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汽车天然气未来的趋势 汽车天然气未来的趋势

导语:汽车和天然气的未来趋势边肖为大家收集整理了以下文字资料,让我们快速浏览一下。一、世界天然气工业的发展趋势1.作为朝阳产业,天然气产业得到了长足的发展空随着世界经济的快速发展,人口的快速增长,能源消耗的不断增加,以及温室气体和各种有害物质的激增,人类的生存环境受到了极大的挑战。在这种情况下,高热值的清洁天然气能源越来越受到重视,发展天然气产业已成为世界各国改善环境、促进经济可持续发展的最佳选择。燃烧

汽车和天然气的未来趋势边肖为大家收集整理了以下文字资料,让我们快速浏览一下。

一、世界天然气工业的发展趋势

1.作为朝阳产业,天然气产业得到了长足的发展空

随着世界经济的快速发展,人口的快速增长,能源消耗的不断增加,以及温室气体和各种有害物质的激增,人类的生存环境受到了极大的挑战。

在这种情况下,高热值的清洁天然气能源越来越受到重视,发展天然气产业已成为世界各国改善环境、促进经济可持续发展的最佳选择。

燃烧天然气产生的温室气体只有煤炭的1/2和石油的2/3,对环境的污染远小于石油和煤炭。

天然气的热值在3000千卡以上,而天然气的热值高达8500千卡,说明天然气是一种高效清洁的能源。

据初步估计,全球天然气可采储量约为137亿吨石油当量,基本相当于石油。

随着勘探、开发、储运技术的发展,20年来探明储量每年增长4.9%,产量每年增长3.15%。

专家预测,未来10年,世界天然气消费年均增长率将保持在3.9%,发展速度将超过石油、煤炭和任何其他能源,尤其是亚洲发展中国家。

天然气的储采比在世界范围内都很高,70%以上的石油和煤炭消耗可以被天然气替代。

在世界范围内,天然气替代石油的步伐正在加快,尤其是在东北亚、南亚、东南亚和南美洲。随着其输送管网的建设,天然气在21世纪初将会有更快的发展。

天然气将是21世纪增长最快的能源消耗,占可支配能源消耗的比例越来越大。

预计2010年左右,天然气在全球能源结构中的份额将超过煤炭,2020年左右将超过石油,成为能源构成第一。

2.世界天然气工业将进入“黄金”发展期

在下个世纪,世界天然气工业将进入一个“黄金时代”。

根据巴黎国际能源署的预测,从现在到2020年,全球一次能源需求将增长65%,发展中国家的需求将比目前翻一番。

在这种前景下,世界天然气需求将每年增长2.6%,在一次能源消费中的比重将从目前的20%上升到30%。

天然气工业的发展得益于许多有利条件。第一,储量丰富。

国际天然气工业联合会提供的数据显示,全球已探明的天然气储量为152万亿立方米,按照目前的消费水平可以开采65年,而已探明的石油可以开采43年。

从长远来看,世界上最大的天然气储量,也就是说,在目前的技术条件下,可采量估计达到400万亿立方米。

天然气的另一个优点是热能利用率高。

几年前,燃气电站天然气的热效率不到40%,但随着相关技术的进步,今天已经达到60%以上。

在一些同时供电和供热的燃气电站中,天然气的热能利用率甚至达到90%。

因此,天然气可以说是一种相当经济的能源。

此外,天然气的污染程度相对较低。

研究表明,天然气在燃烧过程中排放的二氧化碳比石油低25%,比煤低40%,是化石能源中最少的。

与燃料和煤相比,天然气排放的二氧化硫和氮氧化物也少得多。

使用天然气作为能源不仅有助于缓解温室效应,而且有助于减少酸雨的形成。

3.世界天然气需求将以每年2.4%的速度增长

国际能源署的统计数据显示,全球对天然气的需求正以每年2.4%的速度增长,预计这一增长速度将持续到2030年。

虽然液化天然气的需求去年有所下降,但被称为“未来能源”的天然气仍然是能源领域增长最快的部分。

海湾地区对天然气的需求正以每年14%的速度增长,其主要用途是发电和海水淡化。

海湾地区已探明的天然气储量约为290万亿立方米,其中卡塔尔排名第一,占该地区天然气总储量的49%,其次是沙特阿拉伯和阿联酋,分别排名第二和第三。

沙特阿拉伯正在开发海湾地区最大的天然气项目,预计将持续10年,耗资250亿美元。

阿联酋和卡塔尔之间的天然气管道也在建设中。

该项目估计耗资100亿美元。

管道建成后,卡塔尔每天可以向阿联酋输送大量天然气。

巴林和科威特在海湾国家的天然气储量很少,科威特只能在生产石油产品的过程中产生天然气。

二、中国天然气市场发展趋势预测

1.需求增长加快带来发展机遇

我国天然气利用历史悠久,但天然气产业起步较晚,与世界发达国家或地区相比仍有较大差距。

全球天然气占能源消费总量的24%,而中国目前仅占能源消费结构的3%。

未来20年,中国能源消费弹性系数为0.45-0.50,其中煤炭为0.3,石油为0.5,天然气为1.4-1.5,一次能源为0.5-0.6,说明天然气消费增速最快。

天然气市场将在全国范围内发展。

随着西气东输工程的建设和运行,中国对天然气的需求每年将保持在15%以上,到2010年将达到1000多亿立方米,比2000年高出4-5倍。

从国外天然气价格来看,目前相当于1.8元/m3。

我国天然气价格由政府决定,实行国家指导价下的双轨制价格体系,尚未形成合理的市场指导价下的天然气价格机制,明显低于国际市场,调整空比较大。

经济全球化推动天然气全球化。据估计,到2010年,全球天然气贸易量将达到7000亿立方米。

天然气销售市场不再局限于供暖锅炉、商业服务和家庭烹饪。天然气发电、天然气化工、天然气汽车燃料和电池燃料、天然气空调节和家庭自动化的利用潜力非常大。

目前,中国对天然气的需求与未来天然气的潜力和可生产量之间仍有很大差距。

快速增长的市场自然带来无限商机。

2.终端销售市场继续扩大

到“十五”末,我国将初步建成全国天然气主干管网,这必然带来终端销售市场的高潮。

事实上,早在西气东输等天然气管道项目启动之前,许多民营企业就加入了城市管网建设系统的开发建设,争相投资天然气终端销售。

根据国家天然气发展总体规划,在现有60多个有天然气接入的城市的基础上,2005年将增加到140个城市,2010年将增加到270个城市。21世纪中叶,中国70%的城市将有天然气接入。

替代成本备受关注。当各种媒体的头条宣称每桶50美元的石油太贵时,各种能源公司及其投资者都在为最有可能的石油替代品做准备。

业内很多人认为,世界上可以替代石油作为主要能源消耗的不是风能、潮汐能或太阳能,而是天然气。

或者更确切地说,是便于运输的冷冻液化天然气。

在不久的将来,液化天然气有望像今天的石油一样,在世界经济中发挥不可或缺的作用。

荷兰皇家壳牌公司的规划者认为,到2025年,天然气将超过石油,成为世界上最重要的能源。

然而,直到最近几年,全球天然气市场的扩张仍然受到一个因素的阻碍。

天然气,顾名思义,在室温下是气态的。

而油是液体,便于运输。

在过去,天然气总是需要一个铺设良好的管道系统来将它从产地运输到消费者手中。

这意味着在离其产地比较近的地方使用比较方便,管道长距离运输成本高,更重要的是损耗严重。

液化天然气的出现将改变这种局面。

简而言之,天然气可以在产地附近冷冻成液态,然后通过冷藏集装箱运输到世界各地的市场,然后加热并还原成气态,然后运输到当地的管道系统。

随着这项技术的发展,天然气可以像石油一样成为全球替代商品。

一些能源匮乏的国家,如日本和韩国,长期依赖天然气。

不断增长的需求带来了技术进步和资金投入,使得液化天然气的资金成本不断下降。

与此同时,运输油轮变得越来越大,越来越便宜。

然而,即便如此,运输天然气仍然比运输石油贵得多。

建设500万吨液化天然气生产链将耗资50亿美元,包括液化厂、运输罐车和再气化终端。

因此,正如一位资深燃气巨头所说:“只有几家公司可以参与这场游戏。”然而,在未来10年,世界能源巨头预计将投资高达1000亿美元扩大液化天然气生产。

天然气和煤哪个更合适?天然气相比煤炭优势明显,中国能源结构长期以来过度依赖煤炭。

煤炭占一次能源生产和消费的72%。

研究表明,到2020年,如果中国实现经济翻两番的目标,并将其体现在能源领域,将需要约9亿千瓦的发电装机容量。

如果全部采用燃煤发电,将增加12亿吨以上的电力用煤,给资源、矿业、交通、环境带来难以承受的压力。

在这种情况下,天然气成为中国改善能源结构、寻找煤炭替代能源的主要选择之一。

此外,天然气的清洁度使得加分成为可能。

目前,中国东部脆弱的生态环境无法承受煤炭的高排放和污染。

根据相同能耗下煤和天然气排放污染物的对比分析,粉煤灰、二氧化硫和氮氧化物的比例分别为148∶1、700∶1和29∶1。

目前西气东输工程已经实施,年输气量120亿立方米,意味着每年可替代1600万吨标准煤,减少烟尘排放27万吨。

中国科学院院士、中国石油天然气集团公司首席地质学家贾承造认为,以西气东输工程为骨干,加快覆盖全国大部分地区的天然气管网建设,加快天然气工业发展,用天然气替代部分石油,是一个现实的选择。

在替代空期间,预计2010年天然气在中国能源消费结构中的比重将从目前的2%上升到8%左右。

汽车用压缩天然气的市场推广是改善能源消费结构、缓解城市环境压力的重要措施。

2005年,中国汽车总量达到3800万辆,并以每年近9%的速度持续增长。预计2010年达到5800万,2020年达到1.1亿。

目前,中国汽车年油耗约为1.1亿吨,占油耗的40%。比如20%的汽车改装成CNG汽车,每年消耗天然气约242亿立方米,可替代原油2200万吨,占我国目前年石油消费量的7.5%,年石油进口量的22%,为国家能源结构调整战略做出了巨大贡献。

付成玉对先锋关于液化天然气码头建设项目发展的言论印象深刻。当时广东LNG项目计划九年分三期,每期三年,第一年建设300万吨。但是半年前建成的时候发现市场发生了很大的变化,于是300万吨改为370万吨。

“第二年,我发现二期等不了三年了,只好马上开始。

因此,当时将一期和二期合并,扩大了管道,增加了储存站。”傅成玉说道。

据他介绍,广东LNG一、二期工程在原计划的基础上增加了600万吨。

同时,广东向发改委申请建设第二个站,至少300万吨,而福建、浙江、上海都面临同样的情况。

据统计,未来几年,中海油牵头的沿海液化天然气进口将迅速达到2500万吨/年。

“我们计划到2010年进口3000万吨。当初大家都怀疑有没有这么大的市场。现在还不够。”傅成玉说。

据报道,3000万吨液化天然气相当于4000万吨石油。

到2020年,根据在建项目规划,中国将进口至少6000万吨液化天然气,相当于8000万吨石油。

“液化天然气的热值远高于液化石油气和天然气,可以解决大量的石油替代。”傅成玉说。

傅成玉认为,世界天然气市场仍供大于求。

虽然液化天然气的价格在过去两年也大幅上涨,但涨幅远低于石油。

我们一期签约广东的LNG是20美元/桶,价格370万吨/年,25年基本不变。

我们看到天然气10年后也很便宜,天然气价格随油价波动。但是,油价每上涨1美元,天然气价格的涨幅只有油价涨幅的20%左右。

傅成玉说。

——新闻缘起中海油总经理傅成玉近日在“应对与互动——全球经济新形势下的中国企业战略”高级别国际研讨会上表示,中国液化天然气市场将快速扩张,进口清洁廉价的液化天然气将改善中国能源结构,解决大量石油替代问题。

目前,中海油已率先在广东建设中国首个液化天然气码头,并计划于2006年投产。

据中石化2月18日相关链接消息,天然气是一种清洁能源,其主要成分是甲烷。

其特点:一是热值高,一般在9000大卡/m3以上;第二,能效高。一般燃煤电厂的能源利用率不超过38%,而天然气发电效率可达52%以上;三是近五年来,世界LNG消费量年均增长5.7%,远高于原油和核能,而全球煤炭消费量为负;四是用途广泛,主要用于发电、城市燃气、工业燃料、化工原料、汽车燃料等。

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