世界上最长的铁路隧道，穿透了圣哥达基础隧道的最后一层岩层！
奇闻追寻者世界上最长的铁路隧道
2010年10月15日14: 17: 55，隧道挖掘机“西溪”在200多名贵宾和隧道工人的见证下，穿过圣哥达基础隧道的最后一层。
突然一切发生的太快了:西溪的“脸”出现在石墙后面，隧道打通了！隧道里充满了巨大的喜悦。环境部长劳埃德·伯杰流下了眼泪。
他激动地说:“我从来没想过一座山塌了，我会哭。”他感谢欧盟其他国家的交通部长通过电视观看了这一盛会，并感谢他们热情真诚的祝福。他还说他很感动，因为瑞士公民十几年的愿望和梦想终于实现了！
他希望在圣哥达的基础隧道中能获得更多的“兄弟隧道”，给货运带来便利。
当天下午，在赛德润开始了以视听表演形式进行的祝福仪式。两位牧师祈祷世界上最长的铁路隧道的祝福。
接下来，神父感谢上帝对这个庞大工程的“祝福”，使得隧道是在很多人的努力下建成的。牧师走进隧道，把圣水洒在隧道工人的头上，祝福他们。最后两个牧师感谢了山的守护神巴巴拉特。
隧道工人是当时最伟大的英雄。他们用汗水和汗水建造了最长的隧道。阿尔卑斯运输公司的负责人伦佐·西蒙尼在隧道工人面前脱下了工作帽。他说:“我向你们深深鞠躬，因为你们是隧道里的英雄，是今天的英雄。”
八名隧道工人在隧道施工中丧生。
交通部长莫里茨·里恩伯格的讲话
在隧道开通之前，瑞士环境和交通部长莫里茨·里恩伯格发表了讲话，他说:“昨天我们曾考虑拆除一座山，但今天我们已经开通了。除了我们的计划，没有时间和预算。”
“没有哪个私营企业有勇气承担这个项目，因为风险太大，只有一个政体有这个能力。瑞士选民在投票箱前展示他们的勇气。”
"今天反映了我们直接民主的连续性、持久性和益处."
来自欧盟的赞扬
欧盟交通专员Siim Kallas10月15日在卢森堡表示，圣哥达基础隧道的建设“极其重要，令人惊叹”。另一方面，德国认为，这条隧道的开通便利了德国和瑞士之间的交通。
德国国务卿克劳斯-迪特·舍勒在卢森堡对媒体人士表示:“这是一个令人惊讶的事件。我过去常常在圣哥达山上或山下开车。我知道这是一座非常特别的山。我们很高兴能在欧洲实施如此庞大的项目并完成它。”
欧盟交通专员西姆·卡拉斯强调:“欧盟钦佩瑞士修建这样一条隧道。从技术上讲，圣哥达隧道是一个非常困难的工程。”
他遗憾地说:“可惜我们只能通过卫星转播看到开场时的现实。”
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