李军华是谁 李军华是谁
石青石李君华是谁？以下文字资料由边肖为大家收集整理。让我们快速看一下它们。
传记作者:李君华，南京军区某运输大队队长。
他当兵24年，在海里待了22年。精通驾驶陆军各种艇，精通航海、机电等专业。带领官兵完成重大军事演习和科目考试10余次，5次获三等功。2004年被南京军区评为优秀共产党员。前不久南京军区给他二等功。
翻到南京军区某航旅的历史，记者发现里面充满了令人钦佩的记载:我军第一部《军船条例》就诞生在这里；我们舰艇部队的第一次海上训练就在这里举行；用我军全部人员和全部装备的军船运送部队的方法就是在这里首创的...为什么一个军航大队屡建奇功？这个大队的官兵告诉记者:我们有一个队长，一个敢于带头取胜的好队伍！敢为人先。去年初夏，在某海域进行了一次实战演练。
在海军和空陆军的强大火力掩护下，满载导弹部队的陆军舰艇编队对“敌人”潮间带滩头阵地进行了直接攻击。
“敌人”装甲火力被疯狂封锁。
海上运输大队队长李君华主动下令船只调整战斗队形，改变速度，压制海浪，控制平衡。
导弹支队缴获了战斗机，并向“敌人”发射了反坦克导弹。
几声巨响，“敌人”的坦克变成了一堆堆废铁。
随着我军艇队使命的转变，昔日的“运输保障队”已经从幕后走向前台，成为名副其实的“一线作战队”。
面对许多从未涉及过的战斗训练课题，李君华敢于第一个，敢于探索。
有一次，司令部给大队下达了运输装甲装备的登陆测试任务。
李君华深知军种联合作战已成为现代战争的主要作战形式，陆军航空兵部队的任务必须从简单的导航扩展到与步兵、装甲兵、炮兵和其他兵种的协同作战。
他将6个系列的课题分解成20多个具体问题，从滩涂装载到装甲泛滥，从长途巡航到登陆、海滩撤退，逐一研究测试，编制了装甲装备登陆运输计划。
试听当天海上风浪很大，艇阵遇到异常磁区。罗盘失灵，通讯中断，与总部失去联系。
李君华命令通信兵用信号器与每艘船保持联系，并命令船形成之字形，逆着风浪朝预定的方向前进。
经过一个多小时的海上战斗，实验取得了圆满成功。
李君华以这种第一的勇气，参加了总部和军区组织的重大军事演习和科目考试10多次，每次都以优异的成绩完成任务。
敢于冒险，努力工作。“要想赢，就要敢于冒险！”李君华被这件事深深感动了，他仍然记得几年前的一次演习。
这是该旅第一次被命令参加装载演习。
同一天，海上风浪大作，水流紊乱。就在装载作业进行到一半的时候，两艘登陆艇相继搁浅，无法进退。
“演习丢的是脸，耽误的是战斗机！”在演习结束后的评估会议上，李君华感到难过的是，许多危险和困难的培训课程没有实施，因为他总是害怕事故。
在大队党委会议上，他大声疾呼:“千万不要以牺牲战斗力为代价，被动保护安全。
只要是为了赢，就算风险大也要练！此后，李君华多次与政府人员研究训练计划，并组织大队进行难科目的训练，如登滩撤退、夜间航行、大风大浪、海上救生、防卫、拖航等。由易到难，循序渐进，按先理论后操作的方法，先单船后编队，先昼后夜，先空船后实际装载。
在李君华的《航海日志》中，记者找到了这样一组数据:近年来，在开展平时支援和重大演练中，遭遇台风10余次，排除海上重大险情6次，带领大队创下20多万海里安全航行无事故记录。
敢于突破，勤奋学习。在军事演习中，李君华发现船电机使用频繁，运行时间长，线圈容易烧坏。
平时修理费工费时，会严重影响船战时的任务。
他决心克服这个难题。
有些人不明白:“这是设备技术的问题。如果有问题，上面会有反映。为什么接受这份工作？”“赢是每个人的责任，不能事事依靠上级。”李君华带领技术研究小组，搜索数据，并钻机舱。经过数百次试验，他终于成功研制出“便携式电机万能绕线模型”，修复速度提高了15倍，被军区授予科技练兵成就奖。
未来战场环境特殊，随时都有可能遭遇恶劣天气。船部队官兵不仅要有过硬的军事素质，还要有高度的战斗精神和良好的心理素质。
为此，李君华主张改革传统的训练方法。
在他的领导下，大队把技术战术、战斗精神、心理素质捆绑起来进行训练，摸索总结出了《增强战斗精神细则》、《艇队作战训练心理指导》等一套方法和途径。
近年来，该旅在开展军事演习、学科测试和上级下达的应急保障任务中，经历了多次大风大浪、暴雨浓雾、机械突发故障等复杂情况的测试。，并且每次都成功地完成了它的任务。被总部和军区评为艇队正规化建设先进单位、战备建设先进单位。
文章评论