国内最差的航空 中国最差的航空公司 中国人多机位少 服务差一点正常

真的假的，可别骗我们没到过美利坚的老实人？

中国飞机票贵啊，国外有廉价航空比我们火车还便宜。人家坐飞机跟咱们坐火车一样，国内给当成奢侈品了。

坐飞机对中国人来讲已经不算是个稀罕事儿了，不像几十年前啊，坐个飞机那还得嘚瑟半天。而且还得开介绍信才能买。可是我们比较一下中美两国的飞机产业，会发现一个非常有意思的现象，就是在中国乘客是大爷，如果出现了飞机晚点啊，或者怎么样，那乘客肯定是义愤填膺，甚至要把你这个机场安检都给砸了。这去年还有个事儿吗，就某大学一个女博士，就是因为乘机晚了几分钟，人家不让她上了，直接呱呱给人来俩耳光，当然了自己也被拘留了。

可是在美国我们发现啊，甭管出现多严重的误点，那乘客肯定是不敢跟航空公司叫横的，反过来航空公司可经常出点事儿，要把乘客赶下去。前些日子出的那个美联航事件，美联航的工作人员为了让自己的工作人员能坐这个飞机，就把一个六七十岁的越南裔的医生给赶下飞机，而且还给人家打的连牙都快要掉了。美联航还美其名曰的说，我们这个叫强制驱离。

我们翻了翻资料美联航这个强制驱离，那可不是一例两例，就在2016年美联航，就已经强制驱离了3000人。而且什么叫强制驱离我跟您讲，就假设美联航发现，我这个机票超售了，那我就先跟大家说，我愿给一百美元愿给二百美元，谁愿意拿这个钱，你就下去乘下面飞机去。如果拿了钱就走了，不叫强制驱离，那叫自愿的。这种事儿一年可能有几十万例。强制驱离就是人家不愿意拿钱走，你还派乘警直接给人拽走，而且美联航强制驱离的理由五花八门非常可笑。曾经有三个小姑娘，就因为穿了超短裤，就被人家强制驱离了。

航空公司这么强势这么霸道，在中国想都不敢想，所以也难怪了，所有网友都对美联航大加斥责。有一个组织做了全球最差航空公司评选中，美联航就首列其中。但是当然了，美国其他航空公司也好不到哪去，就在这份调查表中，全球最差的十个航空公司里面，有六个就出自美国的航空公司。

讲到这儿有的网友就要问了，这个不对啊，这个美国典型的资本主义国家，不说顾客是上帝吗？那我作为顾客，我上那坐飞机，给他挣钱去了，怎么能对顾客这样呢？这么样顾客还能再选择他吗？我们跟您分析分析啊，有这么几点原因。

首先讲航空业对美国的远程交通来讲，那是绝对的支柱产业，这跟中国还有很大的不同。咱们知道对中国老百姓来讲，如果是城市之间的移动，省级之间的移动，首选还是铁路。尤其是这些年来，咱们高铁建完之后，几百公里甚至一千公里以内的交通，高铁比飞机迅速的多，方便的多。而对美国这么大的一个国家来讲，地广人稀而且主要的人流，集中于东海岸西海岸，中间那么大块地方，没有太多人所以美国的铁路交通并不十分发达，大部分美国老百姓，不论是出游还是团聚，首选的还只能是飞机。也就是说飞机对于美国老百姓来讲，是一个绝对的家常便饭。这也就让美国的所有消费者，没把飞机当作是一个高大上的东西。

另一方面呢，美国处于国家安全的考虑，又不允许外国公司，在美国境内开展境内的航空业务。那么导致只有美国公司，才能在这块土地上生存，于是缺少了基本层面的竞争，又拥有取之不尽用之不完的客源市场，导致美国的航空公司不思进取。

从另一个层面讲我们知道 作为整个飞机产业来讲，造飞机这个环节是最挣钱的，目前全球能造这种大型客运飞机的公司，也没几个也就美国波音吗？欧洲空客再加上中国有个大飞机等等。第二对于航空公司来讲，客运的生意又不如货运挣钱，再加上911之后，全国民航遭遇了寒冬。由于要防范恐怖袭击，要加强大量的安保，在飞机上就要配备很多的乘警，前端的安检和后期的维护，又要耗费大量的资金，导致本来就已经雪上加霜的民航业，更加入不敷出。那怎么办？那就只能进一步缩减成本。所以我们发现，如果大家有机会坐美航的飞机，大家就可以看到，所有美航的空姐，那都是大妈级以上的。四五十岁的空姐是比比皆是，完全不是咱们想象的说，应该年轻的漂亮的去当空姐。

美国航空公司为了节省成本，甚至把标配的餐饮服务也全都取消了，曾经有一个中国网友抱怨过，他在美国国内有一次坐了五个小时的飞机，按中国来讲坐五个小时，至少给你提供一顿正餐和两顿点心。可是那五个点，整个航空公司就给他提供了两份饼干，给他饿的差点胃都反酸了，在巨大的成本压力之下，航空公司要生存要发展要挣钱，那就只能靠超售机票，尽量保证每一班航班都没有空座，才能使自己的利益最大化。这也就导致了，美联航一年要强制驱离三千个人。