广安的地理环境 广安的地理环境

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广安地处亚热带湿润季风气候区，气候温暖，热量充足，雨量充沛，空湿度高，日照少，霜冻期短，风力强。

年平均气温16℃，冷岳平均气温3℃，最热月份平均气温33℃。

多年年积温10℃以上5600℃，无霜期306-328天。

年平均降水量1200mm，43%的降水量集中在作物生长旺盛的夏季。

多年平均径流系数为0.48，即48%的降水流入河流，52%被土壤吸收和植物蒸腾消耗。

植物常年茂盛，没有季节性河流。

光能

广安是我国日照少、辐射值低的几个地区之一，云多、日照少、无云天气少。

平均日照时间在1200小时至1342小时之间。

然而，阳光与农时并驾齐驱。

盛夏日照最充足，九月开始下降。

年太阳辐射能量87。

8千卡/平方厘米。

4-9月是光能、热能和降水最多的时期，有利于大春农作物的生长发育。

据测算，广安市不同耕作制度下光能利用率仅为0.52% ~ 1.4L%，光能利用潜力很大。

热能

广安南北纬度差只有0.47度，水平温差很小，而垂直温差相当大。

全市年平均气温17℃，年间变化不大，月间变化明显。

最冷月是1月，月平均气温3℃。

最热的月份是7月，月平均气温27℃，极低气温-3.8℃，极高气温40.5℃。

一年中，气温变化的总趋势是1月中旬至7月下旬气温逐渐上升，8月上旬气温逐渐下降，8月下旬至9月中旬尤为明显。据说“逢雨即秋”。

11月上旬至下旬，出现第二个明显的降温期，逐渐进入冬季。

沉淀

广安年平均降水量为1014 mm ~ 1282 mm，年最大降水量为1485 mm，最小降水量为836.6 mm。

一年中，降水量因季节而异。

春季209 mm ~ 275 mm，夏季401 mm ~ 405 mm，秋季278 mm ~ 320 mm，冬季37 mm ~ 58 mm。温度和降水量趋于一致。这种同季多雨炎热的气候有利于农作物的生长。

广安地处川渝交界处，是川东到重庆、南到东的重要通道，也是全国“五纵七横”交通干线上的重要节点。

现已融入重庆1小时经济圈、成都2.5小时经济圈。

随着西部综合交通枢纽战略的实施，广安已被确定为三大省际二级交通枢纽之一和12个区域性二级交通枢纽。

广安还有四条过境国道210、212、305、318，四条过境省道石南线、一北线、Xi石线、广绥线，两条县道岳武路、广武路。

国道、省道、县道纵横交错，形成以铁路、公路为主体的“三横四纵”交通网络格局。

G42沪蓉高速公路宽、邻、邻)、G65宝茂高速公路达)、G75蓝海高速公路南)、穗广高速公路、巴广渝高速公路在广安交汇，经沪蓉高速公路距成都250公里，经宝茂高速公路距重庆110公里，形成广安高速公路交通网络。

广安是中国西部第一个以公路连接县县的地级市。国道210、212、305和318以及省道203、304和18纵横交错的公路网四通八达。该地区公路总里程和平均密度高于国家和省的平均水平。

截至2014年底，全市公路通车总里程10782.2公里，等级公路9831.1公里。

其中，高速公路206.2公里，一级公路98.2公里，二级公路358.6公里，三级公路447.8公里，四级公路8720.3公里，二级公路951.1公里。

水路客运量135.9万人公里，客运量1243.6万人公里，货运量571.9万吨公里，货运量32423.5万吨公里。

如今，从主要城市广安到任何一个县、市、区都只需要30分钟的车程，这就是所谓的“半小时工程”。

到成都只要2.5小时，到重庆1.5小时，到武汉8小时，到Xi 6小时。

广安至武胜至潼南至安岳至资阳高速公路正在建设中。

6条高速公路纵横交错，5条快速通道直通重庆。逐步将6条县道升级为省道，2条省道升级为国道，开通与重庆、达州、南充、遂宁等周边地区的二级通道，形成省际边界的区域性二级公路枢纽。

广安有5个客运火车站，其中广安站是川东重要的物资和游客集散地，每天有20对客运列车停靠，可直达重庆、昆明、Xi安、郑州、北京、乌鲁木齐、广州、宁波、哈尔滨、太原、武汉等地。

兰渝铁路广安支线广安南站已通车，使广安主城区的人们乘坐火车更加方便。已纳入成都“两小时经济圈”，进入动车时代，与周边城市联系更加紧密，形成区域性二级铁路枢纽。

我国已通车的铁路线:襄渝铁路、兰渝铁路；成渝城际铁路和韩巴渝高速铁路正在规划建设中。

全市嘉陵江、曲江与长江“黄金水道”相连，航运直达重庆、南京、上海。

曲江上游和太极湖成为新的热门旅游项目，为广安蓬勃发展的旅游业增添了美丽的风景。

广安港是由广安港区、华蓥港区、岳池县港区和武胜港区四个港口组成的“港口群”，分布在曲江和嘉陵江的广安段。

广安港是川东北地区产业布局、物流运输和经济发展的重要支撑，对促进沿江产业带发展和腹地资源开发具有重要意义。

广安港新东门作业区一期川东北第一个现代化港口于2013年1月15日正式开航试运营，新增集装箱吞吐量15万标准箱。

广安港新东门作业区一期工程于2010年底开工建设，规划1000吨级泊位6个。所有泊位建成后，集装箱年吞吐量将达到40万标准箱。

2013年1月15日，5号、6号泊位试运行。

曲江广安快速航运建设将使广安以下航道在“十二五”期间达到三级航道标准。到那时，1000吨级的船只将从广安顺流而下到达上海，这将大大降低货运成本。

广安-南充-广元港口群是全省“四江六港”的重要组成部分。

到2030年，广安港预计年货物吞吐量1550万吨，集装箱吞吐量100万标准箱。

广安市主城区有13条公交线路，包括直达故里景区、神龙山石城、思源广场等景点的市内公交，到华蓥山、宝镇赛、天一谷等主要景点的一日游直通车，以及城市公共自行车，满足自驾游、团体游、个人游等不同形式的需求。

2014年4月，广安市主城区459辆出租车投入运营。

2015年6月10日发布《广安市调整优化新增公交线路规划》，规划优化5、9号线两条，新增11、12、13号线三条。

2015年7月1日，广安主城区至前锋区的101、104、102、103路公交车正式开通运营。

2016年2月1日，广安市至岳池县城际公交501线正式开通。