现代汽车防盗系统的发展趋势有哪些 现代汽车防盗系统的发展趋势有哪些

现代汽车防盗系统的发展趋势是什么？以下文字资料由边肖为大家收集整理。让我们快速看看他们！

目前，为了实现真正的防盗，国内外广泛使用的汽车防盗装置需要进一步提高产品的灵活性和适用性。汽车防盗领域应应用控制技术、数据通信和网络技术，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能、功能多样化的方向发展。

一、车辆防盗系统市场

据统计，偷车案件最频繁的是美国，每年有150万辆车被盗，即每20秒钟就有一辆车被盗；香港每年有4000辆豪华轿车被盗。

从国内情况来看，近年来汽车盗窃案件数量一直在增加。据统计，我国近几年发生的偷车案件已超过10万起，平均每天有300多辆汽车被盗，而且这几年还在持续增长，势头越来越大。

车辆防盗的紧迫性越来越突出，车辆防盗也在朝着安全、简单、智能、功能多样化的方向发展。

随着经济和科技的发展，国内外都出现了汽车防盗的新技术和新产品。

在法国，GPS卫星监控技术已经应用于汽车防盗装置，并进入实用阶段，为国内防盗技术的发展开辟了新思路。

随着国外防盗产品不断涌入国内市场，国内汽车防盗法规也制定了更严格的标准，投入大量资金积极开发新产品。

因此，国内各大厂商应抓住机遇，合理利用国外先进的防盗技术，建立有效的汽车防盗技术开发体系，促进国内汽车防盗技术的快速发展。

由于国内经济、科技发展的不平衡以及地域差异的存在，不同档次的汽车用户对防盗产品和技术的需求是不同的，因此新的防盗技术和产品在国内广泛推广还需要一段时间。

目前，虽然国内外汽车防盗技术发展迅速，但汽车防盗的核心技术普遍对外封闭，导致国内汽车防盗技术发展缓慢，需要一个长期的发展过程才能赶上发达国家。

二、汽车防盗产品的开发

无论是最传统的方向盘锁，还是日益流行的GPS定位技术。

似乎在黑暗中实现了越来越激烈的竞争。

是的，随着技术的发展，当车辆安全装置变得越来越现代化时。

我们的选择也变得更加多样化。

但是，什么样的车辆安全装置最让人满意呢？传统机械锁真的落后于更现代的电子设备吗？下面，我们将把最常见的车辆防盗工具放在一起。

目前，车辆防盗装置主要有三种类型:机械防盗装置、电子防盗装置和网络化防盗和抢劫报警系统。

机械防盗装置

最常见的是车辆原厂锁和车主后加的各种防盗锁。这些防盗锁的重点是防止发动机的使用。

机械防盗装置在未来仍然是不可或缺的，但必须发展。

比如一些车辆的锁芯可以被小偷用一种特殊的“钥匙坯”强行拧动，应该可以提高车辆锁芯的性能；比如针对小偷开始破坏车辆发动机舱盖的特点，加强了发动机舱盖的锁定；车辆停放位置固定的，可在停放位置设置专用机械障碍物或四轮锁止装置；等等。

幸运的是，一些制造商已经注意到了发展问题。比如北京某公司的中断传输防盗锁装置安装在车辆档位装置上。锁定时，变速杆和齿轮装置“中断”，使用困难。变速杆失去换挡功能，无法驱动车辆；再比如某公司的机电防盗报警锁定装置，它不仅通过机械装置锁定变速杆，还通过电子装置给出防盗报警。

电子防盗装置

电子防盗报警器目前简单复杂，是应用最广泛的防盗锁之一，分为单向和双向。

单向电子防盗系统的主要功能是:打开和关闭汽车的车门，当车门晃动或非法打开时报警等。有些产品还可以用电子遥控完成发动机启动和熄火等。

与单向电子防盗系统相比，双向可视电子防盗系统更加直观，可以完全让车主了解汽车的实际情况。当汽车有变化报警时，遥控器上的液晶显示器会显示汽车的情况。缺点是有效射程只有100-200米。

根据工作方式的不同，电子报警系统可以分为四种:第一种电子防盗报警系统是一种闪光系统，在汽车的仪表板上安装发光二极管，不仅可以让车主知道系统的工作状态，还可以威慑偷车贼；第二个电子报警系统可以发出威慑信号，一旦有人擅自闯入车内，也可以向远方车主发出警报；第三种是超声波报警器，类似于卡式录音机的大小。信号发射器可以使用超声波发射器发射高频脉冲超声波。有人潜入车内，超声波接收器受到干扰，报警器立即开始报警；第四种是会说话的报警装置，在车周围形成微波场。当有人误入微波领域时，系统的语音合成装置会给出警告。

车辆联网防盗防劫报警系统

虽然组网系统在中国的发展历史并不长，但已经出现了各种各样的系统，其中一些使用无线寻呼系统，一些使用公共有线和无线通信系统，一些建立专门的无线电发射和接收系统。目前主要有GPS系统、GSM系统、CAS系统等。

但是不管系统如何，它至少要有两个部分:网络中心和车载设备。

网络中心监控网络中的每辆车，管理整个网络，车载设备充当车辆警卫，与网络中心保持联系。

网络系统的优势不言而喻是“技术防御”加“民防”，也就是说你的车随时随地都可以“关注”。

在网络区域，进入网络的车辆与网络中心保持联系，车辆在报警的情况下可以得到现场救援。有了定位和跟踪功能，不仅救援及时，而且可以准确地追捕和拦截车辆。

三、目前市场上比较流行的是汽车防盗系统

从目前市场上的主流车型来看，主要的防盗方式包括发动机防盗锁系统、遥控门锁、无钥匙门禁、双向智能钥匙、红外探测、气流探测和GPS卫星定位，其中IMMO和RKE应用最为广泛。

发动机防盗锁系统是在通用VATS的基础上开发的，继承了VATS在防盗原理上的思想，即利用钥匙中芯片的密码与启动开关中的密码相匹配来控制发动机的启动，从而达到防盗的目的。

“IMMO主要通过发动机控制单元ECU控制发动机。整个方案包括低频收发器、单片机、稳压器和通信接口芯片恩智浦半导体汽车电子大中华区高级营销经理张指出:“在尺寸限制下，很多元件需要用特殊电路板实现。所以我们推出了新一代的单片机解决方案ABIC2，包括LIN收发器、稳压器、数字逻辑单元，实现了单片机的远程ECU通信，只需要三条线路就可以实现IMMO功能。”

遥控门锁技术广泛应用于汽车领域。目前市面上大部分从高档到低档的车型都有这个功能。

这项技术的原理是门由BCM控制，只需按下钥匙上的按钮，门就可以关闭或打开。

随着技术的发展，一些中高端车型，如凯迪拉克STS、福特蒙迪欧、标致307等。，将此功能与发动机防盗锁系统集成。

张表示，为了节省按键和空的成本，恩智浦率先推出集成和的单芯片解决方案。他说:“该芯片具有用于汽车遥控门锁的HITAG2+收发器，结合了现有HITAG设备经验证的防盗安全功能和遥控门锁的便利性。”

在RKE的基础上发展起来的无钥匙门禁系统，作为新一代的防盗技术，正在逐步发展壮大。目前已经从高端车市场逐渐进入中档车市场。不仅奔驰、宝马等高端汽车厂商广泛采用了PKE，福特蒙迪欧、日产天籁、新马自达等中型车型也采用了这一技术。

张解释说，不是传统钥匙，而是智能钥匙，类似于智能卡。

当司机步入指定范围时，如果是合法授权的司机，系统自动开门。

上车后，司机只需按下一个按钮就可以启动点火开关。

“作为第一家大规模生产PKE解决方案的半导体制造商，恩智浦目前可以提供完整的解决方案。主流芯片PCF7952具有高集成度、低功耗的特点，集成了IMMO、RKE和PKE的所有功能，”他介绍道。

双向智能钥匙是一种更智能的防盗技术，通过增加射频模块实现双向通信。

但是由于成本较高，要在市场上广泛应用还需要时间。

双向智能钥匙的优点主要体现在两个方面:第一，更容易使用。车主可以通过LED或液晶显示器监控钥匙上的汽车状态，确认汽车是否锁死，发动机是否还在运转；另一个优点是安全性大大增强，传统的单向钥匙在向汽车传输信号时有被拦截或攻击的危险。当使用双向解决方案时，汽车制造商可以使用各种加密安全算法来加密密钥和汽车之间传输的数据。

除了对电子锁的不断创新和研究之外，汽车防盗技术也得到了进一步的发展，通过各种传感器检测车门的开启和车内人员的移动，甚至使用加速度传感器检测汽车是否被拖走。

此外，一些高端车型还出现了一些先进的防盗方法，如密码锁、人体锁、GPS卫星定位系统等。

同时，一些汽车厂商将GPS技术与GSM网络相结合，实现车辆定位、网络防盗、远程熄火、远程控制车辆等功能，进一步提高了汽车的防盗能力。

四、未来发展趋势

目前，国内外广泛使用的汽车防盗装置普遍存在结构复杂、价格昂贵、功能单一、可靠性差的缺点，不能实现真正的防盗。

要实现真正的防盗，需要进一步提高产品的灵活性和适用性。汽车防盗领域应应用控制技术、数据通信和网络技术，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能、功能多样化的方向发展。

近年来流行的遥控无锁系统只是智能化和功能多样化的初步体现。未来，汽车防盗装置将向电子密码等多样化识别发展。

汽车防盗技术的发展水平反映了一个国家的科技发展水平和文明程度。有必要尽快提高国内汽车防盗技术水平，缩小与世界发达国家的差距。

结合我国实际情况，坚持自主研发，引进国外先进技术和设备，重视汽车防盗技术的研究和推广，逐步提高汽车防盗技术水平。