消防车的发展历史
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从1902年到1903年，德国和英国先后建造了第一辆消防车，这是世界上最早的消防车。
1908年，上海公共租界消防管理局从英国进口三辆消防车，成为中国第一批消防车。
随着消防机械化，消防车维修行业最早在上海出现和发展，为以后消防车的生产奠定了基础。
1932年，震旦机铁厂成功改装消防车，中国第一辆改装消防车诞生。
中国消防车制造业已经进入起步阶段。
建国后，消防行业受到党和国家的重视，消防车制造业也开始崛起，但都是采用国外汽车底盘，根据用户需求进行改装。
1956年7月，中国第一汽车厂正式投产。
从此，中国无力制造汽车的历史结束了，中国消防车长期依赖国外汽车底盘的局面也改变了。
消防车制造业迅速发展壮大。消防车的数量、品种、功能和质量都在不断增加和提高。
1957年，极光消防机械厂率先用国产解放底盘改装泵消防车，中国制造的第一辆消防车诞生。
1959年，天津消防器材厂成功生产了中国第一辆二氧化碳消防车。
1963年，奥罗拉消防机械厂成功研制出中国第一辆泡沫消防车。
1965年，武汉消防器材厂正式投产中国第一代便携式消防车。
1967年，第一代解放中型水箱消防车由上海消防器材厂投入批量生产。
1973年，中国第一辆试制的登高平台消防车在上海诞生。
1974年，宝鸡消防器材厂生产了中国第一辆干粉消防车。
1977年，北京消防器材厂正式投产中国第一辆通信指挥车。
1978年，上海消防器材厂开发的灯塔通过了技术鉴定。
1983年，上海消防器材厂率先用国产东风底盘改装消防车，第二代中型消防车初具规模。
1990年，新乡市消防机械厂改装的侦察消防车通过了技术鉴定。
1991年，上海消防器材总厂研制的应急救援消防车通过了技术鉴定。
1992年，临沂消防器材总厂研制出一种排烟消防车。
在改革开放的形势下，1989年4月，上海消防器材总厂成立了中国消防车生产行业第一家中外合资企业——上海格尔曼国际消防器材有限公司
从此开创了国内消防车配备高低压泵的新局面，中国实现了世界消防史上用水扑灭油火的创举。
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