日本55年前就开通高铁 日本55年前就开通高铁 曾创下世界纪录 为啥后来却被中国超越
音尘噗噗日本55年前开通高铁，一度创下世界纪录。为什么后来被中国超越？以下文字资料由边肖为大家整理出版。让我们快速看看他们！
我们知道，中国的高铁是中国在世界上的名片，新运营的复兴的速度达到了350 km/h，给人们的生活带来了极大的便利。但其实中国高铁是后来者，日本早在1964年就投入运营新干线，比中国早很多！为什么日本高铁发展不如中国？很多人通过道听途说相信日本高铁发展平稳，不会轻易提速，拿日本人的生活开玩笑，但真的是这样吗？
新干线于1964年在日本投入运营，是世界上最早的高速铁路客运系统。日本建造的第一条新干线上的火车达到了每小时200公里的速度，在当时世界上是首屈一指的。高速铁路的开通极大地促进了日本经济的发展。当时日本高速发展，与新干线相关的产业蓬勃发展，人与城市的联系更加紧密。
新干线已经成为日本人的骄傲，世界各地许多国家的领导人都来日本体验。日本新干线的速度也一直保持着纪录，从最初的200公里/小时到1992年的350公里/小时。英国女王伊丽莎白二世也对日本新干线的速度感到震惊，邓小平在1978年访问日本时乘坐了新干线。他坐在上面大叫:“太快了！太快了！”当然，在正常的列车运行中，日本不会维持这么高的速度。2011年日本新干线运行速度在275-320 km/h之间。
那么在日本新干线速度突飞猛进的同时，安全措施呢？新干线运营以来发生了多起事故，1973年发生了一起脱轨事故。幸好当时船上没人。2015年一辆新干线列车起火，2016年新干线脱轨。那么日本的新干线为什么不继续提速呢？他们和中国高铁哪个好？
中国高铁技术一部分来自日本新干线，同时也学习德国的先进技术，这也是中国高铁能在短时间内快速进步的原因。目前我国高铁测试速度达到605 km/h，2010年运营速度创下486 km/h的纪录！除了速度快，中国高铁也很稳，在运行的火车上竖币，和日本新干线比起来没问题。为什么日本现在不继续发展新干线？这是因为日本经济不景气，他们采用的技术没有中国先进。
新世纪，中国铁路一直在提速，中国高铁也想创造更高的纪录。但2011年温州动车事故后，一些“知名人士”高喊:“等你的人”，也造成高铁发展停滞。幸运的是，国家并没有止步于此。事实上，当时发生的事故并不是因为我们的技术失败，而是因为闪电影响了信号。不过很多人根本不在意这个，直接喷就完事了
！正是因为这件事，中国高铁的提速变得相当谨慎。即便如此，中国高铁已经超过日本，但还是有人不满。当中国高铁的速度超过日本的时候，就有人站出来说:日本人不加速是因为要人民的生活……嗯，中国领先世界其他国家的任何技术都是没用的，仅此而已！
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