永嘉路485弄建造历史 永嘉路485弄建造历史

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一、巴干达国王卡苏比陵墓的建造历史

卡苏比陵墓中文名:卡苏比陵墓英文名:卡苏比国家的布干达国王陵墓:乌干达的大陆:非洲批准时间:2001批准标准简介选择标准:标准:卡苏比陵墓的构思和建造是人类伟大创造力的杰出体现；标准:卡苏比陵墓是巴干达文化传统传承至今最有力的见证；标准:卡苏比陵墓设计采用最传统的巴干达建筑和宫殿风格，是巴干达宫殿建筑群的典范，体现了巴干达建筑发展几个世纪的科技成果；标准:卡苏比陵墓承担着反映巴干达历史、传统、信仰的重任，是巴干达重要的精神中心，也是王国最活跃的宗教中心。

卡苏比陵墓简介:乌干达是一个多民族国家，中国有56个部落。在1967年成为共和国之前，境内有四个王国:布干达、布诺罗和陀罗和安科尔。

公元1000年，布干达已经是一个统一强大的王国。14世纪，布干成为最强大的王朝，其势力扩展到尼罗河、维多利亚湖和坦桑尼亚边境地区。

卡苏比的布干达国王墓位于乌干达首都坎帕拉。此墓曾是前布干达王国穆塔萨一世的古宫殿。穆塔萨一世和他的三位继任者都葬在这里，这是布干达王国的历史见证。用多年生绿竹建造的栅栏围绕着皇陵，成为一堵独特的“绿墙”；中间是一个巨大的圆形建筑，从远处看像一个巨大的坟墓。

这座前皇家宫殿的屋顶是用棕榈叶编织而成的，厚厚的原木柱子纵横交错地支撑着整个皇陵，没有钉子或钢筋。十字路口都用柔韧的藤条绑着，几十年后依然牢固。柱子都包裹在当地的树袋里，每根柱子代表着王国的一个家庭。

由于建筑中对棕榈叶的严格选择和特殊处理，这座茅草建筑可以防水防晒，保持室内一年四季凉爽宜人，具有驱虫避邪的效果。根据当地的传统和习俗，在建造这种房屋时，建筑师必须远离女性，女性不要靠近建筑物一步，否则室内会常年漏雨。

布干达王朝最后几个国王的遗体都葬在卡苏比陵墓。还有布干达君主的个人物品——长矛、青铜器、铁器、羚羊皮、乐器等。，以及穆特萨一号、道迪女王、克瓦和儿子穆特萨二号的照片。作为末代国王，穆特萨二世于1969年在伦敦死于贫穷和孤独。

令人惊讶的是，皇陵中有一只豹子标本——它高大强壮的身体驱力还是有些威武的；它的棕色头发还有些光泽；它的大眼睛仍然闪闪发光，好像它还活着。这只豹子是Mutsa I的宠物，据说很有灵性。它就像一只被驯服的狗，整天围着国王转，没有同类相食。

但是国王死后，豹子终于发现自己身上的“斑点”很难改变，露出狰狞的面目，一见面就吃人，让人上瘾。因此，它被杀死后制成标本，展示在国王的亡灵面前。

边上的玻璃柜里有一套非洲象棋叫“Omweso”:在一整块厚厚的木板上挖了32个小圆坑，每排4排8个。两人对战时，每人手持32颗黑色的圆形种子，是当地一棵树的果实。这种棋是Mutsa I最喜欢的游戏。评估简介世界遗产委员会评估:巴干达国王卡苏比陵墓位于坎帕拉一座30公顷的小山上。大部分山丘以农业为主，当地人以传统方式耕种这里的土地。

山腰的中心是巴干达王国的宫殿，建于1882年，1884年后成为皇家墓地。穹顶上的陵墓主楼有四座皇室成员的陵墓，都是圆形的。

卡苏比陵墓是最原始材料的模型，主要由棕榈叶、芦苇杆、栅栏等材料制成。卡苏比陵墓最大的意义不仅仅在于它的建筑，更在于它的精神价值和信仰价值。

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2.枫丹白露宫的建设历史是怎样的

根据法国文献记载，枫丹白露宫的历史可以追溯到12世纪的开普王朝，当时国王路易六世因为热爱狩猎而在这里建造了一座城堡。

1169年，路易七世在他父亲建造的城堡里建了一个小教堂，这成为枫丹白露宫扩建的开始。1259年，路易九世继续其前任的扩张，在此为三位一体教派的僧侣建造了一座宏伟的修道院。

此后，法国王室经常造访枫丹白露宫，并在附近的森林狩猎。为了解决休息和住宿的问题，皇室在森林里建造了许多度假别墅，为枫丹白露宫创造了一个原型。

14世纪，查理六世的伊萨克伯公主积极建造枫丹白露宫，并增加了著名的“椭圆形广场”1429年，在圣女贞德的帮助下，伊莎贝尔的儿子查理七世在兰斯圣母院正式加冕为法国皇帝。

从小查理七世就和生母伊莎波不和，所以对母亲大力修建的枫丹白露宫一直有嫌隙。他几乎从未去过那里，也没有去过。路易十四继位后，沉寂多年的枫丹白露宫被重新强调，成为路易十四建造凡尔赛宫的典范。

当然，这也是由于另一位法国皇帝弗朗索瓦一世对枫丹白露宫的大规模改造，弗朗索瓦一世非常热爱枫丹白露附近的森林，认为要想显示自己作为皇帝的权威，不仅要扩大自己的军事实力，还要在中国建造豪华的宫殿以显示自己的国力。

另外，弗朗索瓦一世访问意大利时，深受文艺复兴思潮的影响。回国后，他开始大规模翻修枫丹白露宫，作为他的文艺复兴建筑杰作的开端。

出生于巴黎的文艺复兴时期建筑师布列塔尼最早是由弗朗索瓦一世任命的，他在枫丹白露宫完成了所有残存的中世纪建筑。

布雷顿除了拆除旧宫殿、建造新宫殿之外，还秉承传统与当代风格相结合的理念，设计了新颖典雅的枫丹白露宫殿。1531年，他在宫殿中增加了一座杰作《弗朗索瓦一世回廊》，将以前的修道院遗址改建为两层建筑，并在建筑周围增加了一个白马广场。

为了使宫殿的内部与华丽优雅的外观风格保持一致，1530年，他聘请了佛罗伦萨著名画家乔瓦尼·贝蒂斯·塔罗索(Giovanni Betis Taroso)负责宫殿的内部装饰。1532年，罗素邀请了一大批艺术家一起进行这个项目。这些不同特长的艺术家以雕塑或壁画的形式为枫丹白露宫留下了许多文艺复兴风格浓郁的艺术作品。

后来以这群艺术家为核心，发展出了所谓的“第一枫丹白露派”，为世界美术史留下了无数的奇葩。除了弗朗索瓦一世，亨利四世也是枫丹白露宫建筑史上的重要人物。

为了翻修枫丹白露宫，1589年继位的国王投入巨额建设资金，聘请了当时一流的建筑师和艺术家，为他的翻修工程制定了严格的计划。翻新后的枫丹白露宫比以前更加雄伟壮丽。

改造项目最重要的任务之一是将椭圆形广场的一部分改造成今天的白马广场，然后设计弗朗索瓦一世回廊作为两个广场之间的连接通道。安静优雅的戴安娜花园建在回廊的北面，而历经数次战乱仍保持原貌的鲤鱼池则建在回廊南面的喷泉广场。

此外，亨利四世还在靠近王储广场的椭圆形广场一侧的枫丹白露宫修建了一个画廊排房，作为行政办公室。至此，枫丹白露宫的规模和格局基本成型。

和弗朗索瓦一世一样，亨利四世在装饰宫殿内部时，聘请了来自法国各地的许多著名画家和雕塑家进行创作。这些艺术家各有所长，使得宫内外的气势更加雄壮。

后来，他们组成了“枫丹白露第二派”。枫丹白露宫的耀眼光辉持续了30多年。直到路易十四建造凡尔赛宫，才成为法国王室的二级宫殿。

亨利四世之后的法国王室并没有给枫丹白露宫增添更好的建筑。在路易十六时期，冯丹白鹿宫建造不当，原有建筑的完整性一度遭到破坏。

法国大革命期间，枫丹白露宫受到一定程度的破坏，宫内收藏的稀世珍宝和贵重家具全部被洗劫一空。拿破仑即位后，这里进行了大建设，枫丹白露宫得以重现昔日的辉煌。

拿破仑在进行改造工程时表现出非常保守的风格，保留了枫丹白露宫的原有风格。拿破仑重建期间增加的更重要的建筑包括白马广场重建的阅兵场、约瑟芬女王设计的英国花园以及俯瞰戴安娜花园的回廊建筑。

此外，拿破仑还对亨利四世的客厅、会议室等大厅进行了多处改造，以满足个人需要。1814年，拿破仑在“王宫”书房里签署退位书，也结束了他传奇的一生。

随着拿破仑的退位，枫丹白露宫终于在法国历史舞台上隐退。然而，这座活跃了600多年的宫殿，以其壮观多样的建筑风格和大量无价的艺术珍品，成为法国不可替代的具有文化、艺术和历史价值的遗产。

三、西施库教堂的建造历史

西施库教堂，又名北堂，于1703年在中南海湖畔的蚕塘口开放。

1887年，因中南海扩建，被拆除。后来清政府拨款45.2万银子，在Xi安门西施库修建；1900年翻修时，它被提升到一个更高的水平，成为今天看到的庄严而美丽的北堂。北塘是典型的哥特式建筑。

它的四个高尖顶、三个尖拱入口和主跨中间的一个圆形玫瑰窗创造了一个端庄美丽的立面，它越来越白，直被青松和柏树包围。大堂呈十字形，建筑面积约2200平方米，高16.5米。钟楼的顶部大约有31米高。

在大殿正面的左右两侧，有一个四角镶有尖黄琉璃瓦的中国亭子。亭内有一块甘龙题写的石碑。一西一中一高一矮，巧妙搭配，惊艳。

正门两侧的圣人雕像在北京的教堂中是独一无二的。大厅里由300根巨大的柱子和80个彩色玻璃花窗支撑的金色穹顶总是让人想起巴黎圣母院。

中西合璧的建筑风格。1985年，北殿翻修，大堂前的主耶稣祭坛和东西两侧的圣母玛利亚和约瑟神父祭坛重建。

开幕式于1985年12月24日举行。西施库教堂成为北京最美的教堂。

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4.盘山天成寺和盘古寺的建筑历史与文化

天成寺位于天津市蓟县盘山莲花岭以北。

又名浮山寺。唐建，辽重修，清修扩。

1942年被日本侵略者焚毁。1980年重建。

天成寺倚翠屏峰，分两层。上层包括正殿、副殿、月门、古佛塔、砖长老僧灵塔、普化僧塔、青干龙“御盘山铭”。

下层有“江山阁一览”和游廊。重建寺外睡云楼。

盘古寺是创造世界的盘古在混沌蛋中孕育的传说。18000年后，盘古用角跺蛋壳。他出生后，创造了太阳、月亮和星星、山川和河流、风雨、雷电、六种动物和树木、花卉、昆虫和鱼类、人类等等。

盘古出生时打碎的蛋壳被埋在太行山下，慢慢变成一层层细腻光滑的石头。后来，人们用这种石头制成不透水的砚台，就是著名的“盘砚”。

后人在盘古诞生的太行山上修建盘古庙，以纪念盘古的开拓功绩。后来因为发音不准，就成了盘古寺。

5.介绍上海外滩的建设历史

上海外滩是上海的租界区，是上海现代城市发展的起点。

1843年以前还是黄浦江边的一片泥滩。从1844年开始，这个地区被划为英国租界，英国人把这个地区作为码头。不久，怡和、美企齐昌洋行等一批英资企业在此开业。

1848年，这里铺了路，加固了河岸。到目前为止，这条路的名字就是西方国家上海外滩的名字。

黄埔公园建于1868年，是上海最古老的公园。到1928年，外滩公园只对西方人开放。自19世纪末以来，上海外滩逐渐成为租界管理机构、银行、酒店等的聚集地。建造体面的建筑。

渐渐的，租界初期这里建的比较小的建筑都被拆了，新的豪华建筑也站起来了。1928年7月1日，外滩公园正式向中国人民开放。

到20世纪30年代，上海外滩的天幕已经基本成型。中华人民共和国成立后，这些建筑大多被国家或城市机构使用。

上海外滩的外观直到80年代也没有太大变化。自20世纪80年代末以来，上海建造了许多新的摩天大楼，其中一些直接建在旧建筑的后面。与这些新建筑相比，外滩的旧建筑很短，这深刻地改变了外滩的外观。

过去外滩河沿岸直接的码头全部搬迁，沿河防洪墙进行修复加固。此外，在延安东路高架公路建成进入中山东路接口时，过去客运站的钟楼向南移动了约50米。

在外滩的最北端，也就是苏州河流入黄浦江的地方，也建造了一座人民英雄纪念碑。一些建筑后来被租赁给外资或国有企业。

近年来，上海外滩建筑申请世界文化遗产的提案引起了一些讨论。参考:第一古典建筑集团——亚洲大厦，原名麦边大厦，建于1913年，是中国太平洋保险公司今天的总部。

3号——上海大会大厦，建于1910年。4号楼——嘉惠大厦，建于1922年，是新加坡童嘉私人投资有限公司今天在上海的住所。

外滩五号博物馆——日清外交馆，建于1925年，现为华夏银行上海分行。6号——中国商业银行大厦，又名方圆大厦，建于1906年，今天是香港侨福国际企业有限公司在上海的驻地。

7号——电报大楼，今天是泰国盘古银行上海分行。9号——招商局大楼，建于1901年。

12号——汇丰银行大楼，曾经是一座城市建筑，建于1925年，今天是浦东发展银行的驻地。13号——海关大楼，建于1927年，是外滩最具代表性的建筑之一，一直是上海海关的驻地。

14号——交通银行大厦，外滩最年轻的建筑，建于1948年，建国后为上海市总工会使用。15号——中国道生银行大厦，俄罗斯，建于1902年。以前是央行大楼，今天是上海的外汇交易中心。

16号——日资台湾银行大厦，建于1924年，现为招商银行上海分行17号——林宝大厦，又名桂林大厦，建于1921年，现为美国国际保险有限公司上海分行。友邦保险大厦18号——麦格理银行大厦，现称春江大厦，建于1923年。

19号——钟会饭店，建于1906年，是今天和平饭店的南楼。20号——沙迅大厦和华懋酒店建于1929年，是外滩最高的建筑。

今天是和平饭店北楼。23号——中国银行大厦，建成于1937年，是外滩唯一一座由中国人设计的建筑。

第24号——日本横滨的郑锦银行大厦，建于1924年，现为中国建设银行上海分行。26号——扬子大厦，现27号——中国农业银行上海分行怡和大厦，始建于1922年，现为外贸大厦。

28号——外滩绿邮船楼，又名广播楼，建于1920年。建国后一直是上海人民广播电台的驻地，现在是上海广播电视集团。29号——农业信贷银行成立于1914年，现为中国光大银行上海分行。

33号——英国驻上海总领事馆，建成于1873年，是外滩最古老的建筑。苏州北路20号外白渡桥以北的百老汇大厦建于1934年。日据时期是日本秘密警察的总部，其地窖中的监狱轰动一时。

今天是三星级上海铁塔酒店。路口路爱多亚路广东路福州路汉口路九江路南京路仁济路北京路苏州路参见上海外滩观光隧道上海外滩综合体亚洲大厦|上海大会大厦|嘉惠大厦|日清大厦|中国商业银行电报大厦|启昌外汇大厦|汇丰大厦|海关大厦|交通银行大厦中国俄罗斯道盛银行大厦|台湾银行大厦|紫林大厦 麦格理银行大厦|钟会酒店大厦|沙宣大厦|中国银行大厦|横滨郑锦银行大厦|怡和大厦|绿邮大厦东方汇理大厦|英国领事馆|百老汇大厦。

不及物动词陇海铁路建设的历史背景

陇海铁路是中国江苏省连云港至甘肃省兰州的铁路干线。它于1905年开始建设，经过40多年的分段建设，于1952年竣工。目前全长1759公里，为一级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部的铁路干线，也是从太平洋上的中国连云港到大西洋上的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。它是中国主要的东西向铁路线之一。龙秦渝海铁路。它贯穿江苏、安徽、河南、陕西、甘肃四省，东起连云港东站，连接航运港口；经徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、Xi安、宝鸡、天水西行至兰州西站，接蓝欣、宝兰、兰青铁路；还与京沪、京广、交趾、南同铺、仙通、宝成铁路相交，全长1759公里。

民国建筑:

汴梁至洛阳的汴罗铁路是根据鹿晗铁路支线修建的。1904年10月开工，以郑县站为起点，分东西两个方向施工。1909年12月竣工，全长183公里。

1912年9月，北洋政府与比利时签订贷款合同，修建长1800公里的陇海铁路，该铁路是在边罗铁路的基础上东西向修建的。这两个项目同时开始于1913年5月。1915年5月，开封至徐州段通车，全长277公里。同年9月，洛阳至观音寺30公里竣工。1920年5月，北洋政府与比利时、荷兰签订贷款合同，继续修建陇海铁路。大埔，东段徐州至海州198.3公里，1920年开工，1923年竣工。西段观音寺西线于1927年11月修至灵宝。

1928年南京政府铁道部成立后，决定继续修建陇海铁路。童玲路段全长72公里，始于1930年11月，于1931年12月竣工。同溪段全长131公里，1932年8月开工，1934年12月竣工。西堡段全长173公里，1935年1月开工，1936年12月竣工。童玲段是用比利时归还的庚款作为贷款修建的。同喜和西宝的国外采购材料由法国财团承担。

陇海铁路宝鸡至天水段全长154公里。这个铁路项目复杂而艰巨，南京政府一直在停，一直在建。从1939年5月到1945年12月，用了将近7年的时间才勉强完成这个项目。通车后，滑坡事故不断发生，被称为陇海铁路的“盲肠”。

中华人民共和国成立后，1950年4月继续修建天水至兰州段。

1953年7月竣工，至今，整条陇海铁路竣工通车。1955年后，郑州、兰州、徐州、商丘、Xi安、宝鸡等枢纽工程陆续开工建设；1956年至1970年，郑州至宝鸡段改建为复线，三门峡水库工程段相应线路变更，1980年，郑州至商丘复线竣工。宝蓝二线建于2000年。东起宝鸡站东门，西至兰州东站西门，全长487公里。这是一条国家一级双线电气化铁路，也是扩大西北东通道能力的重要工程。宝兰二线也是我国电气化新增最长的铁路，特大桥梁22座，大型桥梁67座，隧道108条，全长106.89公里，占全线总长度的22%。目前，复线工程已经完成，全线电气化。这个铁路项目很艰巨。如宝鸡至天水，穿越秦岭六盘山，沿渭河峡谷北岸而上，沿山川蜿蜒，地质地形复杂。顺着高桥龙隧道一直走。它的建成和通车对中国西部的发展具有重要意义。

陇海铁路是贯穿中国东、中、西部的铁路干线，也是从太平洋上的中国连云港到大西洋上的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。