长崎原子弹事件 长崎原子弹事件的详细经过是怎样的 对日本有着什么影响
历史探秘者1945年8月9日，第二次空投标落在了第509混动旅的斯威尼分队手中。斯威尼曾带领他的机组人员驾驶“艺术大师”观察飞机，观察广岛轰炸中的轰炸效果。由于这一次“艺术大师”仍然保留着科学仪器，它将再次被用作观察机器。斯威尼不得不使用另一架B-29轰炸机——“博克的汽车”作为原子弹运载工具。8月9日凌晨3点39分，满载“胖子”的“博克的车”从蒂尼安机场起飞，飞往日本。斯威尼一次又一次地祈祷，希望自己能像保罗·提贝兹一样幸运。
然而，事情并不顺利。飞机起飞后不久，发现一个油箱坏了，600加仑的燃油可能无法使用。斯威尼粗略估计了一下航程，觉得燃料基本够用，决定继续飞行。
当“博克的车”飞到硫磺岛的空路口时，另外两架提前起飞的观察和摄像飞机本应在那里等着接他，但他只遇到了其中一架。斯威尼在那里等了30分钟，但仍然没有另一个人的迹象，于是他果断地向仓库飞去。9点05分，“博克的车”飞到仓库空。这一天，空天气恶劣，空乌云密布，地面浓烟滚滚，能见度极低。“博克的车”在小仓库空盘旋了三周，却始终没有找到瞄准点——阿森纳5。这时，小仓库里的地面防御空部队发射了密集的高射炮火，斯威尼不得不提高飞行高度。
当斯威尼决定再次进入仓库空搜索目标时，他收到了无线电报务员的报告:从被拦截的日本截击机空士兵使用的频率来看，可能有战斗机拦截空。飞机上一片恐慌。斯威尼来不及联系基地，就调转车头向西南飞去。他决定轰炸长崎。离开果敢后，他下令给基地发消息:果敢空不能轰炸，改为轰炸长崎。10点28分，飞机抵达长崎空。偏偏这一天长崎阴天，第一次进入长崎空找不到目标。燃油表的指针迅速下降，斯威尼非常紧张。他决定不管第二次进入什么都把“胖子”扔出去，于是他向机组人员宣布:“切换到雷达瞄准，准备轰炸，回家。”
轰炸机Cmit Bihan和Fiabi一样是老手。当他正准备用雷达仪器瞄准时，突然发现他下面的两朵云之间有一个很大的空缝隙。透过空的缝隙，他可以清晰的看到瞄准点——三菱重工长崎船厂。他立即通知斯威尼可以进行视觉轰炸。10点58分，“胖子”下了“博克的车”，飞往长崎。
轰炸后，“博克的汽车”严重缺油，所以在返回冲绳的途中迫降时必须补充。经过20个小时的飞行，“博克的车”很晚才返回蒂尼安岛。《胖子》的爆炸当量比《小男孩》大，但长崎三面环山，所以损失比广岛小。
上午11点02分，广岛核爆后，美军对日本进行了第二次原子弹袭击。由五架B-29轰炸机组成的突击队将原子弹“胖子”投放到长崎市中心。胖子是钚弹，长3.6米，直径1.5米，重4.9吨，TNT当量22000吨，爆高503米。轰炸的结果是，长崎23万人中有10多万人在当天死亡或失踪，城市60%的建筑被毁。
广岛长崎原子弹爆炸造成的破坏一直留到今天，幸存者饱受癌症、白血病、皮肤灼伤等辐射后遗症的折磨。据日本有关部门统计，到目前为止，广岛和长崎被原子弹炸死的人数分别超过25万人和14万人。
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