古代“八百里加急”究竟有多快 专家：若放到现代 古代“八百里加急”究竟有多快 专家：若放到现代 快递都比不上
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相信很多人都听说过八百里紧急军令这种说法，在古代战场上经常用到。在情报传递不发达的古代，成为传递军令的必经之路。那么，这个方法有多高效呢？什么水平？据专家分析，今天的快递速度比不上当时的800。
现在我们知道800里紧急军令经常出现在电视剧里，这往往和一个国家或大规模战争的胜负有关。于是，将军发布了800里的紧急军令，他的亲信们必须服从，并以极快的速度在第一时间把消息传递给皇帝。
在大多数人的印象中，现在的快递速度很快，只需要两天多的时间，网上买的东西就能送到你家。然而，如今的专家解释说，800英里紧急军事订单的速度远远超过快递，这令人难以置信。
众所周知，古代的交通工具主要靠马，但是马再快，也是很长时间赶不上车辆的。那么，八百里紧急军令是怎么赶上超级快递的呢？让我们来看看800英里快车是如何运行的。
和普通军令一样，士兵骑马发消息是必须的，但是一匹马绝对不可能走到最后。所以每800里军令，总会有很多马因为沿途的参与而走向死亡。为了传递军令，马和人不能休息。
那么，马是如何变化的呢？这个要看古代的驿站。驿站经常被用来为官员和行人提供休息。在战争紧急情况下，驿站可以凸显其军事价值。中国古代大概有几千个驿站。从战场到北京的路上，驿站绝对不少。
因此，一旦800里的紧急军令需要传递，国家驿站就要投入运行，尽快更换马匹，协助士兵。所以除了马和士兵，最大的贡献者就是遍布全国的这些驿站。
中国的驿站最早建立于唐代，中国也是世界上第一个建立信息传递平台的国家。邮政安全是中国历史的一部分。到了唐代，信息变得特别重要，驿站遍布全国，达到1000多个。
在古代，有三万多名平民和士兵在邮局服务。全国有这么庞大的一群人在为信息的传递而奋斗，大概比现在的快递完美多了。然而，邮局的服务人员没有享受到适当的待遇。
这些邮政服务商叫伊利，只是听起来不像一个光彩的词。其实从事这项工作的专业人士付出了很大的努力，却没有得到人们的良好对待。
这些快递员需要每天不停地工作。一旦有紧急信件，他们就得通宵加班帮忙投递。万一遇到暴雨等恶劣天气，伊利还是停不下来，不能让信件受到任何损坏。如果信件被弄湿，伊利甚至会被关进监狱。
所以在法律的严惩下，伊利只能尽可能多的传递信息，以维持八百里加急信的传递。在古代，这种信件的规定速度大约是每天300英里，甚至可以根据紧急情况增加到800英里。和这个比起来，现代快递都比不上。
毕竟，对于现代快递员来说，如果快递延误了，最好的办法就是扣钱或者寻求客户理解，但是对于古代快递员来说，一旦延误，甚至会锒铛入狱，更不用说急八百里急军令了。那么，在大家看来，如果古今发货都是全力以赴，谁会第一个到达呢？
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