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谁有土地荒漠化的坏消息和荒漠化治理的好消息？以下文字资料由边肖为大家收集整理。让我们快速看看！

通辽市位于内蒙古自治区东部，蒙古族聚居，也是中国土地荒漠化最严重的地区之一。飞机穿过蓝天白云，眺望，红色的群山在视野中奔涌。我此行的目的只有一个，了解沙尘暴的残酷和治沙的艰辛。

通辽市位于中国最大的沙地科尔沁沙地腹部。原为哲里木盟，建于清崇德元年。它是中国蒙古族的集中地区，是红山文化和抚河文化的发祥地之一。著名的孝庄皇后森格利琴和嘎达米林就诞生在这里。据史料记载，科尔沁曾经是一片水草丰茂、人与自然和谐共处的稀疏草原。蒙古族和汉族人在这里过着自由游牧的农耕生活。而这里的人们不得不把防砂当成生活中的一个必要程序。

随着飞机高度的不断降低，我视野中的通辽越来越清晰，内心对科尔沁沙地的期待越来越强烈。

科尔沁沙地人与荒漠化的战争

科尔沁沙地位于内蒙古，南与辽宁接壤，东与吉林接壤，距沈阳、长春等省会150公里，西南距北京320公里。它是中国最大的沙漠化土地，也是中国国防和防沙治沙的重点地区之一。虽然历史上的科尔沁草原是一个牛羊很少见到的美丽地方，但是由于气候变化的影响，人口增加，砍伐森林，过度采集柴火，超载和过度放牧等。，这片土地上的林草植被日益减少，生态平衡失调，最终形成水土流失和土地沙化的现实。

通辽市位于科尔沁沙地腹部，全市沙化土地4086万亩，占科尔沁沙地总面积的75%。在这样一片风沙弥漫、土质恶劣的土地上，通辽市310万人为了自己的生存，为了周边地区不被沙尘暴侵袭，展开了人与沙漠的战争。

通辽市林业局副局长盛勤在接受记者采访时表示，长期以来，通辽市各领导班子坚持把防沙治沙作为最重要的基础工作，特别是近年来，在国家西部大开发和“三北”防护林重点工程建设的背景下，坚持“生态立市”，治理沙源，遏制水源，增加资源，扩大财源，大力造林种草，全面提高林业生态建设的整体水平。在持续干旱的情况下，每年全市绿化100万亩，围栏100万亩，种草100万亩，综合治理风沙300多万亩。从1989年到2003年的15年间，通辽市科尔沁沙地荒漠化面积减少了1200万亩。在我国整个生态建设中，已进入“治理与破坏”的关键阶段，通辽市率先实现了沙化土地的整体逆转，即治理速度快于沙化速度。

土地沙化就像吃桑叶，一点一点，直到整片叶子都被吞噬。不同的是，蚕最终吐出的是对人类有用的丝，而沙漠化最终是贫瘠的，是生命的沉默。

在通辽市所属的奈曼旗、库伦旗、克左后旗，我亲身感受到了沙漠化给人们生活带来的灾难。一望无际的沙丘光秃秃的，白茫茫的，风从远处吹过。一层层的沙子舞动着长长的尾巴。以前提到沙漠，我只想到新疆和塔克拉玛干沙漠，好像那么遥远。如果不是亲眼所见，我简直不敢相信，在离北京300多公里的地方，还有这么大面积的流动沙丘和寂静的沙漠。

盛勤告诉记者，“平房里的沙堆，驴去房里”是通辽很多乡镇的苏木农民所经历的沙漠化灾害。所以这里的人对治沙非常热情，因为他们知道治沙是为自己出去的。不吃沙子，庄稼更能打。近年来，在各级党委、政府和林业部门的领导下，群众始终把防沙治沙作为生态建设的主要方向，依托国家实施的生态建设工程，结合本地实际，不断推进。

在治理策略上，坚持因地制宜、分类施策的原则，在平缓沙地实行“乔网、灌带、优质草场中盖”模式；在波动较大的固定沙地推广生物经济圈和近自然森林模式；植物更新沙障模型在流动和半流动沙地实施；浅山丘陵区实施生物措施与工程措施相结合的生态经济沟模式。

在运行机制上，通辽市实行“谁制谁有，合制共享，允许继承转让”的政策。科尔沁沙地治理推进承包、租赁、拍卖、公司治理开发等多种治理方式，鼓励社会各界承包沙地、荒山，兴办私有林场，逐步形成国家、集体、个人和各类非公有制组织共同投资造林的治理开发机制。

在与盛琴的对话中，我深深感受到的是林农们的精神，以及他们对改变科尔沁沙地现状的渴望。他说:防治荒漠化越来越困难，我们的条件严重不足。但是，我们无论如何都要对待这一沙，永不停息。从1999年到现在，在资金严重短缺的情况下，我们修建了六条过沙公路，被老百姓誉为"幸福之路"。

解读穿越沙公路的快乐

顾名思义，穿越沙漠的公路就是穿越沙漠的公路。修建穿越沙漠的公路有多难，穿越沙漠的公路能给生活在沙漠中的人们带来怎样的生活改变？带着这样的问题，来到奈曼旗白银塔拉镇白尾过沙公路工地。

下雨了，我们从白银塔拉镇出发，驶进了一条沙路。奈曼旗林业局副局长张春敏告诉记者，这是一段已建成的白芦过沙公路。那天下雨无风，我们很幸运赶上了好天气。随着车子一路前行，道路两旁的树木逐渐变短。一些柳树和锦鸡儿探索着山丘，看着我们走向沙漠。

远离公路，在一些沙丘的低洼处，不时能看到房屋前后生长的一些房屋和树木。张春敏指着这些荒凉沙丘之间的绿色点缀，说这是生态经济圈模式，即充分利用固定和半固定沙地、沙丘与水热资源之间的低地，以户为单位，围绕其构建防护林网。按照水、草、林、粮、经五大配套标准，全面建成森林网。这不仅修复了沙丘，

继续往前走，路越来越窄，可以作为参照物的灌木越来越少，车轮卷起的灰尘越来越高。最后四驱SUV只能看着沙子叹气，在厚厚的细沙里翻空。没有办法，我们必须下车步行。这时小雨已经停了，细沙像是脚下厚厚的棉花，让人无处聚焦。

爬一座高沙丘需要很大的努力。环顾四周，除了两辆向前行驶的大型推土机外，只有白色的沙丘。这里的生命似乎消失了，一切都只是一片沙子，一片寂静而辽阔的沙漠。白银塔拉镇党委书记杨表示，过去这里没有公路，生活在沙区的人们不得不步行或骑骆驼，通常是一只骆驼

说话间，一阵大风吹来，远处的沙丘扬起一层半米多高的尘土，我们脚下的细沙开始躁动不安地流动。我现在看到，一条过沙的路，会在短时间内被流动的沙丘掩埋。在我提出这样一个问题后，多年从事防沙治沙工作的张春敏说，这是修过沙公路的一个难点，用不动的黑土把公路封在沙漠里很重要。然后，铺设砂石。黑土封层是道路施工最难的阶段。因为都是流沙，车辆根本无法进入，所以运输黑土的工作只能靠人力。当我们在这里修建另一条八圩过沙公路时，我们举行了一场受欢迎的战斗。

张春敏还告诉记者，修过沙公路的直接目的是改善沙区的交通困难，但最终的好处是改善生态条件和农牧民的生活。因为过沙公路不会被流沙掩埋，所以公路两侧的生态建设必须同时进行，主要是埋设沙障，植树种草，风育沙育林。这样不仅灌木植被得到恢复，流沙的肆虐势头得到有效控制，周围的农牧民也从中获得一定的利益。因此，不管有多困难

过沙公路的生态建设效果如何？我们已经在库伦旗一条2001年竣工的公路上得到验证。在库伦旗林业局副局长曲的带领下，我们来到了1999年开工、2001年竣工的芒三线穿沙公路。白银塔拉镇没有单一颜色的流动沙丘，进入我们眼帘的是生机勃勃的景观。树木、灌木和沙草覆盖了起伏的沙丘，一些黄色锦鸡儿的小花让人眼花缭乱

俯瞰一座高大的沙丘，芒桑线穿越沙漠的公路就像一根绿色的杆子，它激起了延伸到两边沙漠的绿色植物。微风吹过后，再也看不到尘土飞扬，却能轻易看到草丛摇曳，沙丘安详沉睡。曲告诉记者，芒三线过沙公路综合防沙面积可达42万亩。这条路可以说是一条防沙治沙的路，也可以说是一条农牧民致富的路。

据记者调查，这种以过沙公路为轴线，向公路两侧延伸的防沙治沙模式，确实是解决最难移动沙丘的好办法。但这种控制方式投入比较大，需要各级政府和群众的共同努力。

Xi·保利高的治沙之路

通辽市34岁的名人Xi·鲍利高是共青团中央命名的全国优秀青年农民，五四青年奖章获得者。Xi·鲍利高之所以出名，是因为他在近20年里不间断地防治荒漠化。

Xi·鲍莉是一个典型的蒙古牧民，黑脸，身高1.80米。当我看到高在他家的生态圈里时，那里大约有七八栋红砖房，而一栋五六米高的洋房在后面晃着阳光。也许这是一种归纳。当我远远地看到一个站立的身影时，我断定他就是高。

Xi·鲍利高，一张憨厚的脸，带我们参观了他承包的1300亩沙地。除了房子附近的杨树林，他还种了黄柳和灌溉草，长得很好。在Xi·鲍利高治疗之前，1300亩的沙地上到处都是流动的沙丘。经过十几年的努力，这些沙地改变了以往的坏脾气，乖乖地为Xi保利高服务。

Xi保力高治理的沙地位于奈曼旗白银塔拉镇，这里沙漠化最严重。从他记事起，这个叫满都拉胡村的地方，一年四季都经历着不断的风沙。年轻的Xi·鲍利高是在风沙的吹拂中长大的，这也许就是满足风沙之苦的原因。年仅15岁的Xi·鲍利高，从心底里下定决心，要控制让他们吃不好睡不好的风沙。

在汉语中，白银塔拉的意思是富有的甸子。从这个名字，不难看出，这个地方曾经是一块可以带来幸福的土地。在西柏利高的时代，这个地方已经处于“沙堆平房，没钱花，没饭吃”的境地。

15岁时，初中毕业后，Xi·鲍莉开始了他的沙盘比赛。与10米高的巨大沙丘相比，弱小的身躯实在显得微不足道，而高却坚持着永不放弃的意志。种下的树苗被风沙吹成树枝，他继续种植，直到成活。高的父亲是一名农村教师。当时他微薄的工资几乎是在补充儿子的防砂行为。他父亲当时也劝过宝力高放弃，但这个脾气暴躁的孩子认定他可以制服沙丘，于是他别无选择，只能和儿子一起走进沙漠，种树浇水。

随着防砂工作的不断深入，Xi宝力高的防砂技术不断完善。在自己的学习和政府的支持下，Xi宝力高在家庭生态经济圈的建设中，从植树种草转变为防沙治沙。从植树种草开始，封沙造林，恢复植被，打井，推沙造田，房子里养牲畜。经过十几年的努力，宝力高承包的1300亩沙地形成了自己的小气候。

当我问Xi宝力高为什么一直坚持防砂的时候，他只是笑着告诉同路的白银塔拉镇领导，他想多承包，多控。

通辽市林业局纪委书记林景春说:“我们树立了Xi·鲍利高这样的治沙典型，主要是宣传他的治沙精神，让更多的人受到教育，加入治沙队伍。”

的确，Xi宝力高在防砂方面的成功经验给当地人民带来了许多启示。很多人在建造有效的家庭生态牧场的同时，选择了沙球，建造了房子，种植了草和树，管理了流动的沙丘。据了解，通辽市有近千户人家像Xi宝利高一样经营着一千多亩地。

如今，Xi·鲍利高已担任满都拉胡村党支部副书记。用他自己的话说，有钱的人不算有钱。他想把自己90%以上的沙地植树经验传承下去，让大家都成为治沙专家。那样的话，白银塔拉镇的沙丘会为了别人的利益，早一点停止行走。

万利达绿化集团落户通辽

在通辽市通往奈曼旗的公路旁，有一个美丽的建筑群叫万里庄园。它的前身是一个休闲胜地，古色古香的建筑，青砖砌成的墙，静静的水，让人觉得是个公园。现已成为内蒙古万里绿化集团总部。

万利达绿化集团是一家以绿色管理为主的企业。万利达绿化集团董事长陈相贵也是一个想把荒山变成绿荫的人。他们选择科尔沁沙地作为植树的基地。今天种树，明天风中的沙子就会少。事实上，在科尔沁沙地种植更多的树木会给蓝天增加一面绿色的旗帜。也许万利达绿化集团为了给自己营造更好的种植氛围，把总部从沈阳迁到了通辽。

通辽市委、市政府多年来一直鼓励、支持和吸引社会资金参与林业生态建设，将科尔沁沙地治理列为吸引外资的基础工程。目前，通辽市形成了国家、集体、个人和各种非公有制组织共同投资造林经营发展的趋势，万利达造林集团落户通辽，不能不说是政策上的成功。

记者来到万利达绿化集团的时候，已经是中午了，院子里熙熙攘攘，热闹非凡。接待我的万利达绿化集团办公室主任唐告诉我，万利达绿化公司现在正在举办免费参观和准客户看地活动。这些人是哈尔滨、本溪、沈阳等地的客人。举办这次活动的目的是让更多的人深入沙区和造林基地亲身体验，了解科尔沁沙地的生态。

“当然，这是我们的商业行为。作为企业，在销售自己产品的同时，让更多的人认识到防沙治沙的重要作用，把最初的利益驱动变成了对社会责任的呼唤。这是对社会的贡献。”唐冯春还告诉记者，近400人在这次活动中分批参观了造林基地，亲身体验了树木对科尔沁沙地的重要性。

目前，万力达绿化集团已在科尔沁沙地成功种植100多万亩。这确实是一个令人兴奋的数字。鼓励社会各界承包沙地和荒山，建立林场，似乎是一个可行的办法。

据了解，仅2004年一年，就有20多名外商来到通辽市承包荒山荒滩造林，使外资趋之若鹜，为通辽留下了绿色围栏，真正实现了双赢。

大青沟:科尔沁最后的湿地

经过几天的采访，我们走遍了科尔沁沙地，它属于通辽市。长长的黄沙总是让我心情沉重。想起以前科尔沁草原上丰富的水生植物，不禁想到，科尔沁疏林草原真的被沙子完全掩埋了吗？我问一直陪我面试的林景春，他告诉我，有一个地方科尔沁的原始植被还保留着，那就是大青沟。

大青沟现为国家级自然保护区，位于通辽市克左后旗。这里有8000多公顷的原始森林，四周都是沙子。要不是亲眼见过这么茂密的森林植被，我都不敢相信这里还有一片被沙子包围的森林生态净土。

大青沟自然保护区管理局局长陈德龙告诉记者，这里曾经是王子们的猎场。过去有专门的人看守，所以它最终避免了砍伐和破坏。

大青沟以两个天然森林植被茂密的山谷命名。其中大青沟长21公里，平均深达近百米。我们组从上到下进入大青沟。沟里有许多百年以上的古树，植被茂密。谷底一条小溪蜿蜒曲折，泉水叮咚，自然和谐的交响。一边走，陈德龙一边介绍这里的情况。

大青沟自然保护区有丰富的动植物资源。目前发现植物709种，其中木本植物122种，草本及其他植物587种。主要有水曲柳、菠萝、核桃楸、榆树、五角枫等阔叶树种，动物主要有野猪、狍子、黄羊、狐狸等。陈德龙终于告诉我，大青沟

走在大青沟，树叶般的阳光在我们头顶晃动。突然感觉到很多情绪。如果科尔沁草原不被破坏，如果科尔沁沙地在几年内恢复到大青沟，那就太好了。但这一切都是建立在这样一个假设上的，那就是在广阔的科尔沁沙地上，数百万英亩的沙丘还在流动，我们首先要做的就是先阻止它们。

科尔沁沙地治理:坚持就是胜利

目前，我国生态建设正处于“治理与破坏相持”的关键阶段，防沙治沙是现阶段我国生态建设的重中之重。通辽市作为全国防沙治沙综合示范区，一直把生态建设作为立市之本。虽然经历了“治理与破坏相持”的阶段，进入了“治理大于破坏”的阶段，但他们仍然不敢半途而废。

盛勤告诉记者，通辽市仍有2000多万亩沙化土地和900多万亩水土流失土地亟待治理。而且这些治理区不仅越来越难治理，而且越来越贵，防治荒漠化工作真的进入了“啃硬骨头”的攻坚阶段。

通过几天的采访，记者深切感受到科尔沁沙地治理的难度。从奈曼旗到库伦旗到克左后旗，等待人们进入治理的流动沙丘巍然屹立。防砂材料运输困难，成活率低。如果你想制服那些沙丘，你需要比平时多工作几倍甚至几十倍。不过沙子还是要驾驭的，不能放松，因为那些移动沙丘的臂膀还在。

“这里风沙区的人民深受风沙危害，所以对治沙工作非常热心。2002年，当国家实施退耕还林工程时，人们冲出了土地。到目前为止，各县市遇到的工作困难是国家指标太少，农民对退耕还林的土地要求太高。过沙公路建成后，人们自发地志愿去工作。但是，这里的人民生活还是很艰苦的，他们无法投入资金建设更有利的生态经济。”盛琴的话

这是一个实际问题。防治荒漠化的工作，热情和精神是不够的，因为修过沙的路，买树苗，打井，买草籽，都是要花钱的。这笔钱从哪里来？盛勤表示，在治沙攻坚阶段，解决资金问题主要有三条途径。第一，由于科尔沁沙地靠近北京、天津、沈阳等大城市，荒漠化治理需要加强并尽快完成。希望通辽能列入一些国家重点治沙工程。在国家重点工程的带动下，通辽的治沙工作将大大加快。二是进一步改善和优化治沙政策环境，吸引以非公有制林业为主的社会力量参与防沙治沙

当我问到如果资金落实不尽如人意，通辽的治沙工作将如何开展时，盛勤毫不犹豫地说:“治沙工作一定要做，但那样的话难度会更大。与城市建设不同，防砂工作可以推迟。如果不做，就意味着以后要付出更高的代价。通辽每年都有一些韩国人和日本人免费来捐治沙，外人能想到他们做了什么。

有专家预测，如果科尔沁沙地不及时治理，而是在完全沙化后进行治理，其治理成本将是现在的30倍，时间会长得多。就周边环境而言，会对京津地区和东北地区产生不可估量的影响。这是谁都不想看到的一幕。

通过几天的采访，我感受到了通辽干部群众把防治荒漠化工作开展到底的信心和决心。这对正在准备肆虐的流动沙丘来说，可能是个坏消息，但对通辽6万平方公里的土地来说，却是莫大的幸事。