请问发动机的发展史 请问发动机的发展史
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发动机是汽车的心脏。要了解汽车，首先要对发动机有个大概的了解。
首先，我们来看一个最常见的发动机参数——发动机排量。
发动机排量是发动机各缸工作容积之和，一般用升表示。
气缸的工作容积是指活塞从上止点到下止点扫过的气体体积，也称为单缸排量，它取决于气缸直径和活塞冲程。
发动机排量是一个非常重要的发动机参数，它比气缸直径和气缸数量更能代表发动机的尺寸。发动机的许多指标与排量密切相关。
一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
知道排量，再来看看其他常见的发动机参数。
很多初级车手反映，经常在汽车数据的发动机一栏看到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”这几个字，想搞清楚是什么意思。
这些都表示发动机气缸的排列和气缸的数量。
汽车发动机常见的气缸有3、4、6、8、10、12。
一般来说，排量小于1升的发动机一般都是3缸，比如0.8升排量的Alto和Freire车。
1升到2.5升排量一般是4缸发动机，普通经济型车和中档车的发动机基本都是4缸。
排量3升左右的发动机一般是6缸，比如君威、新雅阁等排量3.0升的车。
排量4升左右的发动机一般是8缸，比如北京吉普的JEEP4700排量4.7升。
排量大于5.5升的发动机一般使用12缸发动机。比如排量6升的宝马760Li，用的是V12发动机。
相同缸径下，通常缸数越多，排量越大，功率越高；另一方面，在发动机排量相同的情况下，气缸越多，气缸直径越小，发动机转速越高，从而获得更大的提升力。
以上是关于发动机气缸数的知识，现在我们就来了解一下“气缸排列形式”这个重要参数。
一般小于5缸的发动机的气缸都是直列式排列的，最常见的中低档车是L4发动机，也就是直列式4缸。
此外，一些6缸发动机以直列方式布置。
直列式发动机的气缸体排成一排。气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，油耗低，尺寸紧凑，用途广泛。缺点是功耗低。
一般1升以下的汽油机多采用直列3缸，1到2.5升的汽油机多采用直列4缸，部分四驱车采用直列6缸。由于它们的宽度较小，增压器和其他设施可以布置在它们的旁边。比如北京吉普的JEEP4000采用直列6缸发动机。
据专业人士介绍，直列6缸发动机动平衡好，振动相对较小，所以也有一些中高档车使用。
6-12缸的发动机一般呈V型布置，V10发动机主要安装在赛车上。
V型发动机长度和高度都比较小，所以布置起来非常方便。
一般认为V型发动机是比较先进的发动机，所以它成为了汽车档次的标志之一。
V8发动机结构非常复杂，制造成本高，所以很少使用。V12发动机太大太重，只有少数高级车用，比如上面说的宝马760Li。
最近大众也新开发了W型发动机，包括W8和W12，也就是气缸交错角排列成四排，外形紧凑。大众顶级汽车之一的辉腾，其W12发动机排量为6.0升。
机体是发动机的骨架，是发动机各机构和系统的安装基础。发动机的所有主要零件和附件都安装在内部和外部，并承受各种载荷。
因此，发动机机体必须有足够的强度和刚度。
发动机机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫组成。
更多信息:
://auto.163/special/e/engine。
://ajqcw/autek_part.asp
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