局。

陈列的奏章是当年赠送给李鸿章的奏章。从皇位上可以看出，慈禧太后的地位高于皇帝，这也见证了慈禧太后在中国近代史上掌权的历史。王座最初存在于今天的大陆。

展示柜里的金牌是招商局的，是原还原本给阳明的。招商局的历史可以分为几个时期。来台初期，由于地位特殊，虽然隶属交通部，但实际上招商局的董事长和总经理是经过最高当局批准任命的。

但阳明海运成立后，只有一个管理处，1995年经立法院决议并入阳明海运公司。mainland China招商局至今仍在港设立运营总部，成为集金融、建筑、运输、造船、码头等为一体的非常大型的企业集团。

阳明船务有限公司成立于1972年12月28日。截至2010年5月底，阳明海运运营船舶80艘，载重量410万吨/32.1万标准箱。船队包括集装箱船、散货船和戴颖太保煤船。

扬明船务自成立以来，一直秉承“团队、创新、诚信、务实”的经营理念，不断创新求变，齐心协力，克服困难，不仅按照“精准、快速、稳定、经济”的四大原则提供优质服务，而且成为世界顶级船龄更年轻的航运公司之一。

6.古代历史上大都市与商业中心的区别

中国商业中心的形成和发展经历了古代、近代和新中国的历史演变。

古代先秦时期，在商业经济活动发达的黄河流域出现了一些商品集散地，如中国商业中心萌芽的大良、蓟、洛阳等。

隋唐时期，开始出现一些商业中心。

隋唐初期，以黄河流域为中心，商业中心集中在北方和内陆，如西京长安、东洛阳等。

随着国民经济的繁荣，商业中心的地理分布向南扩展，长江中下游地区逐渐出现了新的商业中心，如建康、苏州、杭州、扬州等，但长安仍是当时中国最大、最繁荣的商业中心。

宋元明清时期，中国的商业中心进一步变化和增加，主要集中在南方商业中心。比如宋代的临安成为当时中国最大的商业中心；

明清时期，中国有50多个商业中心城市。在北方，除了成为全国商业中心的北京、盛京外，南方商业中心在长江以南、东南沿海、运河沿岸一带兴盛，出现了一些著名的商业城市，如河南的朱仙镇、江西的景德镇、广东的佛山镇、湖北的汉口镇等。

近代，从鸦片战争到中华人民共和国成立前100多年，由于西方列强的发展，中国的商业中心集中在东部沿海地区，内陆较少，地理分布不平衡。

这一时期的商业中心主要是广州、上海、天津、厦门、青岛、大连，其中上海最为繁荣。

中华人民共和国成立以来，除了东南沿海商业中心的技术改造和商业经济结构的卓有成效的调整外，广大内陆地区，特别是西北和西南地区，发展了工矿企业和交通运输，导致兰州、Xi安等一批新的商业中心迅速崛起。

而且从全国来看，各省、地、县乃至城镇已初步形成多层次的商业中心体系。

商业中心的地理分布从东海岸逐渐向内陆发展，历史上形成的商业中心的不合理分布逐渐得到改善，变得越来越合理。

商业中心按规模可分为全国性商业中心和区域性商业中心。